| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| ninus |
Posted - 18 giu 2009 : 13:48:08
...il recupero della mia lambretta e' quasi ultimato,...il colore e' bianco nuovo ma i cerchi,il portaoggetti,la scatola filtro,il serbatoi,il parafango post. e il naso anteriore li ho colorati celeste iseo! avro' problemi quando avviero' le pratiche per la rimessa in circolazione su strada? potrebbero farmi storie per queste varianti di colore?...non vorrei smontare per correggere,anche perche' e' molto bella anche cosi' come l'ho fatta io |
| 13 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| gigio333 |
Posted - 22 giu 2009 : 01:32:29
Concordo con GiPi.
Saluti Antonio |
| ninus |
Posted - 20 giu 2009 : 12:52:50
non ho esagerato nelle colorazioni,ho utilizzato colorazioni originali,e per la mia lambretta esattamente il bianco nuovo e il celeste iseo,per come l'ho fatta non ho stravolto esageratamente l'originale!...ma mettero' le foto a breve e mi darete un pareree spero che anche l'ASI mi rilasci il certificato di storicita' senza fare troppe storie,in ogni caso se dovessero esserci problemi mi bastera' riverniciare delle piccole parti |
| GiPiRat |
Posted - 20 giu 2009 : 10:21:06
Francamente mi pare assurdo fare un restauro per un veicolo da reimmatricolare o reiscrivere al PRA e farlo di una colorazione differente da quella originale. Ormai lo sanno pure i sassi che bisogna iscrivere il veicolo obbligatoriamente al registro storico FMI o ASI e, anche se l'ASI , nella sua infinita generosità, dà la possibilità di avere l'attestato di storicità, che consente colorazioni e sellerie diverse dall'origine, bisogna però iscriversi ad un club ASI, che generalmente costa annualmente dalle 2 alle 4 volte rispetto all'iscrizione annuale all'FMI. Insomma, un bel salasso, se non si ha almeno un'auto d'epoca nel cassetto!
Per carità, ognuno è libero di fare quel che vuole del proprio veicolo, ma non ci si deve poi lamentare della "rigidità" dell'FMI o della burocrazia. L'iscrizione ad un registro storico è una cosa abbastanza seria, soprattutto per chi la fa di propria sponte, senza benefici diretti come la reimmatricolazione di un veicolo, quindi, accettare colorazioni "fantasiose", è una bella presa in giro per quelli che hanno a cuore il motorismo storico.
Oltretutto, la generosità dell'ASI incomincia a venire meno, visto che il rilascio dell'attestato di storicità non sarà più gratuito.
Spero di non aver annoiato nessuno.
Ciao, Gino |
| ninus |
Posted - 19 giu 2009 : 20:36:26
ok appena posso metto le foto e poi mi dite se e ben presentabile,...oggi ho provato a collegare i cavi dell'impianto alla morsettiera faro ant. ma non da segni di vita niente!...premesso che la morsettiera e' stata acquistata nuova cosi' come il comandino luci al manubrio...che sara' successo?ho provato anche la vecchia morsettiera ma niente!!,insomma ogni tanto c'e' ne una
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| Gheghe |
Posted - 19 giu 2009 : 19:08:02
si l'attestato di storicità è sufficiente per reimmatricolare un mezzo radiato, e secondo me (ma ognuno ha il suo parere) il colore originale è una scelta tra tante, non l'unica possibile. quando puoi posta le foto!!!! ciao
.:LIL' WHEELS Scooter Club PAVIA:. |
| ninus |
Posted - 19 giu 2009 : 14:43:51
...dunque fatemi capire,io richiedo il certificato di storicita' all'ASI,loro lo rilasciano anche se la mia lambretta si discosta appena nella verniciatura dall'originale e poi posso comunque avviare le pratiche per la circolazione su strada!!...se e' cosi' e'non si creano problemi allora posso tenere queste colorazioni sopra dette!...giusto? |
| Hoolz |
Posted - 19 giu 2009 : 12:34:37
Con l'attestato di storicità si puo' rimettere in strada o serve per forza la targa d'oro?
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Non abbaiare, MORDI!
LI III Serie 150 '62 |
| zapp_bz |
Posted - 18 giu 2009 : 22:36:10
confermo L'ASI rilascia comunque il certificato di storicità anche se il colore è diverso. Io ho due lambrette entrambe certificate ASI. Certo non rilasciano la targa oro.
zapp
Allegato: DSCN0634.JPG
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Allegato: DSCN0641.JPG
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| ninus |
Posted - 18 giu 2009 : 21:35:08
no e' una li 150 terza serie |
| tiz.b |
Posted - 18 giu 2009 : 14:32:10
Quindi si visibile c'è i cerchi e il nasello celeste iseo?
Ma è una 3 serie 125 che andava tutta celeste iseo o un sx 200 che andava tutta bianco nuovo?
Manda le foto al ASI (invece che fmi) che magari te la passano lo stesso.
Altrimenti usa photoshop
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Con la bella stagione è meglio una Lambretta.
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| ninus |
Posted - 18 giu 2009 : 14:15:23
oppure con questo attestato di storicita' posso avviare ugualmente le pratiche?
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| ninus |
Posted - 18 giu 2009 : 14:14:38
quindi se la voglio far circolare, praticamente ho le mani legate? |
| Janez |
Posted - 18 giu 2009 : 14:05:20
se e' radiata e la vuoi iscrivere al registro storico asi-fmi e' impossibile, pero' puoi chiedere l'attestato di storicita' asi e quello te lo danno senza problemi
Lambretta Scooter Club Trento
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