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 Discussione  |
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Emiliano73
Junior +
Tuglie - LE
 Italy
111 Messaggi
Iscritto dal 2015
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 Inserito il - 23 ott 2018 : 19:11:59
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Chiedo scusa Luca quello che ha postato Lorenzo parla della vite del minimo e cioè quella vite che alza la ghigliottina,io parlo della vite dell'aria leggete questa grazie ciao
belligerante ugo
01_FILEminimizer.jpg
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Ma i carburatori sh non hanno tacche sullo spillo di cambia soltanto la lunghezza dello spillo a seconda della misura del carburatore |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5332 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 ott 2018 : 07:17:10
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Citazione:
Messaggio inserito da Emiliano73
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Chiedo scusa Luca quello che ha postato Lorenzo parla della vite del minimo e cioè quella vite che alza la ghigliottina,io parlo della vite dell'aria leggete questa grazie ciao
belligerante ugo
01_FILEminimizer.jpg
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Ma i carburatori sh non hanno tacche sullo spillo di cambia soltanto la lunghezza dello spillo a seconda della misura del carburatore
Scusa Emiliano, ma non capisco cosa vuoi dire.....
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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Cavo
Junior +
Parma - PR
Italy
475 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 24 ott 2018 : 07:20:29
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negli sh 18-20-22-jetex non c e la tacca per lo spillo
Cavo |
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Emiliano73
Junior +
Tuglie - LE
Italy
111 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 24 ott 2018 : 07:38:05
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Esatto i carburatori sh non hanno tacche sullo spillo da regolare cambia solo la lunghezza dello spillo a seconda del carburatore e la vite di regolazione miscela aria benzina avvitandola smagrisce svitandola ingrassa
Sicuramente la citazione e riferita ad un modello differente di carburatore |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2983 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 24 ott 2018 : 09:28:19
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nella serie sh non ce lo spillo solo la valvola piatta.
Marino48 |
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Cavo
Junior +
Parma - PR
Italy
475 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 24 ott 2018 : 09:42:26
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Negli sh c'è lo spillo cronico e basta che non ha regolazioni
Cavo |
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Scintilla
Junior +
Uzzano - PT
Italy
336 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 24 ott 2018 : 13:09:57
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| Nei carburatori SH non c'è lo spillo, solo valvola. |
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Scintilla
Junior +
Uzzano - PT
Italy
336 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 24 ott 2018 : 13:11:49
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| Forse vi sbagliate con la serie MA.... |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
Italy
Il mio Garage
2072 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 ott 2018 : 13:13:16
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Mamma mia che confusione 
Mettiamoci d'accordo sulla nomenclatura altrimenti non se ne esce:
1) spillo conico: otturatore proporzionale metallico di forma allungata (spillo) montato sulla ghigliottina (fanno su e giù insieme!) che si infila nell'emulsionatore e ne parzializza la sezione in funzione del suo profilo conico e dell'alzata della ghigliottina.
2) spillo del galleggiate: otturatore a punta gommata collegato al galleggiate che apre/chiude il flusso di carburante dal serbatoio alla vaschetta del carburatore in base al livello di carburante contenuto nella vaschetta.
Lo spillo 1) sugli SH non c'è.
Lo spillo 2) si trova in tutti i carburatori.
Nessuno dei due è oggetto di questa discussione 
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2983 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 24 ott 2018 : 14:47:03
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ottima precisazione.
All'inizio discussione si parla del carb sh2/22 e questo NON HA LO SPILLO.
Poi divagazioni varie ma il problema non è stato risolto.
Se tenta a spegnersi al min. cambia gigler del minimo oppure avvita sta benedetta vite del minimo.
Se peggiora svita.
Marino48 |
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tramoto
Junior +
Colle di val d'Elsa - SI
Italy
103 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 24 ott 2018 : 15:27:50
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| in realtà non tende a spengersi, il minimo lo tiene benissimo, ma quando riparto sembra un tantino ingolfata non prende subito i giri,quasi gorgoglia, problema che passa dopo una cinquantina di metri quando torna brillante e pronta. |
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tramoto
Junior +
Colle di val d'Elsa - SI
Italy
103 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 24 ott 2018 : 15:31:35
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| come scritto all'inizio questo avviene dopo soste di uno-due minuti a un semaforo,stop o breve sosta lasciando il motore acceso. |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
Italy
Il mio Garage
3251 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 24 ott 2018 : 15:46:44
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chiarissimo! prova ad avvitare u pochino alla volta la vite che regola la carburazione al minimo.
dicci anche di quanto è svitata adesso e che configurazione di getti hai
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Homo Nocturno |
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hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1178 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 24 ott 2018 : 16:02:20
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Citazione:
Messaggio inserito da tramoto
come scritto all'inizio questo avviene dopo soste di uno-due minuti a un semaforo,stop o breve sosta lasciando il motore acceso.
Credo che questo problema possa nascere da un getto del minimo un po' sottodimensionato. Io proverei ad aumentarlo di un paio di punti. O, in alternativa, non a smagrire la miscela ma, casomai, ad ingrassarla un po'
hosol |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
2072 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 ott 2018 : 20:07:54
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Sono per il tentativo di smagrire un poco (avvitando) come suggerito da riz!
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
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tramoto
Junior +
Colle di val d'Elsa - SI
Italy
103 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 24 ott 2018 : 21:24:59
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| procederò con lo smagrire (avvitando) |
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Emiliano73
Junior +
Tuglie - LE
Italy
111 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 24 ott 2018 : 22:15:09
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| Io ho avuto il tuo stesso problema ho ridotto il getto del minimo e aumentato un pochino il minimo (ghigliottina più alta)di modo che il motore gira un po' più alto di giri al minimo e il problema sembrerebbe essere risolto |
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hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1178 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 24 ott 2018 : 22:53:27
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Forse interpretiamo in maniera diversa il sintomo lamentato da Daniele: io ho capito (forse male) che quando accelera dopo una sosta ha un vuoto che si risolve accelerando ancora. Questo è quanto mi è successo in passato riducendo troppo il getto del minimo (rimedio suggerito da alcuni per limitare o risolvere il problema del saltellamento ai bassi regimi di rotazione del motore). Avvertivo questo vuoto anche accelerando progressivamente da regimi bassi. Da qui il mio suggerimento di un getto del minimo un po' più grande: rimontando il getto originale il problema svaniva.
hosol |
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
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Il mio Garage
1158 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 25 ott 2018 : 09:36:12
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Citazione:
Messaggio inserito da Scintilla
Nei carburatori SH non c'è lo spillo, solo valvola.
Esatto
.Com |
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
Italy
Il mio Garage
1158 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 25 ott 2018 : 09:37:08
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Citazione:
Messaggio inserito da jackpaxton
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1) spillo conico: otturatore proporzionale metallico di forma allungata (spillo) montato sulla ghigliottina (fanno su e giù insieme!) che si infila nell'emulsionatore e ne parzializza la sezione in funzione del suo profilo conico e dell'alzata della ghigliottina.
2) spillo del galleggiate: otturatore a punta gommata collegato al galleggiate che apre/chiude il flusso di carburante dal serbatoio alla vaschetta del carburatore in base al livello di carburante contenuto nella vaschetta.
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Bravissimo
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