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hobby solo
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La Spezia - SP
 Italy
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 Inserito il - 30 set 2019 : 09:30:45
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Avvia il motore e togli il tappo dell'olio: non deve in alcun modo stantuffare, non deve esserci pressione all'interno del carter. Se lo fa il problema stà nel paraolio.
Inoltre, almeno al minimo, non deve neppure schizzare olio all'esterno.
Quanto ai citati 600 cc nel carter, io non me ne occupo: esiste una vite di livello e io faccio riferimento solo a questa.
Verifica e facci sapere. Ciao.
hosol |
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Lambretta Li 125 terza serie anno 1962.
