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riz
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Forlì - FC
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Il mio Garage
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Iscritto dal 2009
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 Inserito il - 16 gen 2026 : 00:06:58
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Citazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus
non è un vero conservato.
ciao.
Per te. Ma se è stata reiscritta senza essere riverniciata, forse per chi di competenza invece lo è. Altrimenti non passava.
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Homo Nocturno |
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
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Il mio Garage
1969 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 16 gen 2026 : 01:19:24
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Forse il reiscrittore di competenza..se lo definisce conservato non ha molta competenza!! oppure non ci vede bene!! succede spesso che il competente in realtà non lo è!!
Se fosse un conservato non avrebbe tutti quei segni dovuti all'uso e al tempo trascorso!sarà certamente perfettamente funzionante per te e un'altro miliardo di persone,che la pensano come te, sarà il mezzo più bello dell'universo...ma non si chiama conservato! perchè non è un conservato!! essendo stato conservato male non si chiama conservato!! fosse stato conservato bene si sarebbe chiamato conservato!! ma possibile che tra tutti gli iscritti di questo forum non ci sia un insegnante di lettere? cosi probabilmente riuscirebbe a spiegarvi dove sbagliate!! va bene anche pensionato,usato anche con molti km,ma perfettamente conservato!! Sgarbiiiii ti pregooo aiutacii tu!! |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
3282 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 16 gen 2026 : 08:21:49
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Stai contestando il lavoro dell'esaminatore? Se credi che sia incompetente ti posso passare il nome e ne puoi discutere con lui.
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Homo Nocturno |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
3282 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 16 gen 2026 : 08:26:00
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Oppure ancora meglio, diventi esaminatore tu e decidi come meglio credi, visto che l'argomento ti sta a cuore!
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Homo Nocturno |
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te_mattia
Junior ++
Teramo - TE
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Il mio Garage
875 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 16 gen 2026 : 08:29:31
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Senza voler convincere nessuno e senza scomodare Sgarbi, che per onor di cronaca non è proprio uno stinco di santo, e alla quarta pagina di digressione sul tema. A me sembra di poter sintetizzare con uno schemino:
Ieri Mario ha trovato una moto che è stata “preservata” senza alcun tipo di intervento, dunque decide di dare valore alla sua storia mantenendone i segni lasciati dal tempo e di intervenire con coerenza mantenendo la testimonianza dell’uso che ne è stato fatto e dell’invecchiamento inevitabile dati dagli anni trascorsi; Mario la smonta per procedere ad un “restauro conservativo” ed interviene per ristabilire la necessaria funzionalità del mezzo; oggi la moto di Mario è “conservata” proprio attraverso un intervento non invasivo che attivamente esalta l’autenticità della storia individuale del suo mezzo.
Mario guarda la sua moto e gli piace, al contrario, il suo amico Giovanni non ne condivide la bellezza. Quando ne parlano Mario ricorda a Giovanni che c’è sempre tempo per verniciarla. L’uno, pur non condividendo le scelte dell’altro, le rispetta e bevono una birra assieme |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13528 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 16 gen 2026 : 09:14:38
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Quoto Mattia e voglio solo precisare e far capire la parola CONSERVATO altrimenti rimane sempre il dubbio e la discussione non finirà mai perchè ognuno di noi vuole avere ragione, noi ci dobbiamo attenere all'esaminatore ed alle norme e regole ASI,faccio iscrizioni da oltre 25 anni ed ho fatto tantissime richieste di CRS di Lambrette Vespe e Moto conservate ed ho potuto capire che l'esaminatore per conservato intende un mezzo come quello di Giampiero e cioè con pezzi e vernice del colore ORIGINALE anche se in qualche parte della carrozzeria si può notare un po di ruggine come ripeto la Lambretta di Giampiero,spero di aver dato una spiegazione di CONSERVATO di come lo intende ASI,perciò non possiamo essere noi a dire oppure decidere quale sia un CONSERVATO ciao
Belligerante Ugo |
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Ignazio Campus
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Bareggio - MI
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Iscritto dal 2015
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Inserito il - 16 gen 2026 : 09:23:39
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Citazione:
Messaggio inserito da riz
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Messaggio inserito da Ignazio Campus
non è un vero conservato.
ciao.
Per te. Ma se è stata reiscritta senza essere riverniciata, forse per chi di competenza invece lo è. Altrimenti non passava.
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Homo Nocturno
Sempre pronti,a saltar sul carro dei vincitori.
Coerenza ----- buona giornata. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13528 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 16 gen 2026 : 09:41:52
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Ho trovato una foto di Lambretta 150S anno 1965(conservato) che ho fatto anni fa la richiesta del CRS per farvi capire non voglio convincere nessuno ciao
_5_FILEminimizer.jpg
Belligerante Ugo |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
3282 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 16 gen 2026 : 11:16:00
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Citazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus
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Messaggio inserito da riz
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Messaggio inserito da Ignazio Campus
non è un vero conservato.
ciao.
Per te. Ma se è stata reiscritta senza essere riverniciata, forse per chi di competenza invece lo è. Altrimenti non passava.
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Homo Nocturno
Sempre pronti,a saltar sul carro dei vincitori.
Coerenza ----- buona giornata.
Se me l'hanno passata, cosa dovevo fare, dire loro che sono incompetenti? Se è andata bene, dirò grazie, ti pare
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Homo Nocturno |
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greco
Senior
La Spezia - SP
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Il mio Garage
1078 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 16 gen 2026 : 13:50:02
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| Scusate la mia ignoranza ma questi mezzi che ho visto in queste foto postate in questa discussione, chiedo di che colore sono nati e ora di che colore sono? Io non conosco la lambretta e le proprie colorazioni. Su queste foto che avete postato si capisce quale è il suo colore originale. Voglio essere lungimirante per venire incontro hai gusti ed esigenze di tutti, ma come si può conservare la vernice e la colorazione originale dopo40/50/60. Non c’è Cif pasta abrasiva e stratagemmi da mago del garage che può riportare esteticamente un mezzo dopo tutti questi anni. Poi se io conservo un mezzo nato bianco dopo 50 anni è marrone con ruggine sparsa allora sicuramente va benissimo il mezzo conservato, ma non è più bianco come era nato!Saluti Angelo |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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13528 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 16 gen 2026 : 13:59:39
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Se ti riferisci alla foto che ho postato io ti posso confermare che si tratta del suo colore originale Grigio Metallizzato 8060 ciao
Belligerante Ugo |
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greco
Senior
La Spezia - SP
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Il mio Garage
1078 Messaggi
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Inserito il - 16 gen 2026 : 14:10:42
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| Ugo ti voglio venire incontro a te e tutti gli altri conservatori ma se non me lo dici tu, ma per chi la vede per strada capisce che quel grigio sbiadito e con ruggine e il metallizzato. 8060? E la tua ancora si intravede il suo colore , la seconda serie che ha superato tutti i controlli di che colore è?Saluti Angelo |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
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2519 Messaggi
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Inserito il - 16 gen 2026 : 14:47:25
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Se non fa differenza ,ti rispondo io.
Grigio alba 8019 e cofani grigio acciaio scuro 8040
ciao. |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
3282 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 16 gen 2026 : 15:23:07
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Citazione:
Messaggio inserito da greco
Ugo ti voglio venire incontro a te e tutti gli altri conservatori ma se non me lo dici tu, ma per chi la vede per strada capisce che quel grigio sbiadito e con ruggine e il metallizzato. 8060? E la tua ancora si intravede il suo colore , la seconda serie che ha superato tutti i controlli di che colore è?Saluti Angelo
del colore originale, avendo ancora l'adesivo del concessionario sopra la vernice...
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Homo Nocturno |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18490 Messaggi
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Inserito il - 16 gen 2026 : 15:35:26
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La osservazione di Angelo è corretta.
E' ovvio che dopo molti anni il colore si è alterato, fa parte della natura stessa dei materiali, nessuna vernice resta intatta nel tempo.
Ad essere precisi qualsiasi parte di una Lambretta o altro mezzo d'epoca non rimarrà immacolato in eterno, basta saperlo.
Poi come intervenire ci sono più possibilità e tutte le soluzioni hanno il loro perché.
Per quanto riguarda la mia esperienza, io ho restaurato molto da quando ho presa malattia 30anni fa e mi pareva l'unica e logica soluzione possibile.
Però ultimamente comincio apprezzare chi si è cimentato nel conservare, e già 10÷15 anni fa ho comunicato nei miei restauri ad usare vernici semiopache, il troppo bello non mi piacevano più. Gli ultimi due mezzi li ho conservati, anche se devo ammettere che non erano brutti, ma 30 anni fa, con la poca esperienza di allora, penso che potrei averli restaurati.
In ogni modo l'interesse per il conservare è più di allora, anche se devo ancora fare il grande passo, ho ancora esperienze da acquisire oggi sono ancora sul semicorservato o conservato facile.
Secondo me sono sensibilità che maturano nel tempo, oggi ai raduni mi incuriosiscono di più i conservati (belli o brutti che siano) piuttosto che i restaurati, che onestamente mi paiono un po' monotoni.
Devo anche riconoscere che chi sa fare le cose da solo è più facilitato, se ci si deve affidare ad un carrozziere, questo neanche si mette.
E' altrettanto vero, come ripete Angelo, che per i registri storici la presenza di ruggine può costituire un ostacolo al rilascio del certificato d'origine, ma il criterio non è stato stabile nel tempo, anche loro nel corso del tempo hanno acquisito maggior sensibilità ai conservati.
E' chiaro se si parla di un comune Vespa o Lambretta il criterio di tolleranza alla ruggine è diverso difronte ad una Guzzi sottocanna degli anni '30.
Proprio per queste varietà di casi, tolleranze, gusti ecc ecc, non precludiamoci alle alternative.
Teniamoci aperte ad ogni possibilità, senza facci fregare dall'idea di avere la verità in tasca, siamo qui a confrontarci proprio per conoscere.
Ciao. |
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greco
Senior
La Spezia - SP
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Il mio Garage
1078 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 16 gen 2026 : 16:36:07
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| Concordo in pieno con te Luigi e finalmente dopo diversi giorni e diversi messaggi scambiati su questo post, ora concordo con te questa tua opinione. Io non ho mai messo in dubbio il conservato, ma sempre la possibilità poi di iscrizione Asi o FMI , io ho la mia faro basso che il precedente proprietario l’ha voluta fare targa oro Asi e per questo ha dovuto restaurare parzialmente perché se no, non avrebbe mai avuto la targa Oro. Tutti noi che scriviamo da anni su questo forum ormai penso che un minimo di esperienza personale l’abbiano maturata. Saluti Angelo |
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Wildcat
Senior
Forli - FC
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Inserito il - 16 gen 2026 : 17:40:43
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| Caro Luigi. Il percorso che hai descritto è quello che hanno fatto tutti coloro che hanno abbracciato questa passione per molti anni. Negli anni 80 restaurai completamente riverniciandola una Lambretta C cosa che oggi non farei mai e poi mai. Avendo una vasta conoscenza del mercato, ti posso anche assicurare che i mezzi che ricevono le valutazioni più alte sono i modelli rari che sono stati soggetti a restauro conservativo, l'offerta di mezzi riverniciati è di gran lunga più alta. Io non sono d'accordo sul fatto che l'esperienza fatta su questo sito sia sufficiente a dichiararsi esperti in materia. Bisogna trovarsi di fronte a veri modelli rari ed esclusivi per confrontarsi veramente con la materia, anche se per me il concetto rimane sempre lo stesso; riverniciare solo se si è passato il limite per la conservazione. Quando ho postato una foto della Lambretta olimpica, qualcuno ha detto che andava sabbiata e riverniciata perchè presentava punti di ruggine. Se ne sarebbe svilito il valore storico e collezionistico, perchè qualsiasi Lambretta seconda serie allora potrebbe diverntare una Olimpica originale. Nella mia vita ho avuto anche una delle chimere al mondo, la famosa SX200 di colore rosso. Tutta con vernice originale, aveva i mozzi di colore diversi, chissà cosa era successo nel corso della sua vita. Che facevo, sabbiavo e riverniciavo? Certamente no, ho cercato un bravo carrozziere che ha combaciato colore e situazione del resto della Lambretta. Attualmente sto restaurando due Lambretta, entrambe purtroppo hanno subito nuove verniciature in maniera scadente, altrimenti conserverei anche la storia del mezzo senza farmi alcun problema di originalità. E se non avessi i documenti, mi preoccuperei di trovare una strada alternativa ai registri storici che non ho mai sopportato. E si trovano, state tranquilli. |
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