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 Sella Lambretta LI 3 serie
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Iso
Moderatore



Rovigo - RO
Italy


18583 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 04 feb 2026 :  09:23:05  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Bellissima.
Ho il sospetto inoltre che la signore possa essere in dolce attesa.

Ciao.
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13664 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 04 feb 2026 :  13:04:26  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Si Luigi mi sa che hai ragione ciao

Belligerante Ugo
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perussu
Master +



Sanremo - IM
Italy


5471 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 04 feb 2026 :  21:27:20  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Praticamente quel povero ammortizzatore sta sostenendo quasi 5 persone......



A+

***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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mazzopf
Nuovo


Concesio - BS
Italy


23 Messaggi
Iscritto dal 2025

Inserito il - 15 mar 2026 :  08:23:56  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Torno sulla discussione, qualcuno ha ottenuto il CRS montando la sella unica lunga su una 150 LI 3 serie? Nel caso e' possibile avere una copia del CRS togliendo i riferimenti al numero di telaio così proverei a fare "presente" la cosa all'esaminatore?

Grazie per il supporto.

** Lambretta Lui 50 ** Lambretta 150 LI Special **
** Lambretta 150 LI 3 serie ** Lambretta 125 LI 3 serie **
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13664 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 15 mar 2026 :  09:06:45  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Pierfranco se lo stai richiedendo tramite ASI non ci sono problemi ne ho fatti a decine e sono passati e non hai bisogno di dimostrare niente ciao

Belligerante Ugo
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hobby solo
Senior


La Spezia - SP
Italy


1248 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 15 mar 2026 :  09:43:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Non puoi ottenere un crs senza fornire la foto della punzonatura del telaio. Peraltro da un po' di tempo ASI richiede anche la punzonatura del motore. Non ci dovrebbero essere problemi per via della sella lunga.

hosol
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13664 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 15 mar 2026 :  10:02:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Lorenzo hai letto male Pierfranco voleva da qualcuno di noi una copia del certificato cancellando telaio e numero motore da presentare al tecnico e fargli capire che era un certificato è la Lambretta era con la sella lunga, poi per essere piu precisi ASI ha richiesto da sempre per i motoveicoli 4 foto destra,sinistra,motore e telaio ciao

Belligerante Ugo
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2570 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 15 mar 2026 :  11:38:21  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Come già detto altre volte, non ho avuto problemi a reimmatricolare, una li 125 3°s del 1962,con sella lunga questo con (FMI).


Tra l'altro sul (CRS)non viene specificato, se con sella lunga, o doppia sella, ma riporta semplicemente posti ant (1) posti totali(2)e riporta sia n° di telaio che di motore sempre (FMI).



ciao.
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2570 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 15 mar 2026 :  11:40:01  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Credo sia semplicemente un problema dell'esaminatore.



ciao.
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GiPiRat
Moderatore



Lecce - LE
Italy


Il mio Garage

6438 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 17 mar 2026 :  09:06:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus

Credo sia semplicemente un problema dell'esaminatore.


Credo che, almeno per FMI, si tratti più che altro di una decisione della commissione, spesso gli esaminatori vengono smentiti, almeno per questi particolari.

Ricordo che una mia Vespa 50 Special, accettata dall'esaminatore, fu bocciata dalla commissione perché il mozzo posteriore era di un grigio più scuro di quello anteriore.
Per il resto era perfetta.

Ciao, Gino
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Iso
Moderatore



Rovigo - RO
Italy


18583 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 17 mar 2026 :  19:27:52  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Che la LI 125/150 uscisse dalla fabbrica con le due selle singole è risaputo, come anche che era uso da parte dei concessionari cambiarle prima della vendita sia di propria iniziativa che su richiesta del cliente.
Al periodo c'è stato un gran proliferare di selle lunghe da parte di diversi costruttori, reperibile nei negozi di motrircambi, pure i concessionari se ne rifornivano perché più economiche delle selle Innocenti.
LI uscite dalla fabbrica co la sella lunga, se ce ne sono state sono veramente poche.
Ora quelle che si presentano ai registri storici con al sella Lunga sono tantissime, comunque in numero sproporzionato rispetto a quelle a che effettivamente uscite dalla Innocenti.
Per tal motivo FMI fa resistenza.
Se non si vuole incorrere a contestazioni o intraprendere battaglie personali, ci si rivolgere a ASI che per il CRS non entra così in dettaglio.



Ciao.
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2570 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 17 mar 2026 :  20:08:56  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ma guarda, io non ho avuto nessuna resistenza da parte di (FMI) riguardo la sella lunga, come ho già detto tante altre volte, mi contestarono le gomme perchè con fascia bianca.




ciao.
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Wildcat
Senior


Forli - FC
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1238 Messaggi
Iscritto dal 2010

Inserito il - 18 mar 2026 :  08:17:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Verissimo quanto riporta Luigi, di selle lunghe originali montate su LI 3 ne ho trovate veramente poche, si trovano molte aftermarket che sono anche poco belle da vedere. E' certamente vero anche quanto afferma Ignazio, il fatto è che in FMI l'esaminatore ha grandissimo potere decisionale confronto ad ASI e mi è capitato in passato di trovare situazioni trattate in maniera molto discrezionale. Ho restaurato la moto di mio suocero per mio cognato e nonostante tutta la documentazione portata (comprese le foto prima del restauro) l'esaminatore FMI si era messo in testa che il serbatoio non fosse originale. L'unico modo di fare approvare la pratica per ottenere il CRS è stato quello di montare il serbatoio che voleva lui con la verniciatura che voleva lui.
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te_mattia
Junior ++


Teramo - TE
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Il mio Garage

926 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 18 mar 2026 :  09:50:58  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Un’informazione, visto che mi trovo in una situazione che ha delle similarità. Vorrei capire meglio questa discrezionalità.
Ho una dl, per la quale sto chiedendo un crs ad asi, ha sotto un motore di una 125 special con la quale l’ho acquistata anni fa. I motori hanno sigla analoga, ma numerazione differente (ecco perché dico che è di una special), la rapportatura è identica per i due modelli. Avendo dichiarato che così l’ho acquistata e che il motore è stato sostituito da uno dei precedenti proprietari , dovrei affidarmi alla magnanimità dell’esaminatore? Non c’è una normativa che dia un margine di “tolleranza”? Posso capire i restauri completamente stravolti, ma se è qualcosa di compatibile con lmoriginalità perché deve essere discrezionale?
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hobby solo
Senior


La Spezia - SP
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1248 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 18 mar 2026 :  10:24:18  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
I due motori hanno potenza differente ed è qui che può entrare in gioco la discrezionalità: non sono identici anche se molto simili.

hosol
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te_mattia
Junior ++


Teramo - TE
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Il mio Garage

926 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 18 mar 2026 :  10:48:06  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da hobby solo

I due motori hanno potenza differente ed è qui che può entrare in gioco la discrezionalità: non sono identici anche se molto simili.

hosol

esatto. Eppure non sostanziali (forse).
Cioè, non parliamo di un motore dl200, che ha lo stesso cambio, ma differente trasmissione, sigla, motore e resto differenti. È verosimile che possa essere stato sostituito per una ragione a me ignora e persa nella storia del mezzo. Paradossalmente il potrei reimmatricolarla
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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13664 Messaggi
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Inserito il - 18 mar 2026 :  11:33:27  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Mattia il motore della Lambretta 125 special inizia con il numero 85 mentre il motore della Lambretta 125 DL inizia con numero 00 perciò quello della special per la DL non va bene,inutile che credi alla discrezionalità non è possibile richiedere il CRS ciao

Belligerante Ugo
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te_mattia
Junior ++


Teramo - TE
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Il mio Garage

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Iscritto dal 2011

Inserito il - 18 mar 2026 :  12:31:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo

Mattia il motore della Lambretta 125 special inizia con il numero 85 mentre il motore della Lambretta 125 DL inizia con numero 00 perciò quello della special per la DL non va bene,inutile che credi alla discrezionalità non è possibile richiedere il CRS ciao

Belligerante Ugo


Ugo, so e ho capito che l numerazione è differente. La domanda era se poteva esserci un margine di tolleranza
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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13664 Messaggi
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Inserito il - 18 mar 2026 :  12:38:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
E ti ho scritto non è possibile richiedere il CRS, perchè sono referente ASI e faccio iscrizioni dal 2000 e sono sicuro che non accettano il motore non suo ciao

Belligerante Ugo
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