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f.felo
Junior ++
Cremona - CR
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 Inserito il - 13 lug 2014 : 06:10:30
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Leggo su Subito un tipo che vende una special 150, la presenta scrivendo che il mezzo pu#65533; circolare in autostrada........
Che ne dite?????
**L'ingegno e' vedere possibilita' dove gli altri non ne vedono** |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Iscritto dal 2003
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Inserito il - 13 lug 2014 : 06:53:32
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Non conosce bene il CdS.
Ciao. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13190 Messaggi
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Inserito il - 13 lug 2014 : 08:55:27
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Oppure non conosce la Lambretta che la cilindrata è 148cc ciao
belligerante ugo |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
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Inserito il - 13 lug 2014 : 09:34:05
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Ha ragione, 150 CC puo farlo ( da 145,1 in su sono sonsiderati 150 )
"slambrettando si impara" |
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PV33
Junior ++
Susa - TO
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993 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 13 lug 2014 : 11:25:12
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Citazione:
Messaggio inserito da guardia
Ha ragione, 150 CC puo farlo ( da 145,1 in su sono sonsiderati 150 )
"slambrettando si impara"
Riferimento scritto normativo?
Ciao. |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
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Funky75
Junior +
Montecarlo - LU
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291 Messaggi
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Inserito il - 13 lug 2014 : 12:33:33
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| Penso sia una cosa da chiarire questa...sulla mia sia sul libretto che sul cdp c è scritto 148....quindi inferiore a 150....quindi non si puo |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
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1718 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 13 lug 2014 : 12:43:39
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Appena trovo qualcosa lo posto, comunque se guardi anche sul libretto dell auto la cilindrata reale é sempre inferiore... ad esempio un 1900 sara compresa tra i 1851 e i 1949...quindi entro i decimali si esegue un arrotondamento per eccesso o difetto, ma non so se sul cds questa cosa sia esposta o meno. Appena rientro al lavoro verifico sul mattone.
"slambrettando si impara" |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
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f.felo
Junior ++
Cremona - CR
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Inserito il - 13 lug 2014 : 20:15:27
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Quindi da domani tutte le nostre 150 o 148 come dir si voglia in autostrada a manetta??
**L'ingegno e' vedere possibilita' dove gli altri non ne vedono** |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18311 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 14 lug 2014 : 00:25:53
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Citazione:
Messaggio inserito da guardia
Appena trovo qualcosa lo posto, comunque se guardi anche sul libretto dell auto la cilindrata reale é sempre inferiore... ad esempio un 1900 sara compresa tra i 1851 e i 1949...quindi entro i decimali si esegue un arrotondamento per eccesso o difetto, ma non so se sul cds questa cosa sia esposta o meno. Appena rientro al lavoro verifico sul mattone.
"slambrettando si impara"
1900 è il modello.
Come per esempio "Lambretta 150" è la denominazione di un modello, la Vespa 125 è sempre la denominazione di fabbrica di un modello, nei libretti di circolazione la cilindrata è rilevabile sul campo "cilindrata totale cm2" oppure nei nuovi libretti nella campo P1, da non confondere con quello che invece è scritto alla voce "Fabbrica e tipo" oppure nel campo D1,2,3 nel nuovo libretto.
In ogni caso l'arrotondamento va fatto per i numeri dopo la virgola.
I divieti sono per i veicoli fino a 149cc e non 145cc
http://it.wikipedia.org/wiki/File:Italian_traffic_signs_-_Inizio_autostrada.svg
Per esempio la PX 125 e 149,56cc.
inoltre:
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=5274&REPLY_ID=20993
Ciao. |
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Mirco69
Senior
Biella - BI
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Il mio Garage
1061 Messaggi
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Inserito il - 14 lug 2014 : 01:01:11
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Citazione:
Messaggio inserito da f.felo
Quindi da domani tutte le nostre 150 o 148 come dir si voglia in autostrada a manetta??
**L'ingegno e' vedere possibilita' dove gli altri non ne vedono**
Se hai il "fegato" di andare in autostrada, facendo 80-90 Km orari max ( se tutta originale d.o.c. ), in mezzo a un traffico dell'accidenti tra TIR, Autobus, furgoni e auto di ogni tipo che ti sfrecciano a destra e a sinistra dai 130 Km/h in su....
CREDO che in questi ultimi 50 anni , la circolazione in autostrada , sia cambiata leggermente.... le 600 e 750 della Fiat è da un po' che non ci viaggiano sopra.....e le velocità dell'epoca, pure....
Mirco
 Un sorrISO a tutti voi ISO DIVA: work in progress... |
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
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Inserito il - 14 lug 2014 : 20:47:30
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A parte, come già scritto da Mirco69, che andare in autostrada con uno scooter che a stento arriva a 100 km/h, in discesa e col vento in poppa, non è la più furba delle idee . . . ma ognuno è libero di fare quel che crede, nei limiti imposti dealla legge.
Per l'appunto, la legge, il CdS è chiarissimo e non interpretabile: si può accedere in autostrada solo su una moto dai 150cc. in su, non ci sono decimali ed arrotondamenti che tengano! Poi, se si trova il rappresentante delle FdO accomodante, non ti fanno nulla (mi è successo nel 1981 con una Vespa Super 150, cilindrata effettiva 145,45), altrimenti ti accompagna fuori dall'autostrada e ti fa un verbale (come avrebbe voluto fare un poliziotto vicino Cosenza, nel 2005, ma ero sulla mia PX150E che, da libretto, risulta avere cilindrata 150cc. esatti!  ).
Ciao, Gino |
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f.felo
Junior ++
Cremona - CR
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Inserito il - 14 lug 2014 : 21:15:14
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Dai dai!!! L'anno prossimo raduno sulla A1 Milano Bologna il primo di Agosto solo per Lambrette 150 in c..o al codice della strada!!!  
p.s. non dimentichiamo di invitare il nostro amico dell'inserzione su Subito.
**L'ingegno e' vedere possibilita' dove gli altri non ne vedono** |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 14 lug 2014 : 21:47:36
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Un arrotonadamento dei decimali secondo me bisogna considerarlo.
Il cartello in ingresso in autistrada indica il divieto fino a 149cc, il codice ammette a partire da 150cc. Facendo entrabe riferimento a unità intera.
Ma le cilindrate effettive (che nei libretti sono anche indicate anche coi decimali) da 149,1 a 149,9 come dovrebbero regolarsi?
Ciao. |
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Ezio Dl 200
Junior ++
Catania - CT
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Il mio Garage
609 Messaggi
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Inserito il - 17 lug 2014 : 12:03:56
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Guardia ho letto questo articolo ma non trovo il riferimento esatto dei 145 cc in che punto si trova?
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
6410 Messaggi
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Inserito il - 17 lug 2014 : 14:08:01
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Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Un arrotonadamento dei decimali secondo me bisogna considerarlo.
Il cartello in ingresso in autistrada indica il divieto fino a 149cc, il codice ammette a partire da 150cc. Facendo entrabe riferimento a unità intera.
Ma le cilindrate effettive (che nei libretti sono anche indicate anche coi decimali) da 149,1 a 149,9 come dovrebbero regolarsi?
Ciao.
Iso, quelli sono i vecchi cartelli che non sono stati sostituiti, sui nuovi trovi "150cc", come da CdS.
Ciao, Gino |
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Hoolz
Junior ++
Modena - MO
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 lug 2014 : 14:48:55
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A parte che col cavolo che io andrei in autostrada ...
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Non abbaiare, MORDI!
LI III Serie 150 '62 |
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fralor1966
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Verona - VR
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 lug 2014 : 15:43:49
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Scusate ma acquistate una lambretta pensando all'autostrada? No perche a me non è mai capitata sta cosa!!!
Nel senso che i miei acquisti hanno sempre avuto motivazioni diverse dal percorrere o meno l'autostrada!
Ciao miki |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 17 lug 2014 : 15:57:03
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Citazione:
Messaggio inserito da GiPiRat
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Un arrotonadamento dei decimali secondo me bisogna considerarlo.
Il cartello in ingresso in autistrada indica il divieto fino a 149cc, il codice ammette a partire da 150cc. Facendo entrabe riferimento a unità intera.
Ma le cilindrate effettive (che nei libretti sono anche indicate anche coi decimali) da 149,1 a 149,9 come dovrebbero regolarsi?
Ciao.
Iso, quelli sono i vecchi cartelli che non sono stati sostituiti, sui nuovi trovi "150cc", come da CdS.
Ciao, Gino
In rete non li vedo quelli nuovo, ma sono di questi giorni?
Ciao. |
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Inserito il - 17 lug 2014 : 22:21:42
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| Io comunque sono entrato più volte in autostrada con la lambra per motivi di tempo!! Basta girare a destra e nessuno ti rompe le balle!! Se poi ti fermano possono dirti su, ma secondo me nemmeno se ne accorgono.... |
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Ma è possibile???
