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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 11 apr 2013 :  13:25:25  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
il mio chiuso si posiziona così


DSCN5372.JPG
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.....che mondo sarebbe senza pedivella......
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cente
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Inserito il - 11 apr 2013 :  13:32:17  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
infatti
il mio dalla parte opposta

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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 12 apr 2013 :  10:15:01  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
...e come siamo a tenuta?? io ho dei problemi di perdite da risolvere ...

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cente
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Inserito il - 12 apr 2013 :  10:47:31  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
che fai mi sfotti?!!!!!
io finalmente ho risolto
avevo la vaschetta che perdeva
l ho cambiata e ho risolto



Citazione:
Messaggio inserito da GTR

...e come siamo a tenuta?? io ho dei problemi di perdite da risolvere ...

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GTR
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Inserito il - 12 apr 2013 :  11:46:50  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
..ma che sfottere , ho pure io problemi , provo a cambiare le guarnizioni

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cente
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Inserito il - 12 apr 2013 :  12:11:56  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
dove ti perde e in che modo?
da ferma o a motore acceso su cavalletto?



Citazione:
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..ma che sfottere , ho pure io problemi , provo a cambiare le guarnizioni

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GTR
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Inserito il - 12 apr 2013 :  12:13:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
..comunque, per un restauro conservativo , servono i prodotti adatti, rigorosamente d'epoca!!



DSCN5308.JPG
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GTR
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Inserito il - 15 apr 2013 :  14:00:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
in principio dal beccuccio del carburatore, che è più sottile di quello del rubinetto, ma ho risolto con un morsetto , ma il carburatore trasuda ugualmente , non capisco da quale guarnizione ....work in progress

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cente
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Inserito il - 15 apr 2013 :  14:58:23  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
io ho vari banjo di attacco benzina ed effettivamente qualcuno è piccolo mentre altri sono più spessi
non credo avrai difficoltà a trovarne uno con attacco grande
se ti serve un contatto per ricambi dimmi che ho un paio molto affidabili



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Messaggio inserito da GTR

in principio dal beccuccio del carburatore, che è più sottile di quello del rubinetto, ma ho risolto con un morsetto , ma il carburatore trasuda ugualmente , non capisco da quale guarnizione ....work in progress

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GTR
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Inserito il - 16 apr 2013 :  09:21:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
grazie Cente, ho risolto con il morsetto e il tubo da 7 di grosso spessore .

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cente
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Inserito il - 16 apr 2013 :  17:26:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
bene
io invece continuo tra minimo impossibile e carburazione irraggiungibile!


Citazione:
Messaggio inserito da GTR

grazie Cente, ho risolto con il morsetto e il tubo da 7 di grosso spessore .

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GTR
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S. Pietro di Feletto - TV
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Inserito il - 16 apr 2013 :  22:03:01  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
mal comune , mezzo gaudio !!

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mansel
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Brandizzo - TO
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Inserito il - 16 apr 2013 :  22:20:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
visto che siamo in vena di ss........

PICT0026.JPG
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mansel
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cente
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Inserito il - 16 apr 2013 :  22:58:22  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
e te ne esci così?
zitto zitto????

parla che cosa hai come SS come lo hai configurato , come fai per partire(sequenza)
il cavo starter dell'aria fa qualcosa?? perchè sembra che non lo hai nemmeno montato e nemmeno tappato col nottolino di ottone

parla parla!!!!!!!!!!!! :-)



Citazione:
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visto che siamo in vena di ss........

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mansel

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start
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Firenze - FI
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Inserito il - 17 apr 2013 :  12:31:25  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Filippo ma quante domande fai ? Lascialo un po' in pace GTR !

gori giancarlo
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GTR
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Inserito il - 17 apr 2013 :  13:26:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
..mi sa che in questo caso, le domande sono rivolte a mansel.

mai visto un SS con il tubo benziana collegato sotto la vaschetta

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cente
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Cremona - CR
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Inserito il - 17 apr 2013 :  15:01:30  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Giancarlo è colpa tua se faccio le domande
se evitavi di elaborare le lambrette io mica mi mettevo a fare la replica no??!!!


comunque l'ss con il raccordo benzina da sotto è configurato come per l'airone guzzi

la vaschetta in base alle esigenze si può montare in 2 modi
io ho i pezzi per farla da sotto ma l'ho configurata dall'alto

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Filippo ma quante domande fai ? Lascialo un po' in pace GTR !

gori giancarlo

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max_83
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Pieve di Cento - BO
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Inserito il - 17 apr 2013 :  16:04:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Comunque Giancarlo, mi sa che ti chiederò informazioni su questa saetta!!!

J50 Special - Work in progress: LI 3° Serie
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Firenze - FI
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Inserito il - 18 apr 2013 :  16:27:18  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
la saetta era il mio primo simbolo quando iniziai ad elaborare le Lambrette nel lontano 1958 la mia scuderia avevano un po' tutti questo mio marchio !

gori giancarlo
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cente
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Inserito il - 18 apr 2013 :  17:43:58  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
giancarlo facevi il carabiniere prima vero?!!!!



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la saetta era il mio primo simbolo quando iniziai ad elaborare le Lambrette nell'ontano 1958 la mia scuderia avevano un po' tutti questo mio marchio !

gori giancarlo

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