| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Marino48 |
Posted - 20 apr 2013 : 15:14:47
Devo silenziare l'aspirazione.
Fa + casino della marmitta.Carb. PHBH 30 filtro da 50 nero e Gori 50 silenziata.
Terminale fatto da me e molto + silenzioso del suo originale.
Qualcuno ha provato uno di questi articoli?? li avete sentiti su a qualche Kart??
Non ho idee di come costruire uno.
Sito Scootercenter:
The search for "AirBox - TNT universal- black / black" in CLASSIC Shop returned the following results:
AirBox -TWIN SLOT- bgm PRO, black (28/35/50mm
Balbo |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Marino48 |
Posted - 29 ago 2013 : 18:07:04
Dimenticato di darvi i diametri del tubo:
il diam.est .35
il diam. int. 31
potete usare un int. + grande 32--33
Balbo |
| Marino48 |
Posted - 29 ago 2013 : 15:59:14
Ho ripreso questo post perché credo sia più giusto metterlo qui; cosi se qualcuno va sul tasto Cerca lo trova.
Fino alla foto 89 riguarda la modifica per il carb. VHST 28
Si parte da un tubo piegato con curva a 90° e scaldato x avere altri 10° e schiacciato in morsa ,sui due segni rossi, per avere la sezione il + tonda possibile.
Poi si schiaccia l'estremità fino ad ottenere le misure postate.
Dovete fare un anello come descritto e infine a montaggio fatto ,misurate il tubo dalla bocca della cassa filtro fino a toccare il tubo ; dovete avere dai 20-25 mm.
Le altre foto riguardano il carb. da PHBH 30.
Il tubo è lo stesso ,in aggiunta ho messo un tubo laterale con curva .
Se lo mettete dritto non funziona fa casino come prima.
Altra cosa non dovete mettere la conchiglia tornereste al punto di partenza.
La curva a 90° la trovate dove vendono articoli x oleodinamica, il tubo da rottamaio o ditta che assembla tubi per gru--camion--ecc.
Spero che le foto si vedano abbastanza bene xchè le ho rimpicciolite un troppo.
Nella foto 81 l'anello è alto xchè devo modificarlo.
Varie_2_081r.jpg
 _ _
Varie_2_082r.jpg
 _ _
Varie_2_084r.jpg
 _ _
Varie_2_085r.jpg
 _ _
Varie_2_086r.jpg
 _ _
Varie_2_087r.jpg
 _ _
Varie_2_088r.jpg
 _ _
Varie_2_089r.jpg
 _ _
Varie_2_090r.jpg
 _ _
Varie_2_091r.jpg
 _ _
Varie_2_092r.jpg
 _ _
Varie_2_093r.jpg
 _ _
Varie_2_094r.jpg
 _ _
Varie_2_095r.jpg
 _ _
Varie_2_096r.jpg
 _ _
Varie_2_097r.jpg
 _ _
Balbo |
| Jimmy |
Posted - 23 apr 2013 : 09:28:28
io dovrò provare a montare un airbox da kart, me lo presta un amico (quindi non lo pago) ed è uno di quelli senza elemento filtrante, se sarà una cosa soddisfacente farò una recensione |
| start |
Posted - 22 apr 2013 : 12:41:50
Ma perché usare il filtro ? mettici un bel cornetto di aspirazione come una volta tanto le strade di oggi non sono più polverose come una volta io personalmente ti posso assicurare che questi filtri esterni a mio avviso sono grandi pagliacciate e traspirano male facendo anche molto rumore ! Inoltre se la carburazione non è perfetta sentirai sempre forte il rumore di aspirazione poiché il motore dura fatica a respirare e fa il classico rumore soffocato ! Controlla bene il diagramma e la carburazione vedrai poi il risultato !
gori giancarlo |
| kenzo |
Posted - 22 apr 2013 : 10:00:21
Anche secondo me l' unica è fare come dice Gabo,io ho ricollegato alla scatole anche l'imola..
Se hai a disposizione un manicotto aspirazione DL 200, la prova la fai in mezzora, togli di circa 10 punti di massimo e provi, chiaramente un pò di prestazioni le perdi ma personalmente il rumore di aspirazione non lo apprezzo...
Heart of Italy ---------------------------------------------------------------------Green Onions S.C. |
| giankx |
Posted - 20 apr 2013 : 20:31:28
E' così bello il "boato" dell'aspirazione quando dai gas sul piston port.....
- ASI
+ TRAVASI |
| Gabo |
Posted - 20 apr 2013 : 18:25:37
Marino se vuoi silenziare l'aspirazione hai solo una soluzione:
Usare la scatola filtro originale !!!
Con le scatole di plastica TNT fa da cassa e continuerà a fare rumore !
Non che con la scatola filtro originale a full gas sia con un rumore tipo li 150 originale.. questo no.. ma fino a quasi 3/4 di gas risulta parecchio silenziosa ! quindi puoi passare nei contri abitati senza gente che ti guardi male !
Io sull'LI 3 ho vhst 28 + scatola filtro originale + conchiglia sotto sella originale + manicotto DL 200 e Filtro in feltro li3 made in Reggio !!
con un pò di pazienza dovresti senza troppi problemi carburare pure il PHBH 30, che richiede meno aria del VHST..non ti dico che sia facile.. e non ti dico neanche che il motore rispetto a ora risulterà un filo "castrato".. ma se vuoi la soluzione Silenziosa.. questa è la strada corretta ! |
| Marino48 |
Posted - 20 apr 2013 : 17:45:09
Citazione:
Messaggio inserito da samaghi
Come va Marino con quella configurazione? È abbastanza turistica o è un missile..perché ho tutti i componenti per fare un motore come il tuo.
Non ho ancora "aperto" sono in pieno rodaggio Km 300.
Ho fatto delle modifiche ,dopo la grippata, e adesso
sembra che sia un turistico veloce ma da metà gas diventa cattivello!!
Tieni presente che il cil lavora alto 182° di scarico.
Balbo |
| samaghi |
Posted - 20 apr 2013 : 17:12:13
Come va Marino con quella configurazione? È abbastanza turistica o è un missile..perché ho tutti i componenti per fare un motore come il tuo. |
| Marino48 |
Posted - 20 apr 2013 : 15:52:10
Citazione:
Messaggio inserito da samaghi
Marino, purtroppo non riesco ad aiutarti. Volevo chiederti che gruppo termico monti con quella configurazione.
Il gruppo : Rapido Race 225 + albero corsa 62 tot. 245cc
Balbo |
| samaghi |
Posted - 20 apr 2013 : 15:36:37
Marino, purtroppo non riesco ad aiutarti. Volevo chiederti che gruppo termico monti con quella configurazione. |
