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Berza
Senior
Pescantina - VR
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Il mio Garage
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 Inserito il - 17 mag 2012 : 14:05:20
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Ho un problema che mi perseguita dalla Mi-Ta dello scorso anno.
L'estate scorsa ,durante la gara,mi si è allentata la flangia del cambio portando di conseguenza un gioco sul cuscinetto della ruota posteriore.
Tornato a casa ho sostituito il cuscinetto ma dopo nemmeno 100km stesso identico problema!
Sostituito nuovamente e questa volta dopo nemmeno 20 km cuscinetto di nuovo da buttare!
Smontato il tutto nuovamente,ci ho fatto circa 700km e domenica,tornando dall'Innocenti day,mi si è ripresentato nuovamente il problema!
Prima che mi diciate che un pò di gioco è normale vi garantisco che in questi casi il gioco era eccessivo.
La flangia del cambio è ben fissata.
Dubito fortemente che tutti quattro i cuscinetti fossero difettosi allora la causa la devo cercare da qualche altra parte.
Secondo voi cosa può essere?
Io la mia idea ce l'ho già ma volevo sentire il vostro parere.
Attendo lumi. 
Grazie
Lambretta's mobility is an investment!!! |
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metz
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Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 mag 2012 : 14:09:25
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| non è che ti si è rovinata anche la sede della rulliera? e ti manda in gioco tutto l'albero rovinandoti il cuscinetto? |
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
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3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 17 mag 2012 : 14:17:10
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| Vado a naso...se e' solo il cuscinetto ruota posteriore che salta secondo me potrebbe essere l'albero che non e' perfettamente in asse o il tamburo posteriore che girando storto fa saltare il cuscinetto...aspetta gli esperti |
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sx150
Junior +
Capranica - VT
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164 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 17 mag 2012 : 17:04:11
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Citazione:
Messaggio inserito da metz
non è che ti si è rovinata anche la sede della rulliera? e ti manda in gioco tutto l'albero rovinandoti il cuscinetto?
quoto...
"Cara Lauretta, vieni in Lambretta..." |
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sanrem
Junior ++
Vipiteno - BZ
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Il mio Garage
919 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 17 mag 2012 : 17:13:04
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Idem !! Non puó essere altro...
Vespapapapapa |
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piergi58
Junior +
Cellatica - BS
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Inserito il - 17 mag 2012 : 17:28:44
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La flagia che allentandosi ha slabrato le sine di riferimento
probabilmente ti trovi gli alesaggi di cuscinetto ruota e cuscinetto a rulli lato secondario non allineati
Piergiacomo |
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orso
Senior +
Porto Torres - SS
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Iscritto dal 2006
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Inserito il - 17 mag 2012 : 17:35:15
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| una volta Valla disse che la flangia viniva barenata montata assieme al carter, e poi c'è quel famoso numero sempre sulla flangia che non ricordo il motivo ma era legato sempre a tolleranze specifiche per l'albero. |
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orso
Senior +
Porto Torres - SS
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2469 Messaggi
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gaurlo
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Riva del Garda - TN
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 mag 2012 : 21:58:54
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la ruota ha gioco, come gira .. dritta ???? ciao gaurlo
se sotto il culo qualcosa deve vibrare... che almeno sia di ferro |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
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5325 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 17 mag 2012 : 22:03:45
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... Bravo Orso!
la discussione è interessantissima e le parole scritte da Vola Bas sono sacrosante!
Ricordo perfettamente che nell'officina di mio padre, professionalmente nato e cresciuto nella Lambra, c'erano dei punti fermi dai quali non si sgarrava: uno di questi era l'accoppiamento carter/flangia!
Per venire al problema di Berza, quoto che potrebbe esserci un disallineamento dei cuscinetti, ma non ci ha detto se, quando la flangia si era allentata, i due perni di centraggio si sono mossi nell'alluminio o nella flangia ( fori ovalizzati).
Inoltre, la rulliera è nuova?
A+
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*L I S 125/'66* in fase di restauro conservativo....
*L I S 150 GOLDEN/'65* "devo decidere cosa farne..... |
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guardia
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Inserito il - 17 mag 2012 : 22:25:38
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hai hai hai...mi state facendo preoccupare, ho appena cambiato una flangia con una dal numero diverso....
"slambrettando si impara" |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
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Inserito il - 17 mag 2012 : 22:31:41
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da quanto letto comunque, mi sembra che la diversa conformaione della boccola porta rulliera della flangia sia dovuta alla necessità di avere un migliore aggiustaggio delle tolleranza del secondario...nel mio caso ho cmabiato anche quello (il motore è ancora al banco)
quindi potrebbe essere che , essendo disponibili solo alcuni rasamenti per aggiustare la famosa tolleranza tra 0,07 e 0,3 centesimi, venisse valutata una diversa "profondità" del labbro della flangia per avere due variabili su cui raggiungere quella ottimale...potrebbe???
"slambrettando si impara" |
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Berza
Senior
Pescantina - VR
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 mag 2012 : 23:13:00
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La ruota gira dritta ci mancherebbe ma il gioco Gau è eccessivo!specialmente se in curva piego si sente che balla un pò.
La gabbia a rulli ha 6-7 mila km,in ogni caso ho già preso quelle nuove.
Ho letto la discussione di Vola Bas,però non vedo che altro fare nella mia situazione se non cambiare quella maledetta flangia.
Lambretta's mobility is an investment!!! |
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metz
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Inserito il - 17 mag 2012 : 23:14:45
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| E cambiare solo la pista ella rulliera? |
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Berza
Senior
Pescantina - VR
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Inserito il - 17 mag 2012 : 23:20:58
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Ma Metz si può cambiare solo la pista della rulliera?
come si fa?
immagino scaldare e battere forte con un punzone.
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metz
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Inserito il - 17 mag 2012 : 23:33:44
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| Si, si sfilano, Alberto le ha di ricambio originali, non so se se i ricambisti le vendono però... |
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perussu
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Inserito il - 18 mag 2012 : 07:25:40
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Citazione:
Messaggio inserito da Berza
La ruota gira dritta ci mancherebbe ma il gioco Gau è eccessivo!specialmente se in curva piego si sente che balla un pò.
La gabbia a rulli ha 6-7 mila km,in ogni caso ho già preso quelle nuove.
Ho letto la discussione di Vola Bas,però non vedo che altro fare nella mia situazione se non cambiare quella maledetta flangia.
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...ma il gioco di cui parli in che senso è? Assiale, cioè rasamento dell'asse sbagliato oppure radiale, da cuscinetti o asse consumato?
E poi il gioco c'è solo con la ruota montata o anche con l'asse "nudo"? Non è che hai un cono sbagliato?
Infine non hai detto se i perni di centraggio sono sani e ben fissi nel carter.
La pista della rulliera si cambia come un normale cuscinetto.
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Sir Deltoid
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Inserito il - 18 mag 2012 : 09:06:05
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mi inserisco anch'io nella discussione ,visto che siamo sempre in due davanti al banco !
Allora la ruota ha gioco radiale di qualche mm sulla circonferenza esterna,non apprezzabile se si sfila il mozzo.
Almeno una delle sedi dei perni di centraggio della flangia è stata riportata con dell'alluminio.
Potrebbe essersi verificato anche che è saltata via la saldatura.
Comunque facendo il trapianto di carter dovrebbe risolversi!
Gieeeeemmmmmm! |
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Berza
Senior
Pescantina - VR
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Il mio Garage
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Inserito il - 18 mag 2012 : 11:48:47
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Hai già detto tutto SirDeltoid!
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perussu
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Inserito il - 18 mag 2012 : 12:07:14
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Citazione:
Messaggio inserito da Sir Deltoid
mi inserisco anch'io nella discussione ,visto che siamo sempre in due davanti al banco !
Allora la ruota ha gioco radiale di qualche mm sulla circonferenza esterna,non apprezzabile se si sfila il mozzo.
Almeno una delle sedi dei perni di centraggio della flangia è stata riportata con dell'alluminio.
Potrebbe essersi verificato anche che è saltata via la saldatura.
Comunque facendo il trapianto di carter dovrebbe risolversi!
Gieeeeemmmmmm!
..secondo me tutti i problemi nascono da lì!
Ovvio che se cambi il carter tutto si risolve....
Riferite quando avrete aperto il motore.
eehhhh, son curioso.....
Tanks.
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Sir Deltoid
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Verona - VR
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Inserito il - 18 mag 2012 : 13:26:14
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Finito il lavoro ci mettiamo dietro/davanti al motore!
Aaaaaaahhh ste lambrette...siamo sempre in officina 
Gieeeeemmmmmm! |
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E' il quarto cuscinetto che cambio....
