Bel restauro, bello anche documentarlo con un video. Con le 125 prima serie non serviva il contachilometri? Su alcune infatti si trova il tappo come hai tu, da quando è diventato obbligatorio (se lo è) il contachilometri?
Grazie tutti per i complimenti. Naturalmente non è tutta farina del mio sacco. Io ho ricostruito il motore, la targa, impianto elettrico e rifiniture varie. La carrozzeria l ho fatta fare da un professionista. Saluti
Grazie Ugo, Iso e tutti. Fate bene a permettervi qualsiasi critica. In effetti il lavoro non è completamente ultimato. Il cavo freno anteriore è da accorciare ed avete perfettamente ragione. In questo momento il motore sta girando con una bobina CEV di una motosega; se guardate bene il filmato noterete dei cavetti coccodrillo neri volanti nel vano Bobina/Candela/leveraggi. Manca il gommino che va a proteggere l'interruttore dello Stop; anche questo si nota nel filmato. Devo installare la lampadina di posizione posteriore; al momento sta andando con una da 12V anzichè 6V. Poi avevo in mente di fabbricare al tornio 2 boccole di bronzo da inserire nelle leve frizione e freno; dopo 60 anni accusano un pò di gioco e delle volte vibrano fastiosamente. Questi piccoli aggiustamenti verranno fatti il mese prossimo con la riapertura dei negozianti di fiducia dai quali mi servo. Ancora grazie. Saluti
Lambretta 125 LI 1S Restauro Carrozzeria
Italy
Inserito il - 18 ago 2018 : 16:14:18
