| Autore |
 Discussione  |
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
 Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
 Inserito il - 13 mar 2017 : 13:36:11
|
Ciao ragazzi vorrei sapere cosa potrei fare per migliorare la mia lambra special 125 che fatica a trascinare i miei 94 kg....sicuramente il lavoro più economico sarebbero 20 dei miei kg in meno ....io sono a zero competenza attendo la vostra..
Songini Diego |
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13209 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 13:53:41
|
Per migliorare dovresti prendere un kit Imola,Mugello,kit 175 Gori,Casa Lambretta 185,Stratos 185 ecc.oppure trovare un cilindro 150S rettificarlo a 62,2mm,tornire la tua testata 125S a 62mm.,una marmitta ad espansione e un carburatore più grosso cosi migliorerai di sicuro ciao
belligerante ugo |
 |
|
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 14:25:40
|
Grazie..quanta roba..!! Ok belligeranteugo io sono Valtellinese abito non lontano dal passo Stelvio e Bernina tutto un po in salita cosa puo essere meglio per me.tipo di motore cambio
Songini Diego |
|
|
|
kenzo
Junior ++
Siena - SI
Italy
573 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 14:52:02
|
Budget?
Cilindro con alesaggio da 62 in su..
Pignone 16 /17 con il tuo cambio
Marmitta af/ancillotti/gori
Carburatore 26/28
Accensione elettronica |
|
|
|
hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1177 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 16:41:27
|
Un Gori 175 potrebbe essere una soluzione che aumenta non di poco il tiro e, tutto sommato, fattibile con sostiutendo solo cilindro, pistone e testa, già compresi nel kit.
La 125S monta già in carburatore SH 1/20 che andrà modificato solo nei getti per avere una resa migliore; la marmitta va benissimo quella che già monti. I rapporti al cambio della special non ti permetteranno velocità di punta che di poco più elevate, ma potrai andare su e giù per i passi di montagna portando senza alcun problema i tuoi chili utilizzando anche la quarta marcia.
Inoltre potrai conservare testa, pistone e cilindro originali così da rimontarli qualora lo desiderassi.
hosol |
|
|
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 17:53:01
|
È tutto il giorno che leggo qualunque cosa e ora sono un po in confusione..pero 1. ho forse trovato un cilindro 150 seconda serie,se lo lavoro fino a 62 ci viene una bella cosa con un bel 24?
2.con un gori 175 sono come un mulinex su per la montagna e vado via come una scheggia ma un po imballato? In tutti e due i casi ci starebbe un dente in piu al pignone o per questo ci vuole un gori 200 sport....?
La volevo tenere come un oracolo ma ora la adoro questa lambretta....venite a trovarmi qui tra le alpi....
Songini Diego |
|
|
|
Thecek
Junior ++
Padova - PD
Italy
598 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 18:33:31
|
Io direi che tutto dipende quanta moneta vuoi investire su questo intervento. Poi puoi passare al lato filosofico e infine quello tecnico.
Definito il budget, devi capire a quale scuola di pensiero aderire. Io personalmente su un mezzo d'epoca vedo bene un'elaborazione d'epoca, quindi basata sostanzialmente su un gruppo termico originale lavorato e rivisto.
Altri sono per il nuovo, quindi gruppi termici in alluminio, aspirazione con pacco lamellare, accensioni elettroniche ecc.
Poi c'è il misto#128515;
Secondo me la questione economica e quella "filosofica" sono le prime da affrontare.
Poi si può parlare di pezzi, modifiche, carburatori, rapporti ecc.. |
|
|
|
Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2983 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 18:34:17
|
Citazione:
Messaggio inserito da Gini69
È tutto il giorno che leggo qualunque cosa e ora sono un po in confusione..pero 1. ho forse trovato un cilindro 150 seconda serie,se lo lavoro fino a 62 ci viene una bella cosa con un bel 24?
2.con un gori 175 sono come un mulinex su per la montagna e vado via come una scheggia ma un po imballato? In tutti e due i casi ci starebbe un dente in piu al pignone o per questo ci vuole un gori 200 sport....?
La volevo tenere come un oracolo ma ora la adoro questa lambretta....venite a trovarmi qui tra le alpi....
Songini Diego
Punto 1 : lascia perdere quel tipo di modifica.
punto 2 : sei sulla strada giusta ma metti carb. da 26 e un dente in + x il cambio.
Dovrai anche cambiare marmitta.
Non credo che avrai un motore imballato , dalle tue parti la pianura non esiste.
Balbo |
|
|
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 19:02:26
|
Ok anch io credo che il nuovo sia la soluzione migliore perciò per il momento il progetto potrebbe partire cosi:
Gori 175
Carburatore 26
Quale pignone?la catena va allungata?
Che marmitta?
Scusate carissimi ma non so proprio niente.
Songini Diego |
|
|
|
hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1177 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 19:29:32
|
Citazione:
Messaggio inserito da Gini69
Ok anch io credo che il nuovo sia la soluzione migliore perciò per il momento il progetto potrebbe partire cosi:
Gori 175
Carburatore 26
Quale pignone?la catena va allungata?
Che marmitta?
Scusate carissimi ma non so proprio niente.
Songini Diego
Se decidi per un Gori 75 puoi andare per gradi per capire che cosa realmente desideri:
Inizia montando il kit (e ottimizzando il carburatore come un TV175): la tua lambretta rimarrà esternamente identica, con un gruppo termico vicinissimo all'originale TV 175, non certo "truccata", ma, ti assicuro, avrai un altro mezzo rispetto al tuo 125.
Se poi non sarai soddisfatto (l'appetito vien mangiando!) allora potrai sostituire carburatore, marmitta e pignone.
Ma così stravogerai sempre di più la tua lambretta.
hosol |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13209 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 20:25:22
|
Citazione:
Messaggio inserito da Gini69
Ok anch io credo che il nuovo sia la soluzione migliore perciò per il momento il progetto potrebbe partire cosi:
Gori 175
Carburatore 26
Quale pignone?la catena va allungata?
Che marmitta?
Scusate carissimi ma non so proprio niente.
Songini Diego
Gori consiglia con il suo kit 175 di mantenere marmitta e carburatore originale,prova cosi,poi se vuoi più chiarimenti chiamalo che ti saprà consigliare è sempre disponibile ciao
belligerante ugo |
|
|
|
Janez
Master +
Trento - TN
Italy
Il mio Garage
5627 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 21:09:28
|
quoto il gori 175 e se puoi fare un piccolo sforzo gia che ci sei direi Gori 200 (ghisa) o casalambretta 186 (alluminio)
Lambretta Club Trento |
|
|
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 13 mar 2017 : 21:50:58
|
Credo e spero che il 175 gori possa essere sufficiente...non vorrei niente di troppo complicato per la mia poca competenza.
Quanto potra essere differente dal 125.? Che fate ragazzi sarete a Monza per il settantesimo.
Songini Diego |
|
|
|
Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
Italy
883 Messaggi
Iscritto dal 2014
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 00:21:17
|
Con "poco" ti porti a casa anche il 185 nordkap della stratos, un gran bel cilindro in ghisa con doti ottime
-------------------------------
Jet Set SC |
|
|
|
perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5331 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 16:08:34
|
Citazione:
Messaggio inserito da Misterrusko
Con "poco" ti porti a casa anche il 185 nordkap della stratos, un gran bel cilindro in ghisa con doti ottime
-------------------------------
Jet Set SC
...il nome è già molto evocativo!!
  
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
|
|
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 17:00:02
|
Vorrei davvero info su 175 e 200 gori,con il 175 me la caverei economicamente e con pochi lavori, un passo alla volta come dice hobby solo,ma mi dare quel brio che cerco,?se non sale in montagna con la tipa...la lascio a casa ....la tipa.....#128515;#128515;
Songini Diego |
|
|
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 17:06:46
|
Ah dimenticavo.... mi basterebbe essere piu veloce del mio vivino co px dr177.....brutto animale la vespa...
Songini Diego |
|
|
|
Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2983 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 18:05:53
|
Citazione:
Messaggio inserito da Gini69
Ah dimenticavo.... mi basterebbe essere piu veloce del mio vivino co px dr177.....brutto animale la vespa...
Songini Diego
con la trasformazione che vuoi mettere sei COMPLETAMENTE fuori strada
anche da solo.
Devi aprire la cassaforte o il salvadanaio pieno di eurozzi verdi x comprare i kit dedicati a tale scopo.
Balbo |
|
|
|
Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
Italy
883 Messaggi
Iscritto dal 2014
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 19:05:49
|
Il DR fortunatamente non è un gran cilindro... :D
-------------------------------
Jet Set SC |
|
|
|
Gini69
Junior +
Ardenno - SO
Italy
380 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 20:30:32
|
se ci metto un gori 175 e la sua bella marmitta mantengo il suo carburatore,cosa posso ottenere?? Che cambio dunque per non avere un frullatore....94 kg e viaggio solo su per le montagne.... 
Songini Diego |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
13209 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 14 mar 2017 : 20:35:50
|
Il cambio della tua 125S è ottimo puoi lasciarlo come anche il carburatore SH1/20 ciao
belligerante ugo |
|
|
|
Discussione |
|
Motore Li special 125
