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Messaggio inserito da jackpaxton

Davide tieni a bada la tua voglia di ribattere e leggi!!

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Messaggio inserito da jackpaxton

Parliamo di SH: la benzina che viene "succhiata" dal getto del minimo attraverso il canalino obliquo proveniente dal getto del massimo, passa successivamente per il foro parzializzato dalla punta conica della vite di regolazione. Per questo motivo la posizione della punta conica stabilisce quanta benzina entrerà nel cilindro attraverso il circuito del minimo: da zero (vite tutta avvitata, il motore si spegne) ad un massimo direttamente proporzionale al taglia del getto del minimo.
Se fosse come dici tu, la vite di regolazione non esisterebbe costringendo l'utente a giocare solo ed esclusivamente con il getto del minimo.

PS: sui Jetex c'è un'etichetta argentata su cui è scritto che il campo di regolazione della vite arriva fino ad un max di 3/4 di giro. Se a 3/4 di giro sei ancora magro devi aumentare il getto del minimo!

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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo

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Messaggio inserito da simone88

Il primo quarto di gas agisce il minimo comunque devo dirti Davide che nessuno qui del forum puo farti una carburazione a computer perche ogni motore e a se e va "sentito" a orecchio e provato su strada e per questo ci vuole esperienza che si acquisisce con gli anni

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