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gianniranda
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Il mio Garage
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 Inserito il - 18 mag 2004 : 12:07:28
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Ciao a tutti, ho praticamente terminato lo smontaggio della mia 125 LI III mi mancano solo gli ammortizzatori anteriori, qualcuno può darmi qualche dritta su come fare?
Inoltr, cosa mi consigliate, devo far sabbiare il tutto, ma ci sono alcune parti danneggiate, vedi staffe supporto cavalletto, pedane posteriori, mi conviene saldarle prima o dopo la sabbiatura?
Grazie in anticipo!! |
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Piega73
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Milano - MI
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Il mio Garage
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Inserito il - 19 mag 2004 : 22:17:20
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Ti consiglio di munirti del manuale d'officina, prima di smontare la forcella, in tutte le sue parti. Ma ricorda che hai bisogno dell'atrezzo specifico per rimontare il tutto! oppure farti aiutare da qualcuno che conosce bene la forcella della Lambretta, che siccuramente possiede gli atrezzi.
Io prima farei risaldare e ribattere le parti da rivedere, prima di sabbiare.
Buon Lavoro!
Ciao.
Piega73.
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gianniranda
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Inserito il - 20 mag 2004 : 09:30:54
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Grazie Piega, il manuale di officina l'ho già ordinato, per quanto riguarda la forcella però, un esperto del ramo mi ha consigliato di NO SMS MODE smontarla assolutamente, inoltre il carroziere mi ha detto di NO SMS MODE far sabbiare tutto ma solo le parti più rovinate, le rimanenti, tipo le forcelle, le carteggerò a mano... speriamo bene...
voi che mi consigliate? |
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PC
Senior +
Forlì - FC
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2639 Messaggi
Iscritto dal 2001
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Inserito il - 20 mag 2004 : 10:06:00
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Consigli assolutamente sbagliati. La forcella DEVE essere smontata e controllata nelle sue componenti, boccole, tamponi di fine corsa, ingrassatura molle. Per quanto riguarda la sabbiatura onde evitare inutile olio di gomito il consiglio è quello di far sabbiare tutte le parti in ferro ad esclusione di quelle in alluminio (manubrio, mozzi, mascherina clacson, supporto fanale posteriore) una volta che sono stata opportunamente disassemblate. Questo tornerà comodo anche al carrozziere per una corretta verniciatura. Le parti in alluminio possono essere sabbiate ma a pressione molto bassa per evitare che si rovinino, io normalmente uso una pallinatrice.
Paolo Catani - RacingLambrettas.com |
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Piega73
Senior +
Milano - MI
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Il mio Garage
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Inserito il - 20 mag 2004 : 10:53:48
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Dice bene il nostro caro Paolo!
gianniranda, l'esperto del ramo che hai contattato, mi sà tanto che non hai mezzi e la voglia di smontare la forcella in tutte le sue parti!
Tieni presente che quella forcella avrà una quarantina d'anni, non penso che al suo interno sia tutto ok come il primo giorno!
Carteggia? Si e poi verniciamo pure tutti i dadi e bulloni, della FORCELLA!!!
Ma pure il carroziere sembra uno di quelli ben disposti a verniciarti la Li ancora montata, così come accadeva negli anni '80.
Voglia di lavorare saltagli addosso!
Non vorrei essere troppo duro, ma ti consiglio di cercare meglio nella tua zona gli esperti nei due campi.
Ciao.
Piega73.
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gianniranda
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Lecco - LC
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Inserito il - 20 mag 2004 : 20:20:24
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| ok grazie a tutti per i vostri preziosi consigli, per quanto riguarda lo smontaggio dell'ammortizzatore, quale sarebbe l'attrezzo specifico ke mi occorre per rimontarla? |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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9213 Messaggi
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Inserito il - 20 mag 2004 : 21:14:44
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Smonta assolutamente la forcella,altrimenti corri il rischio di sentirti alla guida di una RANA impazzita da tanto ti salta in curva,con il rischio di cadere!!!!!!.(Prima esperienza vissuta in prima persona...per fortuna senza cadere!!!)Cambia sempre le molle...anche se ti SEMBRANO buone.
Altra cosa sabbia tutto...che il lavoro viene meglio e poi salda.
Ciao Mego |
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cloroplasto
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Inserito il - 31 mag 2004 : 13:58:23
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Riagganciandomi al discorso della forcella, io ho fatto fare il restauro circa tre anni fa e non hanno assolutamente smontato la forca, anzi l'hanno verniciata con i blloni! Ma sapete allora, novellino del settore e emozionato di avere finalmente il mio mezzo quasi nuovo non ho saputo dire niente . E allora dopo via di olio di gomito a pulire i bullloni (con scarso risultato) e cambiare ciò che si può (quelli dei tamponi fine corsa); ma ora vorrei smontarla io per controllarla e per sistemare il bullone centrale. Perciò vi chiedo: si trova l'attrezzo apposito in commercio? Se si è molto costoso e dove lo trovo? Oppure come è fatto che magari mni arrangio a fabbricarlo e poi come procedo per lo smontaggio? Secondo voi si trova un bullone da sostituire a quello originale che se non sbaglio è di una misura particolare o devo proprio trovare chi me lo cadmia? |
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gianniranda
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Inserito il - 01 giu 2004 : 10:19:09
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Io ieri ho portato a termine con grande fatica lo smontaggio della forcella anteriore, senza l'apposito strumento, premetto che la fatica maggiore è stata togliere i perni, poi, aiutato da mio padre, utilizzando due cacciaviti, abbiamo fatto leva sulla molla tirandola verso l'esterno, così facendo ha liberato le leve che sono uscite con facilità.
L'attrezzo non è in vendita, ho chiamato personalmente casalambretta.
Ciao a tutti Gianni (Randa) |
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Piega73
Senior +
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Inserito il - 01 giu 2004 : 11:00:47
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 L'attrezzo lo si trova in vendita dai puristi d'oltre manica!
Ciao.
Piega73.
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pieremo
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Inserito il - 01 giu 2004 : 12:50:43
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MORENO SE L'E' FATTO ED IO L'HO COPIATO.
E' FACILE COSTRUIRSELO, MORENO HA DELLE FOTO.
CHIEDIGLI DI RIMETTERLE NEL SUO ALBUM.
CIAO. |
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Piega73
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Inserito il - 01 giu 2004 : 12:58:59
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Piremo, puoi per cortesia fare un calco su carta con le quote?
Così si hanno le dimensioni esatte.
sarebbe come scansionare il pezzo!
Grazie!
Ciao.
Piega73.
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gianniranda
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Inserito il - 01 giu 2004 : 13:07:19
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si non è difficile costruirlo ma ribadisco, con un po' di inventiva si può fare anche senza.
Gianni(RANDA) |
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gianniranda
Nuovo
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Inserito il - 01 giu 2004 : 13:16:14
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Il calco comunque sarebbe cosa più che gradita, poi serve anche un attrezzo ad uncino per estrarre la boccola ferma molla.
Gianni(RANDA) |
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pieremo
Master
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Inserito il - 02 giu 2004 : 00:42:04
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HAI RAGIONE, SERVE ANCHE UN QUALCOSA PER ESTRARRE LE BOCCOLE.
IO USO UN'ASTA FILETTATA DA M 6 CON UN DADO IN CIMA MA SI
PUO' FARE DI MEGLIO.
PER IL RESTO VEDRO' DI FARE UN DISEGNO CON LE QUOTE,
INTANTO SE MORENO POTESSE REINSERIRE LE FOTO DELL'ATTREZZO....
REMO |
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pieremo
Master
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Inserito il - 02 giu 2004 : 22:44:35
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IN ATTESA CHE MORENO REINSERISCA LE FOTO DELL'ATTREZZO
HO MESSO NEL MIO ALBUM FOTOGRAFICO UNA SCANNERIZZAZIONE
DELLO STESSO CON DELLE QUOTE. MI SCUSO DELLA CALLIGRAFIA
MA CON IL MOUSE INTASATO DI CENERE NON RIESCO A FAR MEGLIO.
REMO |
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Piega73
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Inserito il - 02 giu 2004 : 23:15:44
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Ottimo Piremo.
Sei meglio di Archimede!
Grandissimo.
Grazie.
Ora non mi resta che provare a ricostruirlo.
Ciao.
Piega73.
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Moreno
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Inserito il - 03 giu 2004 : 07:25:42
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Ciao a tutti  ,
L'attrezzo realizzato da Pieremo è veramente molto professionale.
Le sue dimensioni geometriche sono facilmente ricavabili in quanto le due viti devono entrare nel foro del perno della forcelle, mentre il nottolino di spinta delle molle è posizionato di conseguenza in relazione alla distanza relativa dal foro alla molla in asse forcella.
Pertanto chi non ha tempo provi a costruirlo, mentre per tutti gli altri io e REMO faremo un file DWG con la rappresentazione costrutiva e questo sarà a disposizione.
A presto
Moreno |
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pieremo
Master
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Inserito il - 03 giu 2004 : 12:43:45
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O MORENO ,IO NON SO NEANCHE COSA E' IL DGV.
COMUNQUE D'ACCARDO, L'INGENIERE SEI TU,
IL BRACCIO LO METTO IO.
CIAO |
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gianniranda
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Inserito il - 07 giu 2004 : 14:27:12
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Ritornando alla forcella, che vedo ha suscitato molto interesse, qualcuno è in grado di darmi le specifiche delle molle, visto che vorrei farmele fare da un amico?
Gianni(RANDA) |
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Fabio
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Inserito il - 03 feb 2005 : 10:25:06
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ciao ho fatto una ricerca per trovare le misure esecutive per fare l'attrezzo per smontare l'ammortizzatore della forcella, ho visto che in teoria tu dovresti avere un file dwg. potresti mandarmelo cortesemente? ti ringrazio anticipatamente. grazie mille . fabio
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forcella anteriore LI III 125
