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albatros67
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 Inserito il - 23 gen 2014 : 07:56:38
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Buongiorno, sono bloccato!!!
Tolto il coperchio frizione,
Campana.jpg
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ho estratto i dischi frizione,
strattore_dischi.jpg
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ho svitato il dado e tolto il tamburo,
Blocca_tamburo.jpg
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ho tolto l'anello di spallamento tamburo e ho trovato il dado bloccaggio campana con la relativa ranella di sicurezza che però non era ripiegata sul dado!!
occaggio_campana.jpg
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L'avviamento epicicloidale é smontato, ho bloccato l'albero motore per svitare il dado bloccaggio campana ma non si allenta perchè assieme al dado gira anche l'alberino!
Dove sbaglio? come posso bloccare l'alberino?!! Devo inserire una marcia?
Grazie
Francesco
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Schaudy
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Oristano - OR
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Inserito il - 23 gen 2014 : 15:20:00
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Continua a giare perché quell' alberino non è collegato all' albero motore, ma va al cambio, infatti se inserisci una marcia vedi che ruotandolo gira anche l' albero di trasmissione della ruota posteriore.
Io l' ho smontato con una pistola pneumatica.
Di sicuro inserendo una marcia potresti provare a bloccare l' albero di trasmissione della ruota posteriore, io non ho provato a farlo perché a causa della demoltiplica del cambio diventa veramente difficile riuscire a trattenerlo. Molto più facile e veloce con la pistola. |
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albatros67
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Inserito il - 23 gen 2014 : 18:10:19
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Grazie per aver risposto Giovanni ma nel frattempo Ho fatto!! Ho infilato una chiave da 18 nel foro dell'avviamento Epicicloidale. Ho smontato quasi tutto, mi manca l'alberino per la leva del cambio, l'alberino di torsione e i suoi cuscinetti, i cuscinetti della coppia conica e per ultimo (chissa perchè ho un po di timore) l'avviamento epicicloidale!!
Il motore é gia stato aperto..........segni e bolini per bloccare le viti e graffi vari!
Spero di non annoiarvi con tutte le domande che pongo, credo che per voi siano banali ma questo era il mio primo motore cardanico.....e devo ancora rimontarlo!!!
Domani posto foto di tutta l'operazione e aggiungo le piccole stranezze che ho trovato, adesso devo portare la moglie a cena....altrimenti son guai
Grazie a tutti per il supporto.
Buona serata |
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albatros67
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Funky75
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Montecarlo - LU
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Inserito il - 26 gen 2014 : 14:43:19
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| Ottimo lavoro..occhio ai rasamenti e allo spessore delle guarnizioni lungo i due assi ruota e albero motore..tutto deve rimanere come era senno le coppie coniche lavorano male |
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albatros67
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Inserito il - 26 gen 2014 : 16:02:07
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Ciao e grazie Guido,
é il primo che faccio ed ho molti dubbi!
Cosa ne pensi di quella ranella applicata sotto al dado campana ? per quale motivo l'hanno messa? non dovrebbe esserci!
Come devo fare per controllare le tolleranze delle coppie coniche? Vado ad occhio? Esiste un metodo migliore? Sono in procinto di sostituire tutti i cuscinetti, cambio anche le bronzine del secondario? Suggerimenti? |
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albatros67
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Garda - VR
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Inserito il - 26 gen 2014 : 16:25:10
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| Per Belligerante Ugo, ti ho inviato un messaggio! |
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Funky75
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Montecarlo - LU
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Inserito il - 26 gen 2014 : 17:27:40
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| Ciao..magari quella rondella ce l ha messa l ultimo che ha chiuso il motore, vedi che il filetto nel dado prenda tutto e se cosi non è non la metti..quando il dado è serrato per bene e bloccato con quella di sicurezza dove vuoi che vada..io la coda prima di estrarre il cambio la feci vedere a un signore anziano che ci lavora dagli anni 60 ,lo fece girare un po e mi disse che andava bene e di non sostituire nulla...per il gioco delle coppie coniche che io sappia l unico metodo è l occhio e piu che altro l orecchio!! |
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Funky75
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Montecarlo - LU
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Inserito il - 26 gen 2014 : 17:43:01
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| Ah, non vorrei allarmarti ma quella rondella di sicurezza rotta l hai rotta te o ci sono parti in giro per il motore!se era rotta mi sa che qualcosa ci toccava.. |
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albatros67
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Inserito il - 26 gen 2014 : 18:43:03
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| Non l'ho rotta, era gia in quelle condizioni!! In effetti ho trovato alcune parti della ranella in giro per il motore! |
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albatros67
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Garda - VR
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Inserito il - 27 gen 2014 : 12:37:11
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Buongiorno,
questo pomeriggio, tempo permettendo dovrei passare da un rivenditore di cuscinetti, secondo voi merita la sostituzione anche del cuscinetto nella foto allegata n°18 del gruppo epicicloidale, oppure é uno spreco?! Grazie a tutti per la risposta.
Consigli in merito ai cuscinetti?
Grazie
Epicicloidale.jpg
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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13413 Messaggi
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Inserito il - 27 gen 2014 : 14:25:25
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Carissimo Francesco se hai intenzione di sostituire i cuscinetti un mio consiglio personale cambiali tutti ciao
belligerante ugo |
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albatros67
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Garda - VR
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Inserito il - 27 gen 2014 : 16:38:38
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Grazie Ugo,
Cambio anche le bronzine del secondario i rullini del primario con la loro sede?
Grazie ancora
Francesco |
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Funky75
Junior +
Montecarlo - LU
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Inserito il - 27 gen 2014 : 19:20:29
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Io non lo cambierei, quello che vuoi che giri faccia..certo, se è tutto arrugginito....
magari le tenute si, perche si seccano..cambiare tutto a prescindere e a caso non mi sembra la strada giusta |
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albatros67
Junior +
Garda - VR
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Inserito il - 28 gen 2014 : 21:53:23
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Grazie funky75.
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albatros67
Junior +
Garda - VR
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452 Messaggi
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Inserito il - 02 feb 2014 : 15:35:27
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Buonasera,
oggi ho provveduto ad aprire il gruppo avviamento epicicloidale (credevo fosse più complicato!) per togliere l'unico cuscinetto presente e ho fatto una scoperta!
Una saldatura!!
Saldatura.jpg
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Saldatura_1.jpg
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Mi servirebbe un consiglio, l'ingranaggio cilindrico presente nelle due foto successive é abbastanza rovinato, conviene sostituirlo?
_cilindrico_avv..jpg
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ilindrico_avv._1.jpg
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Un'ultima domanda il cuscinetto presente in foto ha un senso che sia con un lato protetto? Se trovo un cuscinetto sostitutivo aperto cambia qualche cosa?
Cuscinetto_avv..jpg
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Grazie a tutti.
Francesco |
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lambrettista
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Nervesa della Battaglia - TV
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Il mio Garage
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Inserito il - 02 feb 2014 : 18:27:00
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| Per il cuscinetto cambia nulla se e' aperto |
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Lorenzo
Senior
Rodano - MI
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Il mio Garage
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Inserito il - 02 feb 2014 : 18:37:23
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Citazione:
Messaggio inserito da albatros67
"Mi servirebbe un consiglio, l'ingranaggio cilindrico presente nelle due foto successive é abbastanza rovinato, conviene sostituirlo?"
Fossi in te cambierei l'ingranaggio.
ciao |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 02 feb 2014 : 20:09:33
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Quoto l'ingranaggio è meglio sostituirlo,con il tempo si romperà di sicuro qualche dentino ciao
belligerante ugo |
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albatros67
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Inizio Restauro LD 125 del 1957 prima serie
