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Messaggio inserito da perussu

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Messaggio inserito da marcmra

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Messaggio inserito da pedro-1962

Per evitare che si sviti puoi realizzare un "prigioniero" facendo così:
1) prendi un perno della stessa misura di quello che tiene il coperchio del manubrio, ma + lungo di qualche centimetro;
2) avvitalo, anche soltanto con le mani e tagliagli la testa (al perno...);
3) avrai un moncherino di perno che fuoriesce dal manubrio, nella parte inferiore; qui potrai montare la staffa e fissare il tutto con dado teflonato e rondella. Il fissaggio, in questo modo è più robusto ed eviterai, stingendolo troppo, di rovinare il coperchio del manubrio.

Io ho fatto così in due Lambrette ed il risultato è ottimo, rimane ben fermo e non si svita.

Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...

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E' esattamente quello che ho fatto

In foto ho messo un bulloncino che avevo in giro giusto per fare la prova , ma al suo posto metterò un nylon stop.

Quindi all'interno del manubrio tu non hai messo nessuno spessore ?


Lambretta 150 special golden 1965

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Non metto in dubbio che anche questa sia una buona soluzione, ma rimane il problema del "tiro" eccessivo sul piccolo filetto del coperchio, sopratutto se non c'è la boccolina di tamponamento tra le parti!
Bullone o prigioniero che sia, lo sforzo ricade sempre nello stesso punto.



A+

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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....

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