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NotoriousBIG
Junior ++
  
Caserta - CE
Italy
Il mio Garage
695 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 02 lug 2008 : 19:56:59
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Buonasera non lo auguro a nessuno rimanere a piedi alle 3 del pomeriggio a 35° all'ombra con tanti regalini annessi tipo rottura degli infradito mentre cercavo di farla partire e piccolo ricordo sul polpaccio del quale allego foto  Allegato: DSCF1731.JPG 72,9 KB visto che era un giro di prova non avevo montato il copri-cilindro e quelle in foto sono 3 alette del cilindro. Secondo voi visto che quando sono tornato a casa e' partita al 3-4 colpo lo spegnimento puo' dipendere da un surriscaldamento? Anche perche' non avevo neanche montato la parte che copre il volano e il coprivolano di allumionio che hanno la funzione di raffreddare? L'unica fortuna ,diciamo fortuna per la figuraccia, e' successo a 10 mt da un gruppetto di ragazzini sui 16 anni e uno di loro mi ha trainato fino a casa   
Le mie piccine fotoalbum.alice/notorious.b.i.g./ |
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metz
Master +
  
    
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage 7253 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 02 lug 2008 : 20:40:32
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Si hai grippato!! Comunque non si gira mai senza coprivolano ne copricilindro!! Sennò non raffredda e poi grippi!! |
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Py
Master +
  
    
Roma - RM
Italy
Il mio Garage 5601 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 02 lug 2008 : 20:50:16
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Condivido il pensiero di metz, considerando poi le temperature di questi gg!
Py |
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tiz.b
Senior
   
Ponte di Piave - TV
Italy
Il mio Garage 1655 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 02 lug 2008 : 21:01:11
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Una bella scaldata
_____________________ Con la bella stagione è meglio una Lambretta. |
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NotoriousBIG
Junior ++
  
Caserta - CE
Italy
Il mio Garage 695 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 02 lug 2008 : 21:07:19
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l'avevo pensato anche perche ha fatto il rumore classico di quando inchiodi. Domani pomeriggio monto tutto e la riaccendo sperando che non è cosi grave da dover rettificare.
Le mie piccine fotoalbum.alice/notorious.b.i.g./ |
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Bicius
Moderatore
  
    
Cesenatico - FC
Italy
Il mio Garage 5321 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 02 lug 2008 : 22:19:45
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Oltre al copricilindro che non convogliava l'aria per raffreddare il cilindro, secondo me, il resto l'ha fatto il pelo della tua gamba che ha fatto da pelliccia a tutto il blocco motore aumentando la temperatura di almeno altri 20°C!!! Depilati! E speriamo che sia solo una scaldata, dopo un restauro dovere riaprire tutto è un lavoraccio, ti auguro che riparta senza grossi problemi.
Bicius |
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alvaro
Junior +
 
Varazze - SV
Italy
Il mio Garage 258 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 02 lug 2008 : 22:51:41
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Scusate la mia ignoranza: ma di cosa si tratta, Lambretta o Vespa...? Io una mezza idea ce l'avrei ma aspetto lumi.
alvaro
_________________________________________ "...non sempre ciò che viene dopo è progresso..." |
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Mauritz
Junior ++
  
Cordenons - PN
Italy
Il mio Garage 876 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 02 lug 2008 : 23:36:55
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Vespa, la vedo dura ustionarsi il polpaccio su una Lambretta ... |
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metz
Master +
  
    
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage 7253 Messaggi Iscritto dal 2004
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Inserito il - 03 lug 2008 : 00:17:51
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Si ma il discorso non cambia in questo caso...
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lambro84
Junior ++
  
Malosco - TN
Italy
Il mio Garage 607 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 03 lug 2008 : 16:12:38
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Classica "scaldata" io un' occhiata al cilindro la darei... Inoltre se vedi dei graffi verticali sul pistone una passatina con una carta vetrata 600 non farebbe di certo male... |
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Py
Master +
  
    
Roma - RM
Italy
Il mio Garage 5601 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 03 lug 2008 : 17:08:28
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Prima di rimontare e provare, smonta e controlla cosa è successo!
Py |
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rami55
Senior +
    
Ferrara - FE
Italy
2010 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 04 lug 2008 : 08:24:42
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Riprendo la discussione, ovviamente condivido quanto Ti hanno già consigliato, smontaggio del gruppo termico e presa visione della situazione. Se non ci sono solchi profondi su pistone e camicia (e dovrebbe essere il caso tuo visto che si tratta di una scaldata) e non è compromessa la sede dei segmenti, non dovresti avere problemi in futuro. Dai una pulitina al cilindro con carta abrasiva molto fine 1000 o anche 2000 bagnata con olio (meno materiale si asporta oltre a quello eventualmente depositato dalla scaldata e memo perdi in compressione).
:-) brummm |
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