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Iso
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 Inserito il - 05 nov 2025 : 23:17:28
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Citazione:
Messaggio inserito da riccardo94
Ok Luigi grazie, come immaginavo. Consigli di mettere il regolatore? Come dicevo, dato che faccio il lavoro sarei più felice di farlo nel modo più sensato..
La bobina ho montato quella di un ciao(quella con la plastica nera), leggevo che son tra le migliori...va bene?
No, non montare il regolatore, altrimenti si deve modificare altre cose per passare da un tipo di impianto all'altro.
Ciao. |
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riccardo94
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Inserito il - 06 nov 2025 : 09:12:13
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ok grazie a tutti, troppo gentili.
La lampadina del faro, ancora funzionante, ha sopra riporta 6V-25-25(non capisco questa seconda parte cosa indica). Poi un altra dicitura sotto è SIPLE N. 101
Direi che non è la 12v che indicava Luigi. Non so se può essere un altro indizio utile |
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Iso
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riccardo94
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Inserito il - 06 nov 2025 : 10:55:35
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ok Luigi, ho confuso io. Questa sera controllo la lampadina a siluro. Il marrone non se se arrivava alla posizione o alla lampada del faro, so solo che arrivava un marrone nel faro.
Che foto ti servono? Perchè avendo smontato tutto non riesco a ri-costruire come erano collegate in origine. |
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Iso
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riccardo94
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Inserito il - 07 nov 2025 : 09:09:16
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Ciao Luigi, come dicevo non si vede dov'era collegato, non avevo pensato di fargli una foto. Comunque allego quella dove si vede che arrivava un marrone.
La lampadina a siluro l'ho spazzolata ma non si vede V e W, purtroppo.
La parabola, se può essere utile, è una Cev Pagani Milano 8050 con portalampada 0071
1-07_at_09.06.05.jpg
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Belligerante ugo
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Inserito il - 07 nov 2025 : 13:18:42
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Luigi ora che Riccardo ha postato la foto del fanale dove si vedono i colori dei fili ti allego i due schemi per capire meglio,il primo schema porta il filo MARRONE che va collegato al portalampeda insieme al GIALLO,ROSSO E AZZURRO e ci va anche una Resistenza da 4,5 ohm 5W ed il claxon è alimentato da due fili BIANCHI,mentre il secondo schema porta al portalampada solo i fili GIALLO,ROSSO e AZZURRO,NO filo MARRONE e ci va anche la scatola regolatore ed il claxon è alimentato dal filo MARRONE e da un filo BIANCO, la lampadina ant. e luce città sono le stesse nei due schemi 6V 25/25W e 6V 5W ciao
02_FILEminimizer.jpg
Belligerante Ugo
03_FILEminimizer.jpg
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Iso
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Inserito il - 07 nov 2025 : 14:38:47
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Grazie Ugo, gli schemi li vedo anche qui: https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_115_EL.pdf
Al terzo foglio c'è uno schema tratto dal manuale Uso e manutenzione dell'aprile del 1958 a pag. 15.
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_115_UM.pdf
Penso si tratti di uno impianto utilizzato ancora prima del premodifica e postmodifica.
Questo non ha la resistenza che menzioni e nemmeno la luce del contachilometri e mi corrisponde alla foto di Riccardo, dove non si vede né la resistenza e né un filo che sale al contachilometri.
Per me lo statore con filo azzurro, che potrebbe essere stato una sostituzione, va isolato.
Ciao. |
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riccardo94
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Inserito il - 07 nov 2025 : 14:59:42
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confermo che il modello S1 125 non ha contachilometri, quindi non ha la lampadina. La resistenza è stata introdotta sulle S2 o tarde S1, la mia non ha nemmeno questa.
Però da come capisco io lo schema a pag 15, il blu che nel mio caso è collegato a 1 bobina, non va ad unirsi al verde?
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Iso
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Inserito il - 07 nov 2025 : 18:51:09
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Ho capito la tua domanda, tu stai supponendo che il tuo filo azzurro sia uno di quelli che parte dalla bobina che nella schema è disegnata in basso.
I volani con filo azzurro hanno una presa intermedia della bobina luci che nello statore è disegnata in alto.
La bobina disegnata in basso è la bobina dell'accensione (corrente candela).
Ti ho preparato un disegno, che confronta i due statori.
A sinistra quello che monta la tua adesso (forse sostituito) a destra di quello che dovrebbe avuto in origine.
Volani_1°_serie.jpg
Come puoi notare il filo azzurro nel disegno di sinistra l'ho barrato, perché non deve essere usato, perché non è presente nello statore disegnato a destra.
In ogni modo, a scanso di ulteriori equivoci, vorrei vedere una foto dello statore per verificare da dove parte il tuo filo azzurro.
Ciao. |
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Restauro conservativo Lambretta LI 125 prima serie
