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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


380 Messaggi
Iscritto dal 2017

Inserito il - 09 apr 2017 :  21:43:53  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao ho cambiato lo spillo e la situazione è cambiata,oggi non ho dovuto spingere anche spegnendola sensa chiudere la benzina. Avanti comunque con le spigazioni: 1)quale accensione elettronica
2)come si monta un condensatore esterno.
Scusate come sempre tente domande ma sto imparando mi sto impegnando.
Ciao

Songini Diego
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


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Iscritto dal 2012

Inserito il - 10 apr 2017 :  14:02:48  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
1)Hai l'imbarazzo della scelte Mito,Valla,Sacchi,CasaLambretta ecc,2)devi scollegare il vecchio e portare il filo fuori e saldare il filo al nuovo sistemandolo all'esterno ciao

belligerante ugo
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


380 Messaggi
Iscritto dal 2017

Inserito il - 11 apr 2017 :  07:58:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao a tutti prima fase completata: ieri ho montato il pignone del 16 la catena allungata e le nuove molle frizione,quando ho tolto l' olio non era brutto ma era circa 500 gr e non 600..!!?? Oggi montero il gruppo termico una domanda riguardo alla vite del registro miscela: chiarito che da chiusa la vado ad aprire di un giro e mezzo come stabilisco il da chiusa? Chiudendola tutta fin che si serra a motore spento,o a motore acceso fin che si spegne la lambretta. Ciao e grazie.

Songini Diego
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perussu
Master +



Sanremo - IM
Italy


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Iscritto dal 2008

Inserito il - 11 apr 2017 :  08:01:38  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Motore spento e avvitala fino in fondo, ma senza forzarla eh!



A+

***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


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Iscritto dal 2017

Inserito il - 11 apr 2017 :  20:58:52  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Finalmente il kit è montato.... non vi nascondo l emozione che ho provato oggi con il mio caro amico Tomaso e allo stesso tempo una tensione non indifferente nell attesa della messa in moto,il motore gira pieno con un suono più intenso come si puo dire..!? Sontuoso..!! Ho messo la vite miscela a due giri il getto max 122. Per oggi basta emozioni domani un giretto

Songini Diego
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


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Iscritto dal 2017

Inserito il - 12 apr 2017 :  17:11:34  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Primi chilometri di 3020 km di prova,ho montato il getto del 122, a casa ho smontato la candela e mi sembra piu nocciola che nera che faccio aumento ancora il getto? La mia padella della special mi sembra faccia un gran baccano cosa posso fare? Ciao

Songini Diego
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


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Iscritto dal 2017

Inserito il - 12 apr 2017 :  17:16:56  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
I primi 20 km...non riesco a farle tenere il minimo.

Songini Diego
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


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Inserito il - 12 apr 2017 :  20:54:31  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
No ti conviene mantenere il 122,puoi mettere un silenziatore,per il minimo il motore della Lambretta deve essere caldo poi puoi regolare il minimo ciao

belligerante ugo
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


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Iscritto dal 2017

Inserito il - 12 apr 2017 :  22:12:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Non potrebbe essere che devo alzare il getto del minimo?


Songini Diego
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


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Inserito il - 13 apr 2017 :  08:49:11  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Scusa Diego ti voglio far capire per poter decire quando sostituire un getto devi come detto sopra che il motore della Lambretta sia caldo poi puoi regolare il minimo solo allora si può capire se si deve sostituire,e si fa cosi porti la Lambretta a manetta e tira l'aria se accellera sei magro perciò devi aumentare il max,se invece borbotta devi diminuire il minimo ciao

belligerante ugo
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


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Iscritto dal 2017

Inserito il - 13 apr 2017 :  13:03:37  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ok ma io ti parlavo del fatto che in moto ben calda al minimo non stava accesa adesso lo fa pero ho dovuto chiudere totalmente la vite della ghigliottina e quella a sinistra (aria o miscela) ho dovuto da 1 giro e mezzo passare a 3 giri e mezzo. Cosa devo fare?


Songini Diego
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


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Iscritto dal 2017

Inserito il - 13 apr 2017 :  13:10:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Il carburatore è uno scotocopia sh 2/22
valvola 1, max 122 minimo 50 (avevo letto erroneamente 45),starter 50 ciao..

Songini Diego
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


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Inserito il - 13 apr 2017 :  13:36:21  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Come puoi capire di regola la vite deve essere da tutta avvitate 1,5/2 giri svitata ma può variare come infatti hai fatto tu,se va bene lascia tutto cosi ciao

belligerante ugo
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
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Iscritto dal 2017

Inserito il - 13 apr 2017 :  13:46:02  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Grazie ugo la cosa strana è che pero non ho piu registro della ghigliottina...

Songini Diego
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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Inserito il - 13 apr 2017 :  14:00:37  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Allora prova a vedere se il getto del minimo è otturato, altrimenti se lo trovi libero prova a mettere un getto di 55 ciao

belligerante ugo
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Thecek
Junior ++


Padova - PD
Italy


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Iscritto dal 2012

Inserito il - 13 apr 2017 :  16:52:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Scusami..se non tiene il minimo e la vite della ghigliottina è già a fine corsa, non è che sia sufficiente accorciare il filo dell'acceleratore con gli appositi registri?
Se cambi carburatore e lasci inalterato il filo del gas, può essere che la corsa della saracinesca non sia più efficace.
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
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Iscritto dal 2017

Inserito il - 13 apr 2017 :  18:43:53  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Giust quest non lo qvevo valutato privo a tirare un pelo il registro della guaina? Grazie

Songini Diego
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Marino48
Senior +


Cento - FE
Italy


2983 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 14 apr 2017 :  14:49:48  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ma come fa ad avere la vite della ghigliottina tutta avvitata e non stare accesa ?
Dovrebbe essere abbondantemente su di giri !

Balbo
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jackpaxton
Senior +


Alessandria - AL
Italy


Il mio Garage

2072 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 14 apr 2017 :  14:54:38  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Thecek

Scusami..se non tiene il minimo e la vite della ghigliottina è già a fine corsa, non è che sia sufficiente accorciare il filo dell'acceleratore con gli appositi registri?
Se cambi carburatore e lasci inalterato il filo del gas, può essere che la corsa della saracinesca non sia più efficace.





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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo
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Gini69
Junior +


Ardenno - SO
Italy


380 Messaggi
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Inserito il - 14 apr 2017 :  18:34:55  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Non lo so...!! Oggi ho guadagnato un paio di giri della vite della ghigliottina ma la situazione e quella dovrei cambiare il getto del minimo come dice Ugo.
Il motore gira bene la candela è neronocciolascuro. Se tolgo la mia marmitta sito e metto quella della dl 200 dite che riduco un filo il rumore. Ciao

Songini Diego
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