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ConteLao
Nuovo
Varese - VA
 Italy
18 Messaggi
Iscritto dal 2009
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 Inserito il - 01 mar 2014 : 16:00:37
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Ciao a tutti!
Ho tirato via il telo alla lambretta B che per 30 anni la copriva, adesso è venuto il tempo di rimetterla in strada!
....da dove comincio??
Di moto nè ho messo apposto parecchie, mi diverte ma non mi sono mai cimentato in un "restauro", vi allego alcune foto, magari mi potete dare qualche suggerimento su come rimetterla in pista.
Sicuramente manca tutto il freno anteriore (c'è solo il mozzo), tutto l'impianto elettrico e secondo me la marmitta non è originale.
Prima cosa vorrei ricuperare questi pezzi insieme agli pneumatici, avete qualche riferimento?
Grazie a presto
lamb1.jpg
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lamb2.jpg
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lamb3.jpg
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Lorenzo
Senior
Rodano - MI
Italy
Il mio Garage
1745 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 01 mar 2014 : 16:29:49
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Accidenti, è sanissima!! se vuoi puoi darla a me così ti togli il pensiero 
Comunque trovi tutti i ricambi che ti servono, in questo forum c'è un ricco elenco di ricambisti, puoi attingere da quelli. Senza fare nomi puoi trovarne uno sicuro abbastanza vicino a te, dove abito io.
ciao |
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mikigrant
Senior ++
Altamura - BA
Italy
Il mio Garage
3913 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 01 mar 2014 : 16:57:09
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Infatti non è messa male, per i ricambi i fornitori, ricambisti, mercatini se non riprodotti oppure metti un post nella sezione dedicata, magari sei fortunato.
il tempo è un grande maestro: trova sempre il finale migliore |
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ConteLao
Nuovo
Varese - VA
Italy
18 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 01 mar 2014 : 17:40:25
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una cosa, ho visto che nè sono state prodotte circa 39000, partendo dalla 00000, perchè ho questo numero di motore?
_20140301_104017.jpg
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Quindi dovrebbe essere una terza serie? mi riferisco alla terza serie per avere i ricambi?
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Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
1168 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 01 mar 2014 : 18:31:04
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| Quello è il nr di motore, non di telaio che trovi sotto il cilindro sulla parte anteriore. Secondo me comunque sì è una terza serie. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13151 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 01 mar 2014 : 20:36:49
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Il primo numero di telaio è partito dal n.00001 ed anche il numero di motore,perciò come dice Paolo terza serie ciao
belligerante ugo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5324 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 01 mar 2014 : 22:04:08
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Caspita che bella!
Ma cosa ne vuoi fare? Un conservato, spero......
La marmitta non è originale.
 
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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Ezio Dl 200
Junior ++
Catania - CT
Italy
Il mio Garage
609 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 02 mar 2014 : 10:52:45
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| è in ottime condizioni guarda se puoi realizzare un conservato, comunque terza serie anche per me. |
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ConteLao
Nuovo
Varese - VA
Italy
18 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 02 mar 2014 : 13:50:17
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Si pensavo anch'io di fare un conservativo, peró ho le parti cromate che sono veramente andate, sono molto ruggini, cosa posso fare?
Per la marmitta cosa faccio lascio questa o devo trovare l'originale?
Anche riguarda al cambio, il mio dove c'è la manopola non è in orizzontale ma è in verticale "l'ampolla" dove si innesta il cavo, è originale?
Come sempre
Grazie |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13151 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 02 mar 2014 : 14:21:51
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La marmitta ti conviene prendere l'originale,metti una foto della manopola del cambio ciao
belligerante ugo |
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Anto78
Junior +
Pescara - PE
Italy
484 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 02 mar 2014 : 15:34:33
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bella buon lavoro
Wow che lambretta |
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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
Italy
Il mio Garage
2426 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 02 mar 2014 : 20:12:32
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Conservare..? Non mi sembra il suo colore originale..
il breizh
In rust I trust |
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ConteLao
Nuovo
Varese - VA
Italy
18 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 03 mar 2014 : 15:00:46
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ecco questa è la manopola del cambio
Grazie
per le cromature posso fare qualcosa per migliorarle?
_20140303_105205.jpg
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13151 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 03 mar 2014 : 21:16:29
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Si l'attacco è il suo,per le cromature devi fare a campione per vedere come viene, poi ti regoli ciao
belligerante ugo |
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Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
1168 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 03 mar 2014 : 21:32:25
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| Il mio consiglio è di smontare tutto, pulire e rimontare tutto come sta, anche il colore diverso fa parte della sua storia come la ruggine. Il comando cambio è un classico ricambio perchè gli originali si rompevano tutti. Quanto alla marmitta non scherziamo...quella deve rimanere! |
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ConteLao
Nuovo
Varese - VA
Italy
18 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 03 mar 2014 : 22:03:04
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Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
. Quanto alla marmitta non scherziamo...quella deve rimanere!
Sai dirmi cos'è?
Ciao |
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Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
1168 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 03 mar 2014 : 22:15:52
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| Secondo me è artigianale, le Abarth o Silentium per questo modello avevano una curva più stretta generalmente, ma che importanza ha? |
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lupin III
Master
Olginate - LC
Italy
Il mio Garage
4155 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 04 mar 2014 : 06:43:07
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Quoto al 100% wildcat, smontare, pulire e rimontare!!!......e' bellissima cosi com'è!!!
lupinIII
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ConteLao
Nuovo
Varese - VA
Italy
18 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 08 mar 2014 : 16:12:54
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Scusate, ma come si leva il serbatoio? Non mi esce da nessuna parte, ho svitato la ghiera che lo tiene, ma non riesco a sfilarlo da nessuna parte. Devo smontare qualcos'altro?
Grazie |
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lambrettista
Senior ++
Nervesa della Battaglia - TV
Italy
Il mio Garage
3063 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 08 mar 2014 : 16:49:01
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| Devi togliere i due dadi che fissano il motore al bauletto si alza tutto il retrotreno |
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Lambretta B Aiuto!
