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Luud
Senior
Pordenone - PN
 Italy
Il mio Garage
1744 Messaggi
Iscritto dal 2008
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 Inserito il - 10 dic 2014 : 14:54:52
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Com è preso questo pistone secondo voi??
G |
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Davide98
Junior ++
Colle Umberto - TV
Italy
674 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 10 dic 2014 : 16:36:34
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Non sembra grippato.
magari è solo sporco.. mettilo in benzina e con uno spazzolino prova a grattare via la roba, ma non penso si possa fare molto.
Lambretta 125 |
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Janez
Master +
Trento - TN
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Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 10 dic 2014 : 16:50:36
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un po cotto...
Lambretta Club Trento |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18311 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 10 dic 2014 : 17:03:26
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Le foto non sono nitide e non si capisce se ha danni o usure.
Ma il colore vuol dire solo che ha lavorato, un pistone non può rimanere intoso ...
Quanti chilometri ha? Il cilindro come è messo, è rigato o consumato?
Ciao. |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7249 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 10 dic 2014 : 17:29:02
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Se é un motore con 50 milakm ci stá...
Nel caso non sia cosí ci sono enormi problemi di tenuta delle fasce elastiche, o tolleranza sbagliata...
Che motore é? |
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stray runner
Senior
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
1725 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 10 dic 2014 : 17:34:30
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Luud, ma che cilindro è?
Lamasaki 2 work in progres |
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Luud
Senior
Pordenone - PN
Italy
Il mio Garage
1744 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 10 dic 2014 : 17:38:42
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E' il mio 200 gori carter grandi l'ho montato ad inizio stagione, ho avuto un calo di prestazioni sembrava spompato e poi ho voluto vedere cosa poteva essere e questo e quello che ho trovato.
Miscela sempre 3/4 con sintetico e comunque ha un setting standard da 200, 22 sh, marmitta da DL e basta.
G |
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stray runner
Senior
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
1725 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 10 dic 2014 : 17:58:24
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sembra che le tolleranze siano molto larghe, come se fosse usurato parecchio
Lamasaki 2 work in progres |
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
Italy
764 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 10 dic 2014 : 18:20:59
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forse le fasce troppo fini hanno lasciato passare troppa combustione!?
175 tv |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7249 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 10 dic 2014 : 18:29:32
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Tolleranza larga, e fasce sottili... Presto spiegato il problema...
Magari é stato accoppiato male il cilindro con il pistone in fase di assemblaggio scatolo |
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Luud
Senior
Pordenone - PN
Italy
Il mio Garage
1744 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 10 dic 2014 : 19:11:53
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Si ok ma la tolleranza non l ho data io al cilindro…E non può essere che un cilindro/pistone nuovo sia ridotto in sto modo dopo una stagione. |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7249 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 10 dic 2014 : 19:22:18
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| già, parla con il produttore, vedrai che risolvi |
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giankx
Junior ++
Matera - MT
Italy
Il mio Garage
764 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 10 dic 2014 : 20:46:56
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Prima di leggere il post stavo per indovinare che si trattasse di un Gori. Solite tolleranze esagerate che fanno sfiammare il pistone. Si sente lo scampanellio del pistone in canna?
Così era ridotto anche il cilindro di un mio amico con neanche 5000 km.
Tolleranza abbondante fatta per ridurre il rischio di grippate, ma a scapito di prestazioni e durata. Evviva il ghisa!!!
- ASI
+ TRAVASI |
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Luud
Senior
Pordenone - PN
Italy
Il mio Garage
1744 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 10 dic 2014 : 21:05:24
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A dire il vero Gian io ho proprio voluto il gori pensando che fosse superiore al classico SIL stage 4 in verità così non è stato come giustamente hai detto tu la tolleranza è eccessiva ( magari c'è a chi va bene) ma ridurre il povero meteor in sti stati è davvero un peccato senza contare che ora non mi resta che rettificare.  |
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giuse 95
Junior ++
Castelnuovo Magra - SP
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515 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 10 dic 2014 : 23:42:53
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Luud ,a prima vista sembrerebbe un pistone gommato dall'uso di olii per miscela a base ricinata ,la conferma viene se le fasce sono ancora in buone condizioni e il cilindro è in buone condizioni.Giuse
lambretta e vai |
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stray runner
Senior
Ferrara - FE
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Il mio Garage
1725 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 11 dic 2014 : 07:42:54
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quanto gioco c'è tra pistone e cilindro?
l'olio non fa una patina del genere se non c', un gioco eccessivo
Lamasaki 2 work in progres |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
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4289 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 11 dic 2014 : 09:35:29
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Citazione:
Messaggio inserito da Luud
Miscela sempre 3/4 con sintetico e comunque ha un setting standard da 200, 22 sh, marmitta da DL e basta.
G
ma dove vai con il 3/4 % di sintetico!!! ti diverti ad intossicare chi sta dietro?? giri con il doppio della percentuale di olio necessaria , sfido io che il pistone sia in quelle condizioni .
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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start
Junior +
Firenze - FI
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252 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 11 dic 2014 : 10:38:21
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Rispondo personalmente a luud, ho visto le foto e né ho preso atto, sono disponibile ad aiutarti ma prima vorrei avere tutto il gruppo per un analisi accurata se trovo dei difetti di lavorazione sarà mia premura venirti incontro, comunque andare al 3/4 % con l'olio sintetico mi sembra esagerato. A disposizione per qualsiasi chiarimento !
gori giancarlo |
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giuse 95
Junior ++
Castelnuovo Magra - SP
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515 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 11 dic 2014 : 10:39:03
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Ciao stray,la mia osservazione è dal riscontro che ho sui cilindri in alluminio con canna cromata dove viene usato miscela con additivi a base di olio di ricino . Questi motori se non lavorano ad alte temperature per le caratteristiche che hanno le molecole del ricino si incollano alle superfici pistone ,cilindro ,biella e carter pompa . Nello specifico ,per una valutazione più precisa servirebbe esaminare anche il cilindro e il gioco dei segmenti. Giuse
lambretta e vai |
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stray runner
Senior
Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 dic 2014 : 11:18:01
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Ho sentito Luud al telefono e mi ha detto che il meccanico ha trovato un gioco di tolleranza di 1,8 invece del classico 0,8, con un decimo in più di gioco mi meraviglio pure che andasse decentemente.
Credo che usi del motul sintetico normale, niente ricino, non è indicato su lambretta, si usa nei kart dove fanno un casino di giri e bruciano tutto.
Poi che il 3/4 di percentuale sia troppo lo condivido pure io, è sufficente il 2% su un motore standard, difatti basti guardare il cielo del pistone x capire che in 3500km l'eccesso di olio ha incrostato troppo ma non deve comunque fare quella pellicola sul mantello.
Ha detto pure che faceva fatica a fare i 100km/h....
Lamasaki 2 work in progres |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
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4289 Messaggi
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Inserito il - 11 dic 2014 : 12:01:34
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...secondo me con quel condimento d'olio al 4% hai incrostato il pistone fino a incollare le fasce , così si spiegherebbe la perdita di potenza. che tipo di olio usi????
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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