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El Loco de la Siambretta
Nuovo
Olivos - BA
 Argentina
Il mio Garage
39 Messaggi
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 Inserito il - 26 feb 2013 : 03:39:30
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ciao, ho una lambretta TV 200 che ho comprato un anno e mezzo fa e non ho avuto molto tempo per usarla ne per revisare come é stata fatta la sistemazione del motore fatta dal precendente propietario. A due modifiche accensione eletronica indiana 12v e marmitta ancillotti 42 mm il resto ''tutto originale''.
Oggi ho deciso di sistemare lo scooter dopo un anno che é fermo. Ho pulito il serbatoio, candela ngk b7es nuova, pulizia del carburatore e sostituzione delle guarnizioni e spillo per quello con la punta rossa.
Ho messo in moto ho percorso alcuni kilometri senza problemi ma ho tolto la candela ed era nera e bañata, subito ho pensato sono troppo grasso apro il carburatore e trovo che il getto del massimo e un 95!! il resto dei componenti sono tutti quelli originali del sh 1/20 per la tv 200, vite del aria aperta da un giro e mezzo, il sistema filtro aria e quello di tipo originale, filtro pulito.
A questo punto penso che sia stato modificato il getto e provo a montare un 110 che sarebbe 2 punti in piú del originale di 108 che monta la TV 200 ma la lambra non va bene appena comincio ad accelerare si ingolfa ed é uscita molta benzina dal carburatore, ho controlato anche lo spillo e funziona bene.
Come é possibile che non vada bene con un 110 di getto del massimo??
puo essere otturata la marmitta??
Ringrazio qualcuno possa darmi qualche consiglio.
Saluti dall'Argentina.
Mariano |
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Gianca 950 S
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Reggio Emilia - RE
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1279 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 26 feb 2013 : 09:01:59
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Ciao Mariano dovresti fare 2 prove :se hai il filtro in carta prendilo e fagli 10 fori i più grossi che puoi con un cacciavite a stella, altra prova togliere la marmitta per sentire se cambia totalmente la resa, cosa non meno importante, controlla se lo starter, tirante aria nel carburatore,è completamente chiuso.
tieni presente che l'aspirazione della Lambretta funziona con un minimo di depressione quindi non devono esserci aspirazioni diverse (tipo manicotto rotto) o quacosaltro prima della aspirazione sotto sella spero di esserti stato d'aiuto Ciao
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mikigrant
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Il mio Garage
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Inserito il - 26 feb 2013 : 09:47:11
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Concordo con il Gianca, grande maestro, aggiungerei che se tu avessi un SH 20 di cui sei certo della funzionalità lo proverei per escludere problemi al carburo.
A me sono capitati simili problemi e i fattori erano quelli su descritti.
Sono curioso di vederla
il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2982 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 26 feb 2013 : 14:28:37
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metti una candela ngk b8 es.
Ricontrolla spillo e sede e lo starter ,come già detto.
Se con getto 95 e candela color marrone--nocciola va bene ,lascala così.No è detto che sia obligatorio mettere il 108.
Comunque fai le prove già suggerite.
Balbo |
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El Loco de la Siambretta
Nuovo
Olivos - BA
Argentina
Il mio Garage
39 Messaggi
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Inserito il - 26 feb 2013 : 16:31:26
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grazie a tutti per le risposte, faro le prove elencate da Gianca e vado a controlare nuovamente lo spillo e lo starter e cambiare candela per una b8es.
dopo vi faccio sapere
Saluti e grazie!
Mariano
El loco de la Siambretta estubo aqui!!! |
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Gianca 950 S
Senior
Reggio Emilia - RE
Italy
1279 Messaggi
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Inserito il - 26 feb 2013 : 20:04:27
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Grazie!!! Renzo per il Maestro .......Ti devo una cena  Mariano dimenticavo di dirti quando avrai provato la candela indicata da Balbo se fa lo stesso diffetto prova vedere se trovi una candela DENSO W22ES-U questa equivale a una 223 scala BOSCH Ciao Mariano..
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