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hosram
Junior +
Como - CO
 Italy
291 Messaggi
Iscritto dal 2004
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 Inserito il - 28 gen 2005 : 15:30:31
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| sul libro di sticki ho visto un pistone con 3 fasce elastiche, di che pistone si tratta? su quale cilindro era montato? |
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Piega73
Senior +
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
2775 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 28 gen 2005 : 16:01:32
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Pistoni a tre fasce non è certo raro trovarne! Io possiedo alcuni ASSO con tre fasce. Quelli che possiedo sono per Lambretta Tv 175 e Li 150. Non è una cosa rara!
Ciao.
Piega73.
http://digilander.libero.it/piega73
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hosram
Junior +
Como - CO
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291 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 28 gen 2005 : 19:17:43
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| GRAZIE PIEGA ... MA ERO INTERESSATO A CONOSCERNE LE CARATTERISTICHE E SE SONO IN QUALCHE MODO MIGLIORI DI QUELLI A DUE FASCIE ,PERCHE' SE NO', NON MI SPIEGO CHE SENSO AVREBBERO CIAO GRAZIE |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18311 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 29 gen 2005 : 03:08:40
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Potrebbe anche essere, ma come mai i pistoni di oggi hanno una sola fascia?
Ciao, Luigi. |
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billy ardox
Senior
Genova - GE
Italy
Il mio Garage
1181 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 29 gen 2005 : 09:07:20
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Anche il pistone della mia LD 125 prima serie - 52 ha tre fasce elastiche
Giovanni
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geppe
Senior
Treviso - TV
Italy
Il mio Garage
1265 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 29 gen 2005 : 10:53:38
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e io ho trovato un fantastico pistone a tre fasce diametro 64 della Dinamin per il mio 175...
Giuseppe |
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maxi
Junior ++
La Spezia - SP
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Il mio Garage
663 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 29 gen 2005 : 11:15:55
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Il pistone che ho trovato sul motore 125 D del 54 aveva tre fasce e penso sia stato il suo originale.
Massimo |
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Pasquale78
Nuovo
Terzigno - NA
Italy
Il mio Garage
12 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 29 gen 2005 : 14:37:43
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| Anche la mia Ld 125 "Contessa" del 1956, ha un pistone Meteor a tre segmenti elastici. |
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Piega73
Senior +
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
2775 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 29 gen 2005 : 15:44:02
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In realtà, il grande Isoscooter muove il discorso verso la scelta costruttiva, del numero fasce!
I pistoni mono fascia, dal loro impiego in motori performanti, fa pensare alla maggiore velocità di scorrimento. Mentre i tre fasce sembrano essere stati usati come garanzia di funzionamento nei tempi in cui i non si aveva la garanzia assoluta di solidità delle fasce. Ancor di più in cilindri elaborati in cui lo spessore della canna veniva ridotta notevolmente. Con la conseguenza di grippagi quasi sicuri. Oltre tutto penso che gli attuali oli sintetici e i trattamenti sulla porosità e minori difetti retticolari dei metalli, possano garantire l'uso di pistoni monofascia. In particolare in cilindri di nuova concezzione, e con alto scorrimento nelle loro canne. Tre una garanzia dei tempi che furono, uno velocità dei tempi attuali. Due per una media fra sicurezza e velocità.
Ciao.
Piega73.
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pistone con 3 fasce
