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Messaggio inserito da raffaele

Se non sbaglio da noi i rimorchi per moto non sono ammessi ?!

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Messaggio inserito da Mauro Galli

Ciao Concetto,
ricordo anche io rimorchi monoruota realizzati con “mezza” Lambretta. Per la precisione me ne ricordo 2: un 175TV2 ed una 150 Li3. Forse erano all’Eurolambretta di Leutschach o a quello di Langenthal qualche anno fa.
Il problema, in Italia, è essenzialmente dovuto all’omologazione del rimorchio, come ti ha fatto notare Raffaele. C’è il rischio di farsi sequestrare rimorchio e “motrice”, ad un eventuale controllo, perché non regolarmente omologati… per non parlare poi dei possibili problemi in caso di sinistri! Bisognerebbe chiedere nella rubrica “labirinti burocratici” se qualcuno ne sa di più in merito.
I rimorchietti più comuni applicati a Lambretta sono i PAV di costruzione cecoslovacca. Raramente si vede anche qualche rimorchio tipo STABIL a manifestazioni di motoveicoli d’epoca (sono però a 2 ruote), ma sempre in contesti racchiusi nell’ambito di escursioni scortate o di concentrazioni statiche. Diversi collezionisti ne hanno uno.
Moreno ha fatto la Mi-Ta trainando un PAV con la sua Lambretta.
Giancarlo ha usato e usa un rimorchio PAV trainato da una 150D, può darsi che il suo abbia anche qualche documento. Bellissima l’avventura che a volte ci racconta relativa al suo PAV quando, di ritorno da una delle nostre escursioni Bologna-Matera, si sganciò dal gruppo e si infilò in autostrada dalle parti di Foggia con 150D e rimorchietto per raggiungere Reggio Emilia in un'unica tirata. Fu fermato dalla Polizia incuriosita dal rimorchietto che, seppur monoruota, stava in perfetto equilibrio dietro la Lambretta! Curiosità più che giustificata, ma la cosa più bella fu il casellante di Reggio Emilia… gli fece pagare il pedaggio autostradale per TRE assi!!!
Alla prima occasione fattela raccontare…

Mauro Galli
World Lambretta Club

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Messaggio inserito da domenik72

Che bella questa foto!!!!

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