Sulla VB1 non puoi montare il 180, perchè la concezione del motore è molto vecchia.
Sui motori appena successivi alla VB1 (modelli successivi alla VB1 dal 1958 in poi), potresti montare un 177 pinasco per 2 travasi. I classici 177 polini, DR, ecc sono per carter a 3 travasi (quindi tutti i PX, le TS e l'ultima serie delle SV)