| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Alex80 |
Posted - 31 mag 2011 : 00:07:42
Ciao a tutti!Ho montato in questi giorni il kit 75cc di Casalambretta sul mio Lui 50,abbinato al pignone 13 denti,carburatore sha 16/16 e collettore della J50 modificato.
Devo dire che sono molto soddisfatto,perchè va molto bene,però ho un problema con la frizione....
In pratica,quando vado a pedalare per metterlo in moto,nel punto di massima compressione,molte volte mi slitta la frizione.
Vi dico subito che il motore è stato rifatto completamente,frizione compresa.
Ho visto che piu di qualche utente del forum ha montato questo kit sul Lui o sulla J50,quindi ho pensato di chiedere prima di provare a rinforzare le molle della frizione!
L unico dubbio che ho è a riguardo l olio...Secondo voi se al posto del 90 ho messo un 10w40 che di solito uso sulle vespe,puo darmi un problema del genere???
Grazie a tutti!!!!
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| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Alex80 |
Posted - 03 giu 2011 : 15:00:00
Ciao a tutti!!!ho trovato un gruppo frizione a 3 dischi della J50....che dite,va bene sul mio lui???Con questa risolverei una volta per tutte..... |
| riz |
Posted - 31 mag 2011 : 23:37:20
Citazione:
Messaggio inserito da Alex80
.Come olio,lavorando in un officina Fiat,ho a disposizione il Tutela ZC 90,un olio per cambi con gradazione 80W90 con specifica API GL3.
Questo olio è il piu "antico" che ho trovato...in genere gli altri sono tutti GL5...
va benissimo mettere il GL5
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Quando un uomo con la Lambretta incontra un uomo con la Vespa, l'uomo con la Lambretta ha comunque più fascino! |
| Alex80 |
Posted - 31 mag 2011 : 23:24:50
Citazione:
Messaggio inserito da boliderosso
salute, dovresti trovare una campana a 3 dischi dell'ultima serie j lui e così forse risolvi. salute
Eh,sarebbe l ideale!!!Ma mi servirebbe solo la campanina interna o pure quella esterna?? |
| boliderosso |
Posted - 31 mag 2011 : 22:56:27
salute, dovresti trovare una campana a 3 dischi dell'ultima serie j lui e così forse risolvi. salute |
| Alex80 |
Posted - 31 mag 2011 : 22:43:52
Proverò a fare così prima di smontare la frizione.Non credo sia troppo tirata,perchè anche allentandola moltissimo tende a slittare meno,ma slitta comunque.Come olio,lavorando in un officina Fiat,ho a disposizione il Tutela ZC 90,un olio per cambi con gradazione 80W90 con specifica API GL3.
Questo olio è il piu "antico" che ho trovato...in genere gli altri sono tutti GL5... |
| Andrea76 |
Posted - 31 mag 2011 : 17:09:42
Secondo me ti conviene togliere tutto l'olio, e mettere il 90, se non lo trovi va bene anche 75/80, poi oviamente controlla che la frezione non sia troppo tirata.
Andrea |
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