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giankx
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Il mio Garage
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 Inserito il - 20 nov 2007 : 22:23:39
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SAlve ragazzi, ho da poco finito di restaurare la mia prima Lambretta, ma ho un problema con il contachilometri.
Lo stesso dovrebbe essere di una SX200, scala 140, bianco. Con il mozzo freno a tamburo che avevo prima andava discretamente, da quando invece ho montato un mozzo freno a disco (con lo stesso cavo) non funziona più.
Il meccanico mi ha detto che gira al contrario e che quindi il km invece di andare avanti, spinge verso lo zero.
Secondo voi cosa può essere?
Inoltre un altro piccolo problema. Ho acquistato il kit di gomma dura composto da 6 pezzi per la pedana della mia Lambretta. Tale kit è della DL di colore nero, montandolo dulla mia Serie 3, noto con dispiacere che sulla pedana anteriore, che il listello di gomma dura è più corto?
Sarà il solito errore di fabbricazione dei nuovi ricambi oppure la pedana Dl era proprio più corta della S3? |
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125m
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Settala - MI
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Inserito il - 21 nov 2007 : 11:14:20
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smonta la vite senza fine della presa conta chilometri dal mozzo sia dell'una sia dell' altra e confrontale.
Verifica anche la corona a chiocciola all' interno del mozzo, dove fa presa lavite senza fine.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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Mego
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Ferrara - FE
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Inserito il - 21 nov 2007 : 12:29:12
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Per quanto riguarda il kit di plastica pedane posteriore NON è un difetto di fabbricazione,ma sul DL son effettivamente leggermente differenti (più corte).
Per quanto riguarda il contaKm...bèh il fatto che giri al contrario mi sembra molto improbabile. Piuttosto direi che hai problemi alla vite senza fine e al suo relativo ingranaggio incastrato al mozzo del tamburo che alloggia il freno a disco. Ovvero devi aprire lo stesso e verificare le condizioni della dentatura di tali ingranaggi.Prima magari verifica solo quella del pignoncino (ti è sufficiente svitare l'alloggiamento in ottone dove infili il cavo contaKm e "sfilare" il pignoncino per analizzarlo..).Se già quello presenta la vite senza fine un pò danneggiata o usurata allora procedi anche con la verifica della corona dentata all'interno del mozzo ruota. Il kit di ricambio lo si trova facilmente dai ricambisti specializzati.
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Py
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Inserito il - 21 nov 2007 : 13:35:56
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..... buon divertimento!!!
 Py |
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sbruscoli
Moderatore
Montelabbate - PU
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Inserito il - 21 nov 2007 : 15:00:04
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vista la risposta consiglio di cambiare meccanico.... |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Inserito il - 21 nov 2007 : 15:06:17
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Citazione:
Messaggio inserito da sbruscoli
vista la risposta consiglio di cambiare meccanico....
ECCO!!!Non volevo dirlo,ma visto che NO SMS MODE son l'unico che l'ha pensato...SBRUCOLI ha perfettamente ragione!!!A un meccanico che mi dice che gira al contrario non gli do in mano neanche la camera d'aria di una bicicletta!!!
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giankx
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Inserito il - 26 nov 2007 : 20:54:26
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Ragazzi, un ultima domanda, in che senso deve girare la corda del cavo contakilometri per permettere il normale funzionamento allo stesso? In senso orario o anti-orario?
Grazie |
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tiz.b
Senior
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Inserito il - 26 nov 2007 : 21:01:41
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Concordo con Mego....
non sono totalmente sicuro, ho un piccolo lapsus... ma mi sembra giri in senso orario (ma non fare affidamneto sul mio intervento era più per demigrare il meccanico).
CIAO
_____________________
Aiuto!... Sono stato contagiato dalla passione per la Lambretta |
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giankx
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Inserito il - 26 nov 2007 : 21:24:05
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Il problema è questo:
Inserendo un cacciavite a stella nella sede del cavo contakm sul mozzo e facendo girare la ruota in senso di marcia, il cacciavite si muove in senso orario.
Il mio contachilomentri invece si muove correttamente soltanto quando la cordicina viene mossa in senso ANTI-orario. Muovendola in senso orario come dovrebbe essere correttamente, invece scala i kilometri percorsi e non fa muovere il tachimetro!
Quindi il meccanico, di per se ottimo e molto esperto che colpa ne ha??? |
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125m
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Settala - MI
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Inserito il - 27 nov 2007 : 00:15:44
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scusa ma se la scala del conta chilometri a sinistra indica 20 e a destra 140 è logico che la corda debba girare in senso ORARIO.
se il tuo conta chilometro gira al contrario probabilmente è stato messo mano al meccanismo interno o addirittura sostituito con quello di un contachilometri con scala inversa.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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Mego
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Inserito il - 27 nov 2007 : 02:26:41
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Ma siamo alle solite...ma perchè complicarsi la vita con sperimentazioni che ti lasciano nel dubbio e ti portan via lo stesso tempo che impiegheresti a fare quegli accertamenti consigliati.Fatti quelli rimonti tutto,monti il tuo cavo e verifichi direttamente in strada....alla fine la via che sembra più complicata è la più semplice e definitiva per capire da dove viene il problema...
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giankx
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Inserito il - 27 nov 2007 : 18:32:49
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Sono a questo punto perchè tutti i componenti sono nuovi e che comunque abbiamo ricontrollato, tranne sto benedetto contachilometri che gira correttamente solo in senso anti-orario.
Che sia anomalo il contachilometri? |
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Py
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Inserito il - 27 nov 2007 : 18:40:40
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Scusa , hai ancora il vecchio tamburo??
Metti la corda dentro al tamburo e prova a girare a mano la ruota.
La corda gira in senso orario o anti orario????
ripeti la stessa operazione con il mozzo/disco.
Se sulla parte bassa è tutto ok aggredisci il cKm.
Py |
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Py
Master +
Roma - RM
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Inserito il - 27 nov 2007 : 18:42:35
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Aggredisci nel senso di "smontalo" e pulisci il tutto con del petrolio bianco che preventivamente comprerai in ferramenta e lubrifica con olio per macchine da cucire
Py |
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Mego
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Inserito il - 27 nov 2007 : 21:09:02
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Secondo me il contaKm NO SMS MODE ha nulla ma è nel mozzoche devi verificare.Secondo me è che in tal mozzo hai montato successivamente hanno sostituito la rondella/vite senza fine...ma al contrario,o meglio l'hanno montata invertita!facile che sia così.Di conseguenza la vite senza fine del pignoncino ove va infilato il cavo contaKm gira al contrario.
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Py
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Inserito il - 27 nov 2007 : 21:40:53
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Si, potrebbe essere!
Verificando come da me descritto ,comunque, trovi il problema.
Py |
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giankx
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Inserito il - 27 nov 2007 : 22:52:32
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Bene, quindi questo è il problema, che sia stato montato il tutto al contrario!
Infatti mi sembrava strano che il contachilometri si fosse sfasato da un giorno all'altro.
Quindi nel caso sia stato montato storto quali sono i componenti da verificare la corona e la vite senza fine? |
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125m
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Inserito il - 27 nov 2007 : 23:24:58
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scusate se dico la mia, ma montare il pignoncino al contrario è impossibile dal momento che non avrebbe la presa per la corsa e non entrerebbe fino in fondo.
E se anche fosse, la dentatura resta sempre nella stessa direzione e quindi girando il pignoncino o la corona sul mozzo non si inverte assolutamente il senso di rotazione.
Sfila il pignone come già detto e verifica che non sia schiacciato e che la dentatura sia OK . fai lo stesso anche con la coroncina sul pignone.Assicurati infine che i comonenti montati siano anche quelli per la tua Lambretta.
Se fai caso il pignoncino su collare ha come una righina colorata di giallo o rosso o nero o bianco... serve ad individurare l' esatto modello.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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Py
Master +
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Inserito il - 28 nov 2007 : 09:34:02
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Fai la prova che ti ho descritto nel precedente post!!!
Py |
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Mego
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Inserito il - 28 nov 2007 : 13:34:29
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Pensandoci 125m ha ragione.Anche girato il senso è quello.Bèh ad ogni modo se MATERIALMENTE NON APRI il mozzo e il contakm NON lo scoprirai mai!
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Py
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Inserito il - 28 nov 2007 : 13:58:32
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La domanda è molto sciocca  :
Dal mozzo l'innesto del cKm è sul lato destro o sinistro??
inutile a dirlo, deve uscire dal lato destro!!
Py |
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Problema contachilometri.
