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cente
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Cremona - CR
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Il mio Garage

3004 Messaggi
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Inserito il - 07 apr 2013 :  23:29:35  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Fabrizio stra quoto !
oggi a Reggio ho preso altri getti e una vaschetta
ora non perdo più benZina perché era la vaschetta
come carburazione ho su il 40 e il 130
vite aria svitata di un giro e un quarto
spillo sulla seconda tacca dall alto
è gira tutto a dovere con candela nocciola senza cofano
con il cofano mi da problemi di affidamento o in partenza o in altri momenti
questo è dovuto al buco troppo piccolo che ho fatto e anche decentrato rispetto la trombetta
domani allargo a dovere sperando di risolvere bene

tutto con gori sport

ps
mi sa che monterai una sella speciale su quella lambretta!!!
hihihi invidia!!

ps2
a Reggio ho lasciato li un SSI 30 D di cui chiedeva 350€... era da prendere

Citazione:
Messaggio inserito da GTR

...si, nel carburare un SS

___________________

.....che mondo sarebbe senza pedivella......

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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 09 apr 2013 :  13:19:17  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Mario67

Ciao GTR,molto bella scusa una curiosità,il motore è quello che avevo visto a casa tua lo scorso anno al raduno?

Mario

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LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
VESPA 150 VBA1 '60 - 125 TS '77



...si il motore è proprio quello , mario ...era stufo di starsene li in garage

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.....che mondo sarebbe senza pedivella......
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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 09 apr 2013 :  14:44:12  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da lambrettista

[allora vengo a vedere l'avanzamento dei lavori




...troppo tardi

DSCN5342.JPG
- -

DSCN5339.JPG
- -

_
Citazione:
Messaggio inserito da uomovouge

appena vieni a firenze la voglio provare





...ci puoi contare Marco, non vedo l'ora di riportarla a Firenze per la "benedizione" di Giancarlo Gori???


__________________

.....che mondo sarebbe senza pedivella......


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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 09 apr 2013 :  14:50:58  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da cente

ps
mi sa che monterai una sella speciale su quella lambretta!!!
hihihi invidia!!

ps2
a Reggio ho lasciato li un SSI 30 D di cui chiedeva 350€... era da prendere





...orpo ! ...qui le voci girano in fretta


...eh si, era da prendere quel SS30

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Janez
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Trento - TN
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Il mio Garage

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Inserito il - 09 apr 2013 :  17:29:15  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Caro GTR hai visto finalmente la luce e la vera fede Lambrettistica , ora che hai raggiunto il TOP puoi senza indugio alcuno sbarazzarti delle tue vespe !! Non trovi ?? ;)

Su di Giri Scooter Gang Trento
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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 09 apr 2013 :  19:24:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Janez

Caro GTR hai visto finalmente la luce e la vera fede Lambrettistica , ora che hai raggiunto il TOP puoi senza indugio alcuno sbarazzarti delle tue vespe !! Non trovi ?? ;)

Su di Giri Scooter Gang Trento



...non potrei mai sbarazzarmi di nessuno dei miei gioielli ....ognuno ha le sue peculiarità ....una vespa in particolare e se mi dai un tratto di curve in montagna , ti faccio vedere quale

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Mario67
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Conegliano - TV
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Il mio Garage

604 Messaggi
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Inserito il - 09 apr 2013 :  19:52:23  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da GTR

Citazione:
Messaggio inserito da Janez

Caro GTR hai visto finalmente la luce e la vera fede Lambrettistica , ora che hai raggiunto il TOP puoi senza indugio alcuno sbarazzarti delle tue vespe !! Non trovi ?? ;)

Su di Giri Scooter Gang Trento



...non potrei mai sbarazzarmi di nessuno dei miei gioielli ....ognuno ha le sue peculiarità ....una vespa in particolare e se mi dai un tratto di curve in montagna , ti faccio vedere perchè


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.....che mondo sarebbe senza pedivella......


Concordo e posso immaginare,mi piacerebbe sentirla in moto la bestia è possibile?

Mario


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LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
VESPA 150 VBA1 '60 - 125 TS '77
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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 09 apr 2013 :  20:57:15  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
..possibilissimo ...

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Mario67
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Conegliano - TV
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Il mio Garage

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Inserito il - 10 apr 2013 :  19:25:34  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao bene allora a quando la prima accensione?Comunque quando puoi mi farebbe piacere sentirla...

Mario

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pier
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Padova - PD
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Il mio Garage

78 Messaggi
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Inserito il - 10 apr 2013 :  19:34:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
è uno spettacolo....vogliamo un video
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Claudio78
Senior


Terranuova Bracciolini - AR
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Il mio Garage

1151 Messaggi
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Inserito il - 10 apr 2013 :  19:54:53  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ma e' una elaborazione dell epoca?
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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 10 apr 2013 :  20:57:15  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ore 18.51...e pur si move ....e canta che è un piacere!!! ...un po' scorbutica al minimo, per il momento



Citazione:
Messaggio inserito da Claudio78

ma e' una elaborazione dell epoca?




...bhe, diciamo di si , devo ancora montare la marmitta the original Gori Old, comunque
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uomovouge
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Firenze - FI
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Il mio Garage

652 Messaggi
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Inserito il - 11 apr 2013 :  08:28:39  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
vogliamo vedere il lato carburatore
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 11 apr 2013 :  09:09:19  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Bel lavoro non c'è che dire.. Una sola curiosità, posso avere maggiori informazioni sulla saetta?? E' una particolarità delle elaborazioni di Giancarlo? Grazie..

J50 Special - Work in progress: LI 3° Serie
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GTR
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Inserito il - 11 apr 2013 :  10:52:35  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
..bhe, la saetta è parte del suo logo e fin dal 58 , le lambrette della sua scuderia avevano il fregio sui bandoni , era un simbolo di sportività

ori_175_Ia_serie.jpg
- -

ehm ..magari sul sito :http://www.gorielaborazioni.it/archivio.html
, archivio fotografico, si vede meglio.
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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 11 apr 2013 :  11:14:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si sul logo ci avevo fatto caso, ma non pensavo fosse anche sui bandoni, perfetto grazie mille.. Visto che sto facendo una bella lambretta tutta "Gorizzata" non è male quella saetta sulla fiancata..

J50 Special - Work in progress: LI 3° Serie
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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 11 apr 2013 :  11:20:25  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da uomovouge

vogliamo vedere il lato carburatore



...il lato carburatore, ha il suo fascino

DSCN5368.JPG
- -

e per non farmi mancare nulla...pure la candela in giacenza magazzino



DSCN5369.JPG
- -

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cente
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Cremona - CR
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Inserito il - 11 apr 2013 :  11:58:39  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
beh beh.... il recupero della saetta l' ho anticipato io maledetti!!
è vero che la mia è un po curva ma dalla foto sul sito di Giancarlo non è che si veda bene...

comunque Fabrizio complimenti anche per la candela!
curiosità
sul tuo SS lo starter dell'aria funziona ?
a me parte solo se uso il cicchetto al primo colpo massimo secondo
ma l'aria tirata è totalmente ininfluente

che getti hai messo su? e che gruppo termico hai?
parentesi...sfiga vuole che la mia vaschetta e coperchio una volta avvitata porti il pulsante del cicchetto verso il cilindro e con la fiancata montata non arrivo a schiacciarlo attraverso il buco... mi sa che devo inventarmi qualcosa



lambra.JPG
_ _
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GTR
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Inserito il - 11 apr 2013 :  12:26:17  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
sono problemi risolvibili , per la corda dell'aria io ho risolto con una curva/registro in ottone, il problema è la lunghezza della corda .
per il tasto del cicchetto , basta smontare il beccuccio sopra e posizionarlo a dovere

la saetta monta il Gori sport, con marmitta 5, che in certe occasioni verrà sostituita dalla Gori Old .

comunque , io devo ancora carburarla , fatica a partire


la tua special è un'apoteosi di accessori , uno spettacolo ...

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cente
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Cremona - CR
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Inserito il - 11 apr 2013 :  12:50:18  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
grazie per i complimenti ma invidio molto la tua per via che hai delle chicche originalissime!!

per l aria anche io ho risolto con il tubo angolato in ottone e se aziono l aria il cilindretto si alza di un centimetro che credo sia sufficiente
solo che é ininfluente
anche a motore acceso se aziono l aria o la tiro anche su del tutto a mano non cambia nulla
Gori mi aveva detto che l aria era inutile in effetti ...

per il tasto del cicchetto non ti seguo
se avvito il coperchio vaschetta lui si posiziona verso l interno
e per averlo dove vorrei dovrei non stringere il coperchio del tutto
pensavo a fare una rondella di spessore tra coperchio e vaschetta per fermarlo prima



Citazione:
Messaggio inserito da GTR

sono problemi risolvibili , per la corda dell'aria io ho risolto con una curva/registro in ottone, il problema è la lunghezza della corda .
per il tasto del cicchetto , basta smontare il beccuccio sopra e posizionarlo a dovere

la saetta monta il Gori sport, con marmitta 5, che in certe occasioni verrà sostituita dalla Gori Old .

comunque , io devo ancora carburarla , fatica a partire


la tua special è un'apoteosi di accessori , uno spettacolo ...

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