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mauro li 63
Junior +
Vittorio Veneto - TV
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Il mio Garage
332 Messaggi
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supermaggio82
Junior ++
Pavia - PV
Italy
685 Messaggi
Iscritto dal 2008
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 Inserito il - 28 apr 2009 : 12:09:36
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| Bellissime ma a quanto pare sono dei chiodi. Se leggi sul forum ci sono alcune persone che hanno lamentato parecchi difetti e problemi anche gravi....detto questo ripeto, per me sono belle, soprattutto nei colori particolari ma anche nei classici. |
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Bisi
Junior ++
Ala - TN
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Il mio Garage
954 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 28 apr 2009 : 12:26:06
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| Bella pensata fare il telaio completamente in acciaio,alla faccia della ruggine!! |
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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 28 apr 2009 : 13:12:12
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Non capisco dove sta la novità del telaio in acciaio: tutte le Vespa hanno il telaio in acciaio. O si intende che le LML sono in acciaio inox?
Ciao
Massimiliano |
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Py
Master +
Roma - RM
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Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 28 apr 2009 : 13:18:22
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no, in effetti è meglio non commentare!
ma perchè pensate che un vespista/purista si compra questo pitale indiano???
ne più ne meno come la Pato.
non aggiungo altro.
 Py |
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Sir Deltoid
Junior ++
Verona - VR
Italy
Il mio Garage
778 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 28 apr 2009 : 13:30:47
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Toh!
Volevo aprire un topic a riguardo ma vedo che il tempismo "commerciale" mi ha battuto...
Infatti proprio sabato sera ero alla fiera di S.Bonifacio (VR) e in mezzo agli stand all'aperto vedo sta px bianca tirata a lucido...
Subito commento col mio amico:"certo che con tutte le vespe che potevano scegliere per attirare l'attenzione su qualcosa,proprio il PX dovevano scegliere...!"
E lui mi fa :"Ma guarda che le stanno vendendo..."
Infatti,li di fianco ce n'erano altre due e un distinto signore incravattato intratteneva un paio di persone con un depliant in mano di questa "LML Star"...
Non ci credevo!
Era li che spiegava:"...è come una vespa,ma non è una vespa...è fatta con gli stessi disegni...costa come uno scooter 50 signore..."
Pur essendo lambrettista,ho girato i tacchi e ho tirato dritto...
Spero non ne vendano troppe...
Only Lambretta,please! |
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Janez
Master +
Trento - TN
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Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 28 apr 2009 : 14:10:12
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della serie ognuno ha la sua croce!!
Lambretta Scooter Club Trento
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NotoriousBIG
Junior ++
Caserta - CE
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Il mio Garage
695 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Bisi
Junior ++
Ala - TN
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Il mio Garage
954 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 28 apr 2009 : 14:24:37
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Citazione:
Messaggio inserito da Massimiliano
Non capisco dove sta la novità del telaio in acciaio: tutte le Vespa hanno il telaio in acciaio. O si intende che le LML sono in acciaio inox?
Ciao
Massimiliano
Pensavo propio a quello, ho letto velocemente l'articolo e...
... mi sono sbagliato. |
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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 28 apr 2009 : 14:31:55
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Citazione:
Messaggio inserito da Bisi
Citazione:
Messaggio inserito da Massimiliano
Non capisco dove sta la novità del telaio in acciaio: tutte le Vespa hanno il telaio in acciaio. O si intende che le LML sono in acciaio inox?
Ciao
Massimiliano
Pensavo propio a quello, ho letto velocemente l'articolo e...
...mi sono sbagliato.
Pensavi che gli indiani facessero... il miracolo  !
Niente, la solita lamiera di sempre.
Ciao
Massimiliano |
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vespamodelli
Master +
Lecce - LE
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Il mio Garage
5170 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 28 apr 2009 : 19:27:22
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Ragazzi, guardate che le LML sono IDENTICHE, dico IDENTICHE alle ultime PX.
A parte i marchi e la catalizzazione euro3.
I primi esemplari arrivati in Italia avevano delle imperfezioni di assemblaggio, cosa che sui successivi non è stata riscontrata.
Assolutamente niente a che vedere con la porcata della pato.
Inoltre per chi non lo sapesse tutti i ricambi che la piaggio da qualche anno a questa parte spaccia per originali, sono tutti made in LML.
Quindi tra qualche anno molte PX originali saranno mezze LML per forza.
Magari una marca indiana sfornasse copie conformi di DL!!!
Consumano un po di più e vanno un po di meno per via dell'EURO3, ma a quello . . . si rimedia!!!
In pratica è l'unica VERA VESPA in produzione.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Py
Master +
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 28 apr 2009 : 19:34:13
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Ohi Gianni.....! beh.... contenti voi vespisti .... per noi(Lambrettisti) va bene comunque.
Py |
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col.bruno
Junior +
Belluno - BL
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381 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 28 apr 2009 : 20:49:23
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Citazione:
Ragazzi, guardate che le LML sono IDENTICHE, dico IDENTICHE alle ultime PX.
A parte i marchi e la catalizzazione euro3.
I primi esemplari arrivati in Italia avevano delle imperfezioni di assemblaggio, cosa che sui successivi non è stata riscontrata.
Assolutamente niente a che vedere con la porcata della pato.
Inoltre per chi non lo sapesse tutti i ricambi che la piaggio da qualche anno a questa parte spaccia per originali, sono tutti made in LML.
Quindi tra qualche anno molte PX originali saranno mezze LML per forza.
Magari una marca indiana sfornasse copie conformi di DL!!!
Consumano un po di più e vanno un po di meno per via dell'EURO3, ma a quello . . . si rimedia!!!
In pratica è l'unica VERA VESPA in produzione.
Io sono pienamente d'accordo con Gianni, c'è poco da lamentarsi per questa vespa, pur essendo indiana! |
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mauro li 63
Junior +
Vittorio Veneto - TV
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Il mio Garage
332 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 28 apr 2009 : 20:55:19
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| ma non vi piacerebbe che facessero un'operazione cosi anche per la lambretta? a me si, mi piacerebbe andare a comprare la mia bella LI dal cocessionario... il problema è che manca il concessionario LAMBRETTA... |
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rugge55
Junior +
Sissa - PR
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335 Messaggi
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Inserito il - 28 apr 2009 : 21:13:37
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| Magari davvero facessero lo stesso con la Lambra.. |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 28 apr 2009 : 21:17:58
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Bèh in INDIA fino a poco tempo fa le COPIE dei DL le facevano ancora (o sono ancora in produzione?)...comunque dire che "IN PRATICA E' L'UNICA VERA VESPA IN PRODUZIONE" mi pare un pò azzardato!Sarebbe come dire che la SERVETA o la SCOOTERS INDIA sia l'unica LAMBRETTA RIMASTA IN PRODUZIONE!!!...
Certo la PATO è un vomito su due ruote e su questo NON CI PIOVE E NON SI DISCUTE AFFATTO!!!!!Dalle mie parti FORTUNATAMENTE NON SE NE VEDONO.Un paio di settimane fa invece capitavoa VERONA e ne ho viste almeno 4 o 5 in giro in mezzo al traffico!CHE SBOCCO RAGAZZI!!!Una mi si era affiancata in auto e non vi nascondo la tentazione di sterzare bruscamente e mandarla nel fosso on una sportellata!!Vi giuro...una fatica a resistere nel NON far il malsano gesto (Ma per la carrozzeria della mia auto...mica per altro!!!).
- SX 200-
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Alessandro Pisacane
Senior ++
Genova - GE
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Il mio Garage
3578 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 28 apr 2009 : 21:55:06
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Ciao a tutti,
da come leggo in questo post mi sembra di intuire che, alla fine, gli italiani si dividano sempre in "guelfi" e "ghibellini".
Se una fazione deve sputare sentenze, senza ragion veduta, lo fa e non si cura delle conseguenze; l'altra, dal canto suo, fa lo stesso.
Per quanto mi riguarda sono possessore di una LML Star DLX 150 da febbraio; l'ho comprata rottamando la mia ET4 dopo un onorato servizio (a proposito, l'ET4 ha la scocca in acciaio, come la LX , la GTV etc..).
Non ho riscontrato alcun difetto grave nel mio mezzo (sgrat, sgrat) e se qualcuno l'ha avuto è stato un caso sporadico.
La LML si diffonderà, vedrete, anche in Italia perchè qualcuno ha voluto guardar lontano, a dispetto dei miopi di casa Pontedera.
Per Py; carissimo, chi si contenta gode, hai proprio ragione .
Ale
- Solo un cretino non ha dubbi.-
" Ne sei sicuro?"
- Non ho alcun dubbio!- |
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vespamodelli
Master +
Lecce - LE
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Il mio Garage
5170 Messaggi
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Inserito il - 29 apr 2009 : 08:47:50
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Le LML erano distribuite in tutto il resto del mondo, compresi gli USA ad esclusione dei mercai UE per contratto con la piaggio che è stata, e sotto altre forme lo è ancora, comproprietaria della LML.
Appena la PX è stata SUICIDATA dai nuovi geni del marketing dell'arraffo di pontedera la LML ha avuto mano libera sui mercati UE.
Siccome gli indiani non sono dei fessi si sono preoccupati di omologarla EURO3 con minime modifiche che alla piaggio dicevano impossibili.
Erano impossibili per chi voleva farla fuori.
Sono possibilissime per chi ci crede ancora e vuole riproporla.
E' l'unica vespa a cambio meccanico con cascata di ingranaggi come il primo brevetto di D'Ascanio che resta in produzione.
Se qualcuno aveva affezione al marchio piaggio . . . che si metta l'anima in pace.
I marchi sono solo etichette adesive e ogni vespista dovrebbe andare orgoglioso del marchio indiano che permette di continuare ad avere sotto il culo una VESPA/VESPA.
Perchè il marchio piaggio ormai è destinato a frullatori usa e getta.
Se qualsiasi produttore indiano rimettesse sul mercato dei DL che rispettino meccanicamente e stilisticamente gli originali innocenti, con qualsiasi marchio verranno proposti, non credo proprio che i lambrettisti (me compreso) ne sarebbero dispiaciuti.
Tanto a rimetterci il marchio innocenti e lambretta sarebbe solo una questione di royalty da pagare a chi ha fatto la speculazione di comprarselo.
Ragazzi. . . la sostanza è forma!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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ironmana
Senior
Forte Dei Marmi - LU
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Il mio Garage
1683 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 29 apr 2009 : 09:01:49
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Citazione:
Messaggio inserito da vespamodelli
Le LML erano distribuite in tutto il resto del mondo, compresi gli USA ad esclusione dei mercai UE per contratto con la piaggio che è stata, e sotto altre forme lo è ancora, comproprietaria della LML.
Appena la PX è stata SUICIDATA dai nuovi geni del marketing dell'arraffo di pontedera la LML ha avuto mano libera sui mercati UE.
Siccome gli indiani non sono dei fessi si sono preoccupati di omologarla EURO3 con minime modifiche che alla piaggio dicevano impossibili.
Erano impossibili per chi voleva farla fuori.
Sono possibilissime per chi ci crede ancora e vuole riproporla.
E' l'unica vespa a cambio meccanico con cascata di ingranaggi come il primo brevetto di D'Ascanio che resta in produzione.
Se qualcuno aveva affezione al marchio piaggio . . . che si metta l'anima in pace.
I marchi sono solo etichette adesive e ogni vespista dovrebbe andare orgoglioso del marchio indiano che permette di continuare ad avere sotto il culo una VESPA/VESPA.
Perchè il marchio piaggio ormai è destinato a frullatori usa e getta.
Se qualsiasi produttore indiano rimettesse sul mercato dei DL che rispettino meccanicamente e stilisticamente gli originali innocenti, con qualsiasi marchio verranno proposti, non credo proprio che i lambrettisti (me compreso) ne sarebbero dispiaciuti.
Tanto a rimetterci il marchio innocenti e lambretta sarebbe solo una questione di royalty da pagare a chi ha fatto la speculazione di comprarselo.
Ragazzi. . . la sostanza è forma!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
Gli indiani oltre ad avere il know-how hanno anche il cervello e lo sanno perfettamente usare ......
Claudio
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Il Santo
Junior ++
Firenze - FI
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Il mio Garage
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Inserito il - 29 apr 2009 : 12:58:07
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Se fossi vespista la LML la comprerei. Se facessero una DL o SX indiana o in qualsiasi altro paese del mondo (purché fatta qualitativamente bene, s'intende!!!) la comprerei. La pato proprio no. La lascio agli stronzi/stronze che la usano nelle vetrine dei negozi e in giro per reclamizzare il brand di quella fava di vieri, speculando sulla "moda vintage", annoiati tra un aperitivo e un tiro di ....
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Py
Master +
Roma - RM
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Il mio Garage
5601 Messaggi
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Inserito il - 29 apr 2009 : 13:19:56
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Py |
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commentiamo?
