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Piol
Junior +
Bassano - VI
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Il mio Garage
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Iscritto dal 2006
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 Inserito il - 27 giu 2006 : 17:04:18
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Ciao a tutti, una domanda da vera burba: la mia Vespa 50 funziona benissimo quando non è in riserva. Non appena entra in riserva, per non farla spegnere devo, oltre ovviamente girare la leva su "R", anche tenere lo starter tirato. Cosa sbaglio?
Non appena "smollo" lo starter, tende a spegnersi, cosa che, quando non è in riserva, non succede mai.
Qualcuno sa cosa può essere?
Grazie mille,
Beppe Piol
http://www.piol.org/vespa |
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collez
Senior
Treviso - TV
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1501 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 27 giu 2006 : 17:06:53
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arriva poca benzina
smonta il carburo e pulisci i getti
sarebbe da pulire il rubinetto del serbatoio anche..
COLLEZ |
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zambe
Senior ++
Cimadolmo - TV
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Il mio Garage
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Piol
Junior +
Bassano - VI
Italy
Il mio Garage
268 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 27 giu 2006 : 17:36:16
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Il carburatore è perfetto, e anche il filtro, forse è proprio un problema di serbatoio. Proverò!
Ciao e grazie
(Collet ti ho mandato una mail con oggetto "sella", quando hai tempo dacci un'occhiata)
Beppe
http://www.piol.org/vespa |
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flambart
Junior +
Caravaggio - BG
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145 Messaggi
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Inserito il - 27 giu 2006 : 18:33:14
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Molto probabilmente la parte bassa del rubinetto (quella che tira su tutto, cioè la riserva) ha il filtro a reticella sporco, oppure il serbatoio è pieno di schifezze sul fondo .
Finchè peschi in alto (posizione normale del rubinetto) tutto bene, quando tiri su la melma arriva benza col contagocce, per cui devi tirare l'aria.
Se fosse sporco il filtro del carburatore, il difetto lo farebbe sempre.
Occhio che per smontare il rubinetto ti devi fare una chiave un po' speciale. |
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Piol
Junior +
Bassano - VI
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Il mio Garage
268 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 28 giu 2006 : 08:41:36
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Grazie a tutti per le risposte.
Aggiornamento: smontato carburatore, tutto ok. Lavato il serbatoio con benzina, controllato che fosse a posto, filtrata la miscela (forse troppo grassa??) e PULITO LA CANDELA! L'ipotesi buona mi sembra quella di Flambart, probabilmente mi toccherà smontare la parte bassa del rubinetto, e vedere cosa c'è. Comunque stamattina andava come un missile (e a Bassano ci sono 4,6 vigili ogni 10 persone porcapu***!!!!)
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soiapic
Senior +
Treviso - TV
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2290 Messaggi
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Inserito il - 28 giu 2006 : 17:19:30
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ciao.. volevo dirti che è capitato anche a me.. son rimasto a piedi un pò di volte.. poi mi son rotto ed ho smontato tutto.. guarda caso era proprio la reticella dell'ugello del serbatoio.. solo che è difficile toglierlo.. soprattutto se non hai i mezzi.. pensa che sulla mia vespetta il proprietario di prima faceva un misto di benzina e gasolio.. e andava.. solo che ha distrutto tutto comunque vai e colpisci!!
andrea vespista
sempre a ruota alta!! |
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Piol
Junior +
Bassano - VI
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Il mio Garage
268 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 29 giu 2006 : 14:08:52
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Aggiornamento: ho regolato un po' il carburatore ma:
- al minimo tiene benissimo
- appena accelero, tende a spegnersi (ingolfata?)
- ho la miscela troppo grassa? la candela è un po' nera e "oliosa"
- se "tiro l'aria" la vespetta corre come un treno, ma quando mi fermo, con l'aria tirata, si spegne
se qualcuno potesse rispondermi, gli sarei molto grato!
Beppe Piol
(oggi a bassano c'è l'uragano katrina versione dimostrativa)
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GianLuca
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Moncalieri - TO
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Il mio Garage
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Inserito il - 29 giu 2006 : 16:25:03
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Secondo me se la percentuale di miscela e' corretta hai la carb grassa devi smagrire con la vite di regolazione e poi regoli il minimo guarda se fai tanto fumo ed hai la candela nera se cosi'succede credo sia' come
dico io. la vite diregolazione per smagrire va girata in senso orario ed al contrario ottieni
l'effeto opposto tu smagrisci e vedrai che funziona
Gianluca |
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Oldscooter
Junior ++
Abbiategrasso - MI
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567 Messaggi
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Inserito il - 29 giu 2006 : 16:28:41
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Ciao, come ti consigliava flambart, hai il rubinetto della miscela intasato dai depositi che si formano nel serbatoio. Quindi armati di pazienza e smonta il rubinetto, poi disincrosta con qualcosa di sottile il foro della riserva e lava il tutto in benzina pura, alla fine una bella soffiata con il compressore e cambi per precauzione la guarnizione. Prima di montarlo al suo posto, prova con il compressore se passa aria dai rispettivi fori: girando il rubinetto sull'apertura normale e poi sulla riserva. Se non esce aria oppure esce da un'altro foro, hai sbagliato montaggio del rubinetto, smontalo nuovamente e controlla la posizione del perno del rubinetto rispetto alla posizione dei fori di passaggio della miscela.
Cordiali saluti da Fedele |
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 Scooterman MI-TA |
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Piol
Junior +
Bassano - VI
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Il mio Garage
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Inserito il - 29 giu 2006 : 17:08:00
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Sul carburatore ci sono 3 viti, una, in verticale, è per il minimo. Poi ce ne sono 2 orizzontali, immagino che quella per "smagrire" sia la prima, partendo dall'alto. Devo raticamente "chiuderla" tutta e riaprire di qualche giro, e poi regolare il minimo, giusto? La vite orizzontale, quella diciamo "più vicina al fondo", a cosa serve? Scusate l'ignoranza!
Grazie a tutti per le risposte, stasera le provo tutte e vediamo!
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Vespa 50 - in riserva tende a spegnersi
