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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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 Inserito il - 13 set 2016 : 23:42:24
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scusate l' assenza, ma tra ferie, lavoro ed altri impegni mi sono dimenticato di aggiornarvi. Con la lambretta avrò già fatto un migliaio di chilometri. Dico così perchè a 582 km, il contakm ha smesso di funzionare. Il problema non è nel contakm in se, ma nel rinvio che c'è nel mozzo. Infatti la corda non ruota neanche.
Poi domenica ho fatto un bel giretto fino alla Madonna del ghisallo e quindi sono sceso fino a Bellagio per un giretto sul lago. Ad esser sinceri non mi aspettavo fosse così reattiva. Ed eravamo pure in 2...
Al rientro però ho notato che il carburatore perde un po' di benzina. Dovrò controllare meglio le guarnizioni o procurarmene uno nuovo visto che quello che monto ha due piccole crepe sull' attacco al motore.
E dulcis in fundo devo anche dare una controllata al' impianto elettrico perchè mi brucia abbastanza di frequente le lampadine. E' successo un paio di settimane fa con l' anabbagliante e quella del contachilometri in simultanea. Domenica invece mi si sono bruciate sia la posizione davanti che dietro.
Nel fine settimana dovrò dare una bella controllata :D
Comunque è incredibile come la Lambretta sia apprezzata: non faccio in tempo a parcheggiare che tutti gli occhi dei passanti sono rivolti a lei.
E non ho postato foto perchè effettivamente non ne ho ancora fatte da quando è completamente finita
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 14 set 2016 : 13:54:16
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Per il carburatore compra il kit ci sono tutte le guarnizioni,per le lampadine che si bruciano se hai l'impianto originale controlla se hai collegato tutte le masse(fanale,stop,carter volano)ciao
belligerante ugo |
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luclore
Junior ++
L'Aquila - AQ
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Inserito il - 14 set 2016 : 15:13:49
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controlla anche che le lampadine siano tutte del tipo corretto!
tv 175 terza serie prima versione 1962 |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 26 set 2016 : 21:21:38
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Citazione:
Messaggio inserito da luclore
controlla anche che le lampadine siano tutte del tipo corretto!
tv 175 terza serie prima versione 1962
Avevo montato al posteriore una 12 volt 5/21w. Adesso faccio una bella scorta di lampadine e vedo come va.
Comunque ieri ho macinato un centinaio di chilometri. Sono arrivato fino al valico di valcava a 1340 metri. Ecco qui una foto:
Due cose da segnalare: mi ha sfollato 5 o 6 volte mentre ero in salita in seconda a pieni giri. Spero sia solo una regolazione sbagliata dei cavi.
Le vibrazioni sono invece migliorate tanto togliendo il ponticello tra scudo e pedane. Ho notato infatti che dietro vibra da maledetta. Ne ha fatto le spese la morosa che è scesa dalla Lambretta con i pedi intorpiditi
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 09 ott 2016 : 13:09:59
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Eccomi qui ancora. Sono alle prese ancora con queste vibrazioni/rumori che sento sul manubrio sia da ferma che in movimento. Me le fa soprattutto mentre sono in accellerazione fino a 4000 giri penso, per poi scomparire. Mi sembra anche di sentire anche un rumore metallico/fischio provenire dal cilindro. Ho un sacco di vibrazioni anche in frenata quando il motore torna a girare a bassi regimi.
Ho provato a tirare giù il volano (che è un dansi e che ha due alette rotte) per vedere se fosse sbroccato, ma non sembra. Ho provato a prendere con la pinza l'albero e ho notato che ha un piccolissimo gioco. E' normale??
Grazie |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
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Inserito il - 09 ott 2016 : 16:07:32
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| Ciao,io ti consiglio di dare una controllata generale a tutta la lambretta per assicurarti che tutto sia montato nel modo giusto e sopratutto che tutti i serraggi delle componenti siano a posto, per quanto riguarda l albero motore non dovrebbe muoversi!!comunque andrei per gradi iniziando dall avantreno ciao. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 09 ott 2016 : 19:53:38
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Quoto e controlla maggiormente la forcella e la ruota ant. per le vibrazioni che dici di avere ciao
belligerante ugo |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 10 ott 2016 : 20:59:15
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| domani provo a controllare bene il serraggio del manubrio e della forcella allora :D |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
Italy
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Iscritto dal 2014
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Inserito il - 22 ott 2016 : 20:51:57
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Citazione:
Messaggio inserito da mobi6
domani provo a controllare bene il serraggio del manubrio e della forcella allora :D
Allora, eccomi qui con i risultati delle prove. Ho controllato il serraggio del manubrio e della forcella e sono ok.
Ho cambiato per scrupolo i cuscinetti del mozzo anteriore visto che in fase di restauro non lo avevo fatto. E qui ho notato che c'è un po' di gioco tra mozzo e tamburo. A tal punto che frenando e caricando sull' anteriore si sente un tac-tac dovuto allo sbattimento del perno del braccetto nell' incavo del mozzo (c'è un millimetro di aria). Come posso risolvere? Ho letto di mettere un po' di nastro isolante per spessorare il perno. E' la soluzione giusta?
Ho poi girato un video del rumore metallico che sento provenire dal volano e che credo sia anche la causa delle "famose" vibrazioni.
https://youtu.be/YXlpE0LVu-U |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 22 ott 2016 : 20:57:04
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Ad un amico io ho messo un lamierino sottilissimo per quel che basta ed ho risolto ciao
belligerante ugo |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 23 ott 2016 : 12:28:56
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Ad un amico io ho messo un lamierino sottilissimo per quel che basta ed ho risolto ciao
belligerante ugo
Hai visto il video Ugo?? Non sembrerebbe un rumore normale ne?! |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 23 ott 2016 : 13:24:52
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Si sembra una vibrazione oppure come il volano sfiorasse il coperchio facendo quel rumore,togli il coperchio e controlla ciao
belligerante ugo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
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5301 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 23 ott 2016 : 15:00:50
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Più sopra parlavi di un pò di gioco dell'albero motore; il fischio che mi sembra di sentire potrebbe essere dovuto a questo ( volano che sfiora qualcosa, forse una bobina interna)
Smonta e controlla.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 23 ott 2016 : 20:45:22
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| Contro il coperchio non sfrega di sicuro perché non ho trovato segni. Proverò a controllare lo statore allora. :) |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 25 ott 2016 : 00:21:59
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Ho dato una controllata e ho trovato una sorpresa. Appena tolto lo statore, ho trovato del grasso. Presumo sia il paraolio che non tenga più (non riesco a capire visto che era stato cambiato un anno fa). A sto punto potrebbe essere anche questa la causa della difficoltà di accensione a caldo...
C'erano poi alcune bobine che sfregavano lievemente contro il volano. Le ho limate un po', ma sembrerebbe che il rumore che si sentiva non fosse questo.
Può darsi allora che sia il cuscinetto rotto? O che sia poco ingrassato?
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Cavo
Junior +
Parma - PR
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Inserito il - 25 ott 2016 : 07:07:43
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Ciao potrebbe essere cuscinetto della chiocciola volano partito che faceva toccare le bobine in più potrebbe non tenere il paraolio il grasso non deve uscire
Cavo |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
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Inserito il - 25 ott 2016 : 07:37:11
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| Sicuramente il paraolio e probabilmente anche il cuscinetto come già detto da cavo, scusa domanda ma il motore era stato revisionato totalmente in fase di restauro?ciao. |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 25 ott 2016 : 08:34:49
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| Si, lo avevo portato a far revisionare totalmente da un meccanico. :| |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 25 ott 2016 : 08:46:42
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Dalla foto di sicuro è partito il cuscinetto che lavorando male ha rotto il paraolio e fatto uscire il grasso perciò devi smontare il motore ciao
belligerante ugo |
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mobi6
Junior
Missaglia - LC
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Inserito il - 25 ott 2016 : 12:38:30
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| A sto punto non vorrei avesse qualcosa l'albero. :| |
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Restauro Lambretta Special 125
