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malicci
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 Inserito il - 23 mar 2007 : 21:39:31
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Sono tre giorni che smonto rimonto ingrasso e lubrifico ste benedette guaine, cavi e fili,niente, apro gas e rimane lì!!!!!porca troia.Ricapitoliamo,messo il pallino di piombo nella sede dello spicchio di plastica nero, togliendo gas una battuta sul faro, impedisce la continuazione del giro,dando gas praticamente il filo sembra 4-5 cm più lungo,come se facesse 360gradi!!.La sua guaina scende senza problemi dove c'è il ponticello una fascetta regge il gommino triangolare dove dentro passa la guaina,
Stefano Licci |
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sbruscoli
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Inserito il - 23 mar 2007 : 22:32:26
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Scusa malicci,
ma mentre facevi tutto ciò non bevevi la coca-cola, ma qualcosa di più pesante!!! Scusa, ma non si capisce molto di ciò che dici!!!! |
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abele05
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Inserito il - 23 mar 2007 : 22:53:02
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Sembra complicato, alla fine ti accorgerai che è più facile che smontare e rimontare una Tanfoglio compensata in 45HP
Nuragico |
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skiro
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Inserito il - 24 mar 2007 : 00:50:04
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| Toh.....!Mi sa che ho trovato un collega di hobby;solo che io mi accontento della Tanfoglio Limited 9x21 standard.....!!!! |
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malicci
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Inserito il - 24 mar 2007 : 00:59:32
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Scusate l'indecifrabilità della domanda ma siccome è la prima e forse ultima lambretta che smonto e rimonto, non conoscendone funzionamenti e termini, mi esprimo per logica,sto rimettendo insieme,aiutandomi con voi e con le foto fatte durante lo smontaggio,le cose come erano prima.Solo che sto minchia di filo del gas non ne vuol sapere di scorrere un pò!sono astemio, non fumo,ho una 9x21 beretta,una clok,una S&W,e la Tanfoglio è proprio brutta,ho tribolato tanto per il colore,per gli eurini spesi finora e siccome è freddo la lambretta l'ho portata nel salone di casa ,così mia moglie è andata da mamma sua,e la cosa non m'è dispiaciuta affatto così ora potrò imprecare come si deve.Allora caro Sruscoli hai capito come stò per un filo di gas?Mi piacerebbe molto spiegare come fate voi,ma la mia esperienza mi porta solo a figuracce l'ultima con mia moglie.Ora vado a ninna sono le 01.00,domani mattina ho la Colnago da portare a spasso, forse un centino per scaricarmi.Buona notte
Stefano Licci |
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skiro
Junior +
Sempre con noi
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Inserito il - 24 mar 2007 : 01:16:31
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| ...è tardi giusto !! Però: Beretta (trazione troppo dura )No tiro dinamico. Glock (un plasticone ).Tanfoglio è campione mondiale ,veloce e precisa (non è brutta!!!).Concordo per la S&W (ce l'ho anch'io 357 MG ).Ora vado a cuccia anch'io ....,'notte ! |
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bles
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Solirea - MO
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Inserito il - 24 mar 2007 : 01:53:42
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io ho finito ora di rimontare le prime cazzate e non voglio nenache pensare di dovermi metter li a tirare dei cavi pèrche propio ho paura di non saltarci fuori.
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abele05
Junior ++
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Inserito il - 24 mar 2007 : 08:45:21
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Malicci,
per caso hai una webcam e skipe? Cosi possiamo parlarci, vedere il problema è come risolverlo. Certo che a ferri sei messo male,Skiro è troppo buono, con la berretta(e ripeto berretta)forse ci puoi infilare i chiodi nel muro, con la Glock da qui che finisci la corsa del grilletto ti sei addormentato. Ti salvi con la Smith è ....la Lambretta. Ma vuoi mettere una Tanf. Silver Teem con una berretta Combat che rileva di dieci cm a colpo?? O una Springfield H. in 45hp comp.ta preparata da Peeter Sthaal?? O un 686 6" ricaricato con 21 grani di WW 286 ? Nessuna storia, quando mi andava male erano, un 1° in Unlimited 2° in Revolver, 3 stages da 36 colpi l'uno e intervento del pompa alla fine. In Standard una schiappa tremenda . Per colpa del solito "AMICO", invidioso, già da un pò ho mollato, non si sa mai che scambi la sagoma per l'amicoavrai capito che è solo un insieme di battute . Dopo queste divagazioni vedi di avere w.cam e skipe, risolviamo con il Lambrone e ne vorrai un'altra. . Ciaoooo
Nuragico |
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abele05
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Inserito il - 24 mar 2007 : 08:51:55
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Oggi è una giornata di caca, pioggia, freddo manca solo la neve è i lupi(W il Lupo) adesso scendo butto giù il motore è monto il GT che ho fatto alesare a 67.4 assieme a un PHBH 26. Ma mi dite quanto costa la nuova replica di Ancillotti che vende Schedina ed a chi la posso ordinare ? Sono quà in trepidante attesa che qualche buon'anima mi delucidi.
Nuragico |
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abele05
Junior ++
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Inserito il - 24 mar 2007 : 09:34:01
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Ma ragazzi, siete ancora sotto i piumoni ???
Nuragico |
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Janez
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Inserito il - 24 mar 2007 : 10:02:21
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mi pare che la ancillotti costi sui 160 , ho visto che la vendeva il scacchi. per quanto riguarda malicci, stando seduti sulla lambra il cavo del gas viene su sul fianco destro della lambra e sotto il manubrio c'e' la sede per la guaina. il filo prosegue all'interno del manubrio e il barilotto si inserisce nella sede del rocchetto collegato all'asta comando gas. se poi il gas non torna bene non preoccuarti che credo sia un problema comune alle lambrette, si puo ovviare con una molla supplementare sul carb.
http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/scooterspecial/my_photos |
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abele05
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Inserito il - 24 mar 2007 : 10:28:40
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Grazie Janez, ma intendo l'ultima replica dell'Ancillotti distribuita da Schedina di Rodano ?
Sai qualcosa in merito ?
Nuragico |
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sbruscoli
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Inserito il - 24 mar 2007 : 14:35:57
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Scusa malicci
ma sto czz di filo del gas, se giri la manopola al contrario torna??? e l'accelerazione si riduce e torna al minimo???
Se si è tutto normale!!!!!
Dormi sonni tranquilli e richiama tua moglie!!!
Il gas della lambretta non è di tipo "rapido"!!!!!!
Cioè torna a decellerare solo se ruoti manualmente la manopola al contrario!!!!
Tutto chiaro???? |
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bles
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Inserito il - 24 mar 2007 : 14:38:05
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| e lasci la manopola col gas aperto lei continua ad andare? |
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Janez
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Marino48
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Inserito il - 24 mar 2007 : 15:27:32
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Malicci,vediamo di fare le cose per ordine di controlli.Hai montato tutta l'asta dell'acc.-montato la boccola in naylon (quella ovale) l'ai stretta con il suo cavallotto assieme al gancio per il filo frizione,guisto ? Gira libero?lA boccola in nailon ha un vrso,dove c'è il piano va rivolto verso il rochettone del filo gas.Il rochettone ha una posizione obbligata c'è una fresatura sull'astae li ci passa la vite per serrare il rochettone.Controlla che non abbia gioco longitudinale max 0,5mmm.Se ne ha di più dovrai spessorarlo e controlla che giri libero.Quando giri il rotellone per togliere il gas il rotellone de andare in battuta contro ad una specie di spigolo.Questa è la misura per il carburt. in chiusura.Se non prende la battuta piega il rotellone in corrispondenza dello spigolo (piega quanto basta).Non ti resta che provare.S'è ancora duro controlla il passaggio del filo sulla parte centrale del telaio,dove da dx passa a six.Controlla che il filo sia libero all'altezza del car.dai gas e tiri il filo ,a mano ,per il ritorno.Spero di essere satato chiaro e di esserti stato utile.ciao Balbo
Balbo |
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ba69421
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Inserito il - 24 mar 2007 : 17:24:10
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minchia!!! oltre ad essere un forum di appassionati di scooters e quant'altro, vedo che ci sono un sacco di tex willer in giro.
possiedo una px4 9x21... non m'e' piaciuta e appena posso la cambio, anche se esteticamente e' bellissima, ed una renato gamba 6,35.... un amore come la mia vespa
comunque anch'io sto imprecando nel mio pseudo garage/officina. ma e'tutto normale. per noi inesperti del settore si va a botta di foto dei particolari e catalogazione delle viti e dei bulloni in modo certosino. |
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abele05
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Quartucciu - CA
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Inserito il - 24 mar 2007 : 18:45:31
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Admin,
possiamo continuare questo discorso o siamo fuori luogo ?
Nuragico |
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malicci
Senior +
Ciampino - RM
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Inserito il - 24 mar 2007 : 23:56:00
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Il filo del gas, dopo essermi incazzato nuovamente,l'ho fatto in dieci parti uguali cosi adesso scorre bene!Ora andiamo per gradi:la boccola di naylon ovale non sò dove sia,di conseguenza il verso è negativo,com'è negativo il rocchettone,la fresatura,la vite per fissarlo.Alla fine della mia asta, bloccata da un cavallotto e c'è anche il gancio per il cavo frizione,troviamo uno spicchio di plastica nera di circa 45 gradi che batte sullo spigolo di cui parli.Ora a gas chiuso,sulla battuta di cui parli, il filo nel punto di aggancio del carburatore(V),è fuori per circa 3 cm,di conseguenza dando gas,per 3cm la manopola gira a vuoto fino a quando la testina del filo non aggancia la V sul carbu..A questo punto per dare gas devo piegare tutto il polso, togliendolo, il filo esce dalla fresatura sullo spicchio di plastica e incasina tutto.Se non fosse chiaro,vi faccio un bel servizio fotografico così vedrete cosa ha fatto un principiante,da vetrina!e scoprirete il colore dell'eretica!se volete chiamatemi a casa 06/7917205,notteeeee!
Stefano Licci |
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pcalo
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Gubbio - PG
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Inserito il - 25 mar 2007 : 09:42:51
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Stefano non ti arrendere.
Alla fine la soddisfazione sara' maggiore dell'inc...atura!!!!!!!!!
Saluti
paolo calo' |
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Marino48
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Inserito il - 25 mar 2007 : 09:53:05
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Malicci,ma il filo guaina è di misura fissa? mi spiego nella part del carb. c'è un tondino che s'incastra.Dalla parte opposta non c'è niente per fissarlo al rochetone ci vuole un morsetto,giusto?Dimmi com'èfatto.Dimenticavo se per un filo la prendi a FUCILATE quando monti lo scudo-musetto-parafango gli dai di BAZUKA? Cia Balbo
Balbo |
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l' eretica la brucio come facevano con le streghe.
