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claustn
Junior +
Trento - TN
 Italy
201 Messaggi
Iscritto dal 2016
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 Inserito il - 02 giu 2017 : 21:14:06
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| Ho cilindro e pistone indiano 175cc su Li 125 2, carburatore da 22 e marmitta Ancillotti. Non sono ancora riuscito a carburarlo dopo mille prove e non so più che fare, non sale bene di giri e la quarta non la tira nonostante il cambio originale. Domani butto su il 125 originale e vedo se quello va... |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
Italy
Il mio Garage
3251 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 03 giu 2017 : 08:02:41
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Quale cilindro?
Se hai una situazione simile a quella dell'utente nolimizz, ti consiglio di fare una prova escludendo la scatola filtro
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Homo Nocturno |
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claustn
Junior +
Trento - TN
Italy
201 Messaggi
Iscritto dal 2016
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Inserito il - 03 giu 2017 : 18:38:31
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Ahahah, ho schiacciato pensando fosse una nuova discussione ed invece ne è stata creata una con il mio messaggio.
Comunque non è colpa del filtro, anche senza non va meglio. Credo che abbia delle fasi strane il cilindro e non sono in grado di farlo andare come si deve. Ora mi sono stufato e ci monto un gruppo termico originale, è da un mese che faccio prove |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
Italy
Il mio Garage
785 Messaggi
Iscritto dal 2016
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Inserito il - 04 giu 2017 : 02:14:28
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Beh.....originale è sempre meglio......almeno per me.
Lambretta 175 TV III serie I versione |
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
Italy
764 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 04 giu 2017 : 06:42:30
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anch'io sono dello stesso parere la configurazione originale sarà piu tranquilla ma più sicura
175 tv |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7249 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 05 giu 2017 : 09:06:45
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Hai l'elettronica?
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alessio lambra
Junior ++
Arce - FR
Italy
587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 15 giu 2017 : 15:09:10
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Fai rettificare il tuo 125 con il pistone indiano , 9 decimi di tolleranza e cammini
A cattivo lavoratore ogni attrezzo da dolore |
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max_83
Junior ++
Pieve di Cento - BO
Italy
775 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 15 giu 2017 : 16:08:51
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Però da 125 a 175 come passaggio non credo vada bene, vanno comunque modificate le luci.
Massimiliano R.
L.C.E.R. |
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claustn
Junior +
Trento - TN
Italy
201 Messaggi
Iscritto dal 2016
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Inserito il - 15 giu 2017 : 17:45:02
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Ora c'è montato il 125 originale, marmitta Ancillotti, carburatore da 18 originale con getto da 85. Accensione a puntine. Filtro aria con solo la rete (l'avevo modificato per il 175), va bene o ne prendo uno con la carta?
Si accende quasi subito, velocità e accelerazione basse (max sui 70km/h). Oggi ci ho fatto circa 20 km, da calda mi ha fatto qualche botto, troppa benzina?
La mia special con un semplice 130dr fa 20km/h in più! |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2982 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 15 giu 2017 : 18:21:12
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Citazione:
Messaggio inserito da claustn
Ora c'è montato il 125 originale, marmitta Ancillotti, carburatore da 18 originale con getto da 85. Accensione a puntine. Filtro aria con solo la rete (l'avevo modificato per il 175), va bene o ne prendo uno con la carta?
Si accende quasi subito, velocità e accelerazione basse (max sui 70km/h). Oggi ci ho fatto circa 20 km, da calda mi ha fatto qualche botto, troppa benzina?
La mia special con un semplice 130dr fa 20km/h in più!
se vuoi di + ci sono i vari kit in commercio.(sempre aspirati)
con un carb da 18 non vai !
x vedere qualche risultato si parte dal 22 (sh2/22)
Balbo |
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claustn
Junior +
Trento - TN
Italy
201 Messaggi
Iscritto dal 2016
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Inserito il - 15 giu 2017 : 18:47:37
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Lo so bene che ci sono kit validi, basta avere i soldi!
Il 22 lo ho, ma montarlo sul cilindro originale non pensavo ne valesse la pena. |
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Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
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Inserito il - 21 giu 2017 : 14:14:03
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Ciao. La mia special co sh 22 e gori 200 sport filtro originale e una vecchia marmitta sito va benissimo ero un po corto e adesso ho allengato con 26/17..
Una vespa special non pesa 120kg a secco,e 90 km/h li fa un et3 originale!!!
Songini Diego |
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Non sono ancora riuscito a carburarla ....
