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 Motore lambro 175
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romi
Junior +


Milano - MI
Italy


Il mio Garage

454 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 03 giu 2015 :  12:29:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Avendo a disposizione un cilindro e testa di un Lambro 175 è possibile utilizzarlo per elaborare un motore SX150?

Grazie per le risposte.

Romi

metz
Master +



Ferrara - FE
Italy


Il mio Garage

7248 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 03 giu 2015 :  12:33:55  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
No, il lambro 175 ha l'innesto per il carter da 200
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ricky2581
Junior +


Lucca - LU
Italy


377 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 03 giu 2015 :  17:33:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
dipende dalla serie!
il problema è che hai il collettore d'aspirazione a dx!

"""odio solo le vespe"""
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wanvaiden
Senior


Bologna - BO
Italy


Il mio Garage

1928 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 04 giu 2015 :  00:19:24  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da ricky2581

dipende dalla serie!
il problema è che hai il collettore d'aspirazione a dx!

"""odio solo le vespe"""


in che senso dipende dalla serie?
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ricky2581
Junior +


Lucca - LU
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377 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 04 giu 2015 :  07:45:44  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
i primi 175, avevano l'innesto piccolo tipo LI!

"""odio solo le vespe"""
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metz
Master +



Ferrara - FE
Italy


Il mio Garage

7248 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 04 giu 2015 :  08:54:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da ricky2581

dipende dalla serie!
il problema è che hai il collettore d'aspirazione a dx!

"""odio solo le vespe"""



Il collettore è il meno, basta cambiare i prigionieri e montarne uno da lambretta, la fusione è la stessa...

Per l'innesto io sapevo che eran tutti da 200
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ricky2581
Junior +


Lucca - LU
Italy


377 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 04 giu 2015 :  10:21:23  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Quello della lambretta non torna perché la luce d'aspirazione è più bassa!
Devi prendere il suo collettore, tagliarlo, ruotarlo di 180 gradi e risaldarlo.....poi raccordi il tutto.
appena posso metto due foto!

"""odio solo le vespe"""
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perussu
Master +



Sanremo - IM
Italy


5324 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 04 giu 2015 :  10:33:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ma vale la pena fare tutto 'sto lavoro per adattare un cilindro che poi rende meno del 150 originale? I cilindri da Lambro hanno una fasatura finalizzata ad avere una coppia bassa, a discapito della potenza in alto, proprio per l'utilizzo gravoso previsto.

A+

__________________________________________
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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ricky2581
Junior +


Lucca - LU
Italy


377 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 04 giu 2015 :  10:47:33  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Sono d'accordo....
Ma quando avevo 19 anni, non c'erano tutti questi kit e quindi facevo con quello che trovavo!
comunque con cambio li 150 e pignone di 16, tirava da paura!

"""odio solo le vespe"""
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