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lupin III
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Il mio Garage
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 Inserito il - 27 mag 2008 : 13:47:47
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Ciao a tutti,
nella pausa pranzo, ho smontato le molle forcella anteriore, piu' facile del previsto, grazie alla chiave costruita, con schizzo gentilmente concesso da PIEREMO.
L'unica sfiga che ho avuto, e stato che, la molla dx è uscita senza problema, ma la bussola superiore, quella che tiene la molla, si è rotta, e la parte semisferica è rimasta incastrata nella forcella.
domanda:
qualcuno di voi ha già avuto un problema simile? Come si fa a togliere questa maledetta bussola?
Ho provato con il manico di legno della mazzetta a picchiare sul laterale, ma questo non ne vuole sapere di uscire.
Ringrazio anticipatamente chiunque mi possa aiutare.
grazie e ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
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mezzapinta
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Inserito il - 27 mag 2008 : 14:02:29
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Io ho usato un fil di ferro piegato ad uncino, prima da una scaldata alla forcella.
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lupin III
Master
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Inserito il - 27 mag 2008 : 14:07:19
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Ma a scaldare, si rovina la vernice, e siccome sto facendo un conservato, mi dispiacerebbe riverniciarla, comunque se non dovessi avere alternative, mi sà che mi tocca fare come dici tu.
Per il momento grazie mille del tuo consiglio
lupinIII skype: fabrizio.corti
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mezzapinta
Junior +
Reggio Emilia - RE
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Inserito il - 27 mag 2008 : 14:12:45
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Avevo giusto il timore che fosse già verniciata :|
Tanta pazienza allora...
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lupin III
Master
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Il mio Garage
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Inserito il - 27 mag 2008 : 15:13:13
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Tante volte, la fretta di vedere finito un determinato lavoro è l'incazzatura, ti fanno perdere la lucidità.Ho già costruito un'estrattore e se dovesse andar bene, potrò inserirlo per chi ne avesse bisogno, comunque stasera proverò.
Un'altra domanda:
Quando rimonterò le molle,ci và messo il grasso? che tipo ? Quantità?
lupinIII skype: fabrizio.corti
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rami55
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Inserito il - 30 mag 2008 : 11:49:14
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Posso risponderti solo in parte, per il grasso che devi mettere non ho mai trovato indicazioni su una quantità precisa e pertanto ne metto una quantita tale da ricoprire per bene le molle e facendone entrare altrettanta all'interno. Per il tipo di grasso non essendo soggetto a riscaldamento non ci sono tipologoe specifiche anche se uno idrorepellente ti garantisce maggiore sicurezza e durata.
Saluti
:-) brummm |
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pieremo
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Inserito il - 30 mag 2008 : 12:55:55
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Perche' scaldare ?
remo |
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ChriBu
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Inserito il - 30 mag 2008 : 14:02:58
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anche io uso semplice fil di ferro piegato ad uncino. Funziona!
TV3-175, LI2-150, LI1-150
daltonscooterclub
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lupin III
Master
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Inserito il - 30 mag 2008 : 14:24:12
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L'ho risolto il problema.
Con il fil di ferro non ne voleva sapere di uscire, probabilmente, il vecchio proprietario, a seguito di un urto, ha spezzato la boccola ed ha piegato lo stelo guida molla ad uncino e il pezzo di boccola si è incastrato.
Quindi ho preso un giramaschi lungo a cricchetto, ed ho maschiato la boccola da M12 ( il foro nella boccola è circa 11mm ) , ho inserito una barra filettata abbastanza lunga, con dalla mia parte un piattello diametro 100 Sp. 50 ( quindi abbastanza pesante )che appoggiava su un dado avvitato all'estremità della barra e ho iniziato a picchiare il piattello al dado a modi estrattore, e come per incanto la bussola è uscita.
Tempo impiegato circa 3 Min.
Comunque grazie a tutti
Per il grasso quindi, ne posso mettere uno qualsiasi , ma quello che mi chiedo è, ma il grasso sulla molla, con l'andare del tempo, non esce sporcando la forcella?
ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
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qwerty_50
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Inserito il - 30 mag 2008 : 16:15:45
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Sono contento che hai risolto il problema.
Volevo approfittare per chiedere alcune info circa le forcelle.
In particolare...mi sembra di capire ne esistono di diversi tipi.
Differenze sulla lunghezza tra LI e DL.
Differenze sui tamponi in base all'anno di costruzione.
Differenze nel tipo di asta guida molla (non so in base a che modello o anno)
Nella mia forcella ho notato che le aste erano piegate. Secondo voi dipende dal fatto che le molle sono da sostituire?
Conviene sostituire anche le aste?
Le aste hanno la sfera nella parte inferiore, sopra la molla era presente una boccola in materiale plastico (L=13.3mm Dint=11.2mm Dext=16mm).
Lupin III nel tuo caso di che bussole superiori si tratta?
A me oltre a asta, molla e boccola plastica non e` uscito nient'altro. Pensate ci siano altri pezzi che sono rimasti incastrati all'interno della forcella?
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lupin III
Master
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Inserito il - 30 mag 2008 : 16:38:07
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Allora,da quello che ho visto e capito io, la molla è guidata dall'asta dove un'estremità c'è una sfera che lavora sulla levetta e all'altra estremità lavora sulla bussola, l'asta guida molla, passa nella bussola ( bussola con foro d.11,2 )quando la molla si comprime.
Anche nella mia forcella le aste erano piegate, probabilmente dovute a qualche botta.
Comunque io ho optato per la sostituzione delle aste, molle e bussole, cosi' vado tranquillo per un pò.
Comunque, anche la mia bussola è di materiale plastico e un volta uscita la bussola, non dovrebbe esserci piu' niente all'interno della forcella.
Se guardi su scooterh..p ci sono gli esplosi, guardando quello, appunto, non c'è nient'altro.
ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
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Mauritz
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Inserito il - 30 mag 2008 : 16:53:42
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Citazione:
Messaggio inserito da lupin III
Anche nella mia forcella le aste erano piegate, probabilmente dovute a qualche botta.
Probabile, ma secondo sono il risultato di un vecchio smontaggio senza l'attrezzo x comprimere le molle (mi è successo di piegarne una la prima volta che la smontavo  ) |
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qwerty_50
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Inserito il - 30 mag 2008 : 16:59:51
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Grazie Lupin III.
Mi erano venuti dei dubbi perche` tu parlavi di parte semisferica...le mie boccole sono cilindriche (sono praticamente dei "tubetti" plastici.
Le boccole, si trovano come ricambi?
Le biellette sembrano cromate...qualcuno sa dirmi cosa possono chiedere per cromarle? |
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lupin III
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Inserito il - 30 mag 2008 : 17:43:56
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Citazione:
Messaggio inserito da Mauritz
Citazione:
Messaggio inserito da lupin III
Anche nella mia forcella le aste erano piegate, probabilmente dovute a qualche botta.
Probabile, ma secondo sono il risultato di un vecchio smontaggio senza l'attrezzo x comprimere le molle (mi è successo di piegarne una la prima volta che la smontavo )
Praticamente le ho smontate tutte e 2, e solo una era piegata, in alto dove c'era la bussola rotta, mentre l'altra era messa abbastanza bene, se non altro scorreva nella bussola, quindi , è per questo che penso ad una botta!!!!!!!!
Infatti, prima di smontarle, ho provato a muovere i braccetti con la lambra sospesa sui cavalletti, e la molla non lavorava sul braccetto, una volta smontate le molle ho capito il perchè.
ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
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lupin III
Master
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Inserito il - 30 mag 2008 : 17:47:39
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Citazione:
Messaggio inserito da qwerty_50
Grazie Lupin III.
Mi erano venuti dei dubbi perche` tu parlavi di parte semisferica...le mie boccole sono cilindriche (sono praticamente dei "tubetti" plastici.
Le boccole, si trovano come ricambi?
Le biellette sembrano cromate...qualcuno sa dirmi cosa possono chiedere per cromarle?
Anche le mie bussole sembrano di materiale plastico, però sono semisferiche.
Appena ho un'attimo di tempo posto 2 foto, se riesco le faccio stasera.Le mie biellette sono talmente sporche che non si vede neanche di che colore sono!!!!!! C'è solo un punto dove si vede e non mi sembrano cromate, mi dà l'idea che siano come il pedale del freno!!!!
ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
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Mauritz
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Inserito il - 30 mag 2008 : 17:53:00
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Ah ok, strano però che si siano rovinate le aste e non i braccetti che sono più esposti.
Deve aver preso la botta in una posizione assurda.
x qwerty50: si le biellette sono cromate, ma io non ho idea di quanto possano chiederti per rifarle.
Per darti un esempio tempo fa x una marmitta, qualche particolare e un supporto specchietto ho speso 50 euri.
Dimenticavo, anche il pedale del freno è cromato.
Ciao |
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lupin III
Master
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Inserito il - 30 mag 2008 : 17:57:16
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Il mio pedale del freno, piu' che cromato, sembra color argento metallizzato ( grosso modo ), quasi come se fosse sabbiato, non è nè liscio ne tantomeno lucido
ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
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Mauritz
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Inserito il - 30 mag 2008 : 18:59:07
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Lo so, il pedale è grezzo, così come le biellette, e non da l'effetto classico della cromatura tranne che sulla piastrina paraspruzzi.
C'era un post in cui venivano spiegati i vari particolari e le finiture solo che non ricordo qual'era  .
Oppure, se l'hai, dai un occhio al libro del Tessera, li è spiegato tutto. |
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lupin III
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Inserito il - 30 mag 2008 : 19:03:15
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Purtropoo il libro del tess..a non c'è l'ho, ma proverò a guardare i vecchi post.
grazie e ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
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qwerty_50
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Inserito il - 30 mag 2008 : 19:21:12
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L'effetto non e` totalmente lucido perche` la cromatura e` fatta su pressofusioni piuttosto grezze.
Provero` a cercare il post dove se ne parlava.
Anche la pedivella e` cromata.
Altri particolari cromati ora come ora non mi vengono in mente.
Anche io cerco di fare una foto delle varie parti e vedo di inserirla.
Ciao
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rami55
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Inserito il - 30 mag 2008 : 19:41:24
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Citazione:
Messaggio inserito da pieremo
Perche' scaldare ?
remo
Ciao Remo, per scaldare intendevo che il grasso delle molle non è soggetto ad eccessivo riscaldamento e pertanto non era necessario ricorrere al tipo resistente alle alte temperature visto che costa anche parecchio.
:-) brummm |
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bussola molla forcella anteriore
