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pozze
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Spresiano - TV
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Il mio Garage
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 Inserito il - 20 ott 2006 : 18:53:02
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Ho sentito ancke io che si possono fare delle opportune Modifiche alle Biellette.. ma senza averle viste e' dura fare sta cosa.. basta un' errore e gli amortizzatori non sono in asse.....
Ciao By Pozze
E lambrette de Treviso e xe su: http://it.groups.yahoo.com/group/lambretta_treviso/
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m455!m0
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Catania - CT
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fralor1966
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Verona - VR
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Il mio Garage
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Inserito il - 20 ott 2006 : 19:43:05
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Detto..........FATTO
Bravo m445
ciao miki |
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Furla OrsiDelleAlpi
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Rovereto - TN
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Il mio Garage
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Inserito il - 20 ott 2006 : 20:41:28
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ecco...ancora meglio....quelle che ho visto io aveveno una vite saldata....ma questa!bel mister....
Rovereto d.c. |
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pozze
Senior ++
Spresiano - TV
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Il mio Garage
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Inserito il - 21 ott 2006 : 08:51:22
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Sarebbe Fantastico aver due Misure... e magari le Foto con un prospetto diverso... vabbe' che basta recuperare le misure da un TV....
Ciao By Pozze
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n/a
deleted
1 Messaggi
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Inserito il - 21 ott 2006 : 09:32:18
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be raga, io quelle biellette, e le forcelle, le modifico/faccio gia da qualche anno e devo dire che sono ottime .... se poi vengono zincate o cromate, sono una vera chicca
SX250 |
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fralor1966
Senior
Verona - VR
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1935 Messaggi
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Inserito il - 21 ott 2006 : 12:03:12
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Avete misure? potete darle?
Grazie miki |
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bles
Junior ++
Solirea - MO
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Il mio Garage
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Inserito il - 21 ott 2006 : 13:05:57
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COMPLIMENTI PER LA BLACK LAMB,L'AVEVO GIA VISTA DA UN'ALTRA PARTE,FATTA MOLTO BENE.
ADESSO SO CHE QUALCUNO CHE EVADE L'ORIGINALITA C'E'...
SI TRATTA SOLO DI VEDERE QUANTO UNA VOGLIA "EVADERE" EH EH EH...BRAVI BRAVI..UNA DOMANDA...MA L'AMMORTIZZATORE ANTERIORE ANDREBBE POI A SOSTITUIRE QUELLI ORIGINALI O SAREBBE SUPPLEMENTARE? |
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bles
Junior ++
Solirea - MO
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Il mio Garage
828 Messaggi
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Inserito il - 21 ott 2006 : 13:35:30
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| UNA CURIOSITA' SEERGIO,DA QUEL CHE VEDO CI AI PERSO UN BEL PO DI TEMPO ATTORNO AL BOLIDE,POSSO CHIEDERTI CHE TIPO DI INTERVENTO AI FATTO SUL MOTORE?E CHE PROCEDURA BISOGNA ESEGUIRE PER AVERE DEI CARTER COSI LUCIDI?CIAO GRAZIE |
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Furla OrsiDelleAlpi
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Rovereto - TN
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Il mio Garage
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Inserito il - 21 ott 2006 : 14:40:03
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gli ammortizzatori non sostituiscono niente....
servono solo perche lo scooter non rimbalzi,infatti
credo che lavorino solo in rilascio.
sulla mia ho messo boccole e tamponi nuovi,molle a rilascio graduale(come le chiama mister S.)e ammortizzatori tv......
devo dire che è una bella forcella...daltronde provengo da quasi 10 anni di smallframeismo....mi sembrerebbe buona anche quella del bravo o del si..... |
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pozze
Senior ++
Spresiano - TV
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Il mio Garage
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Inserito il - 21 ott 2006 : 14:51:49
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Ducati.. se avessi Una foto con delle Misure... verrei a baciare dove cammini....
tra poco devo zincare e cromare potrei fare gia la modifica.....
Ciao By Pozze
E lambrette de Treviso e xe su: http://it.groups.yahoo.com/group/lambretta_treviso/
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bles
Junior ++
Solirea - MO
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Il mio Garage
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Inserito il - 21 ott 2006 : 15:24:33
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GRAZIE DEL CHIARIMENTO FURLA...
VOLEVO BEN CAPIRE IL TIPO DI MODIFICA DI CUI SI PARLAVA.
DA QUEL CHE VEDO NELLE FOTO PERO,SE NON HO VISTO MALE BISOGNA SALDARGLI ANCHE GLI ATTACCHI PER GLI AMMORTIZZATORI,NELLA PARTE SUPERIORE.GIUSTO? |
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n/a
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Inserito il - 21 ott 2006 : 15:30:06
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per pozze, ho tutto, ma veramente non posso (ci ho dedicato troppo tempo e...), ma se vuoi, mandami una mail che ti dico.
per bles, si, te lo consiglio, altrimenti puoi andare di "posticcio" con delle fascette che sono comprese nel kit, ma ...
SX250 |
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bles
Junior ++
Solirea - MO
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Il mio Garage
828 Messaggi
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Inserito il - 21 ott 2006 : 15:52:12
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GRAZIE PER L'INFORMAZIONE...CI SONO ANCORA LONTANO POICHE DEVO ANCORA SABBIARE E VERNICIARE IL TUTTO.MA PENSO CHE QUANDO E SE DECIDERO DI FARLO POTRI AVERE BISOGNO DI QUALCHE AIUTO.
CIAO GRAZIE
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lambrociro
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Inserito il - 23 ott 2006 : 09:36:45
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| sergio una curiosità come hai risolto il problema dell'aspirazione del carburatore vedendo che lo hai collegato al suo posto naturale e montando un carburatore da ventotto io ho provato ha fare lostesso collegando uno da ventisei ma quando davo gas la mia lambra si affogava spegnendosi al minimo invece andava bene tu come hai risolto? |
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sergiolamb
Junior ++
Roma - RM
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Inserito il - 23 ott 2006 : 15:36:16
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Credo che sia la cosa migliore inserire il post fatto a suo tempo da TurismoVeloce,che ringrazio ancora per la creatura realizzatami:
Allora ragazzi, la Blacklamb è da codeste parti costituita:
Telaio 150 SX, motore sempre SX al quale è stato applicato: albero motore bilanciato, accensione elettronica, gruppo testa cilindro pistone 185 "stratos", cioè cilindro in ghisa, pistone asso con segmenti caber in S.S.B. al nichel da sostituire agli originali dopo 500 km di assestamento, carburatore dell'orto da 28 (la modifica prevedeva un filtro dell'aria appositamente costruito di forma tonda che rimane all'interno dei cofani, ma a causa della staffa del freno a disco posteriore abbiamo dovuto optare per la scatola originale, privata della pipa in metallo interna che è stata tagliata via, marmitta Zirri tipo "reverse", poi sostituita con AF clubman per abbassare la coppia, il pignone è stato lasciato da 15 denti per "bruciare" i plasticoni al semaforo, frizione 5 dischi, cuscinetti di banco ad alto numero di giri, cerchi e ruote tubeless (senza camera d'aria), pneumatici Continental mod. Contitwist sport (ho venduto pneumatici per auto e moto per oltre vent'anni e questi, nonostante per precauzione siano omologati per una velocità massima di 100 km/h hanno un indice di carico 59J rispetto al 51J delle michelin s83, il che significa maggior resistenza alle sollecitazioni).
La ciclistica è poi stata aggiornata con freni a disco anteriore e posteriore, di provenienza cino-vietnam-thailand-ravioli al vapore, con qualche piccola modifica e aggiustamento alla fine funzionano, ovviamente al telaio è stata saldata una staffa di supporto per la pompa freno posteriore sotto al parafango anteriore, pedale freno tipo "racing", come fa giustamente notare Massimo la mia pignoleria mi ha spinto a far funzionare la luce stop anche azionando il freno anteriore, anche se ho dovuto fare un secondo buco sul manubrio.
Gli ammortizzatori supplementari anteriori non potevano mancare, così come un posteriore a gas di fabbricazione inglese.
Completano il quadro un insolito fregio parafango anteriore in acciaio lucidato (11 fori sul parafango per montarlo), varie modanature cromate (la colorazione e gli accostamenti sono tutti stati scelti da Sergio avvalendosi anche di miei piccoli consigli ad es. per le pinze freno verniciate di rosso), manopole specchietti e un secondo paio di cofani di colore nero da montare a seconda dell'umore del giorno.
Ora aspettiamo di vederla su strada, cavalcata da Sergio!!!
Ciao
TURISMOVELOCE A TUTTI!
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bles
Junior ++
Solirea - MO
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Il mio Garage
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Inserito il - 23 ott 2006 : 18:36:44
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| MITICO SERGIO...NON OSO NEANCHE IMMAGINARE QUANTO E' VENUTO A COSTARE PERCHE TANTO SO LA RISPOSTA...EH EH EH...PARLANDO DI ALBERO MOTORE BILANCIATO...SE E' QUELLO CHE PROPONE MISTER T.S. IERI SERA CI HO DATO UN OCCHIATA E MI SONO ACCORTO CHE HA leggermente MODIFICATO IL LISTINO PREZZI...NON MALE..COMUNQUE GRAN LAVORO!CIAO |
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sergiolamb
Junior ++
Roma - RM
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Inserito il - 23 ott 2006 : 18:58:23
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Posso dirti con assoluta certezza che Blacklamb non monta neanche una vite di T.S., riguardo al costo il tanto o poco, sò per certo che è sempre soggettivo,quello che conta è essere soddisfatti.
Ciao Sergio
http://s40.photobucket.com/albums/e250/sergiolamb/ |
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n/a
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Inserito il - 23 ott 2006 : 19:05:57
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PFUIIIIIIII! ... per le viti che non monta .... ne sono felice
SX250 |
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bles
Junior ++
Solirea - MO
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Inserito il - 23 ott 2006 : 20:00:08
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| ABSOLUTLI DACCORDO...SE UNO HA LA POSSIBILITA'...SONO CONVINTO CHE SIANO SODDISFAZIONI...DETTO QUESTO ORA MI PREOCCUPO DEL RESTAURO..OGGI HO SENTITO DAL SABBIATORE...MI PIGLIA 50 CAGNOLE PER SABBIARE IL TUTTO...PERO MI HA ANTICIPATO CHE SE LA CARROZZERIA SI ROVINA SONO ..AZZI MIEI E LUI NON NON VUOLE RESPONSABILITA'...BELLA GENTE CHE CE' A STO MONDO... |
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